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空壓機(jī)溫度過(guò)高的各種潛在原因匯總:
機(jī)油超過(guò)使用時(shí)間,機(jī)油變質(zhì)。
機(jī)油流動(dòng)性變差,熱交換熱性能下降。造成空壓機(jī)機(jī)頭的熱量不能完全帶走造成空壓機(jī)高溫。
檢查油冷卻器工作是否正常。
對(duì)水冷式機(jī)型,可檢查其進(jìn)出口水管的溫差,正常情況下應(yīng)為5一8℃,低于5℃可能有結(jié)垢或堵塞現(xiàn)象,將會(huì)影響冷卻器的換熱效率,并造成散熱不良,此時(shí)可將換熱器拆下后進(jìn)行清洗。
檢查冷卻水入口溫度是否過(guò)高,水壓及流量是否正常,對(duì)于風(fēng)冷式機(jī)型則檢查環(huán)境溫度是否過(guò)高。
冷卻水的入口溫度一般不應(yīng)超過(guò)35℃,水壓在0.3一0.5MPA之間流量應(yīng)不小于規(guī)定流量的90%。環(huán)境溫度不應(yīng)高于40℃。如果達(dá)不到上述要求,可通過(guò)安裝冷卻塔、改善室內(nèi)通風(fēng)、加大機(jī)房空間等辦法解決。還可檢查冷卻風(fēng)扇工作是否正常。如有故障應(yīng)進(jìn)行檢修或更換。
移動(dòng)式空壓機(jī)中間級(jí)排氣溫度異常低是何原因?
由于次一級(jí)吸氣前向機(jī)外泄漏,排氣壓力下降。(90%的從業(yè)者都關(guān)注了'壓縮機(jī)網(wǎng)'微信公眾平臺(tái))
排除方法:
檢查泄漏部位、制止泄漏。
中間級(jí)排氣溫度異常高是何原因?由于前冷卻器效率低;因該級(jí)冷卻器效率低壓力上升;因排氣伐不良,產(chǎn)生逆流;因次一級(jí)吸氣伐不良,排氣壓力上升;連接次一級(jí)管路阻力大。
1、清洗冷卻器;
2、確保冷卻水量;
3、檢修或更換氣伐;
4、排除笑容中各的污物。
中間吸氣溫度異常低是何原因?
放泄伐、旁通伐關(guān)閉不嚴(yán)。
乇底關(guān)閉放泄伐、旁通伐。
移動(dòng)式空壓機(jī)的特點(diǎn)是:
1、移動(dòng)式空壓機(jī)要能便于經(jīng)常移動(dòng),條件多變,負(fù)荷變化大。
2、移動(dòng)式空壓機(jī)多屬重負(fù)荷、中速或低速傳動(dòng),大都要求頻繁起動(dòng),并經(jīng)常承受沖擊負(fù)荷;
3、野外環(huán)境惡劣、潮濕、有巖塵、煤塵,有的還有含硫的有害氣體,因此許多移動(dòng)式空壓機(jī)都要遇到防火、防爆、防腐蝕問(wèn)題;
4、露天移動(dòng)式空壓機(jī)要能經(jīng)受風(fēng)吹、日曬、雨淋以及夏熱冬冷等氣候變化;
5、由于空間狹小,機(jī)器的維修較困難,因此要求移動(dòng)式空壓機(jī)要耐用,要便于維修。
正確使用螺桿空壓機(jī),切勿進(jìn)行這些操作!
空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停用導(dǎo)致設(shè)備故障
故障現(xiàn)象
某電廠氣力輸灰系統(tǒng)共安裝有4臺(tái)螺桿式空壓機(jī)用做輸送氣源,正常運(yùn)行時(shí)3臺(tái)空壓機(jī)運(yùn)行一臺(tái)備用,備用空壓機(jī)定期切換,時(shí)間為一個(gè)月。某次,運(yùn)行值班人員將空壓機(jī)由備用切換到運(yùn)行狀態(tài),運(yùn)行不到2min,只聽一聲悶響,空壓機(jī)的運(yùn)行時(shí)間驟然改變,運(yùn)行人員檢查發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)油氣桶油面鏡看不到一點(diǎn)油位,立刻停止空壓機(jī)運(yùn)行,關(guān)閉出口門,空壓機(jī)系統(tǒng)泄壓后仍然看不到油位。通知檢修人員檢查,懷疑油氣分離器濾芯破損導(dǎo)致潤(rùn)滑油抽走,檢修人員立即檢查空壓機(jī),結(jié)果發(fā)現(xiàn)油氣分離器濾芯已被嚴(yán)重變形,并破損一道口子,油氣桶底部剩余少量潤(rùn)滑油。
原因分析
備用空壓機(jī)停用多久合適,各地不同的氣候條件可以作出不同的選擇;在該廠已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)空壓機(jī)備用停運(yùn)一個(gè)月后,再次啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)油氣分離器濾芯堵塞報(bào)警,說(shuō)明在該廠空壓機(jī)不適合停用一個(gè)月的時(shí)間,但卻沒有引起運(yùn)行部門的注意??諌簷C(jī)距上次保養(yǎng)只有2000h,由于長(zhǎng)時(shí)間停機(jī),油氣分離器濾芯上粘附的油垢灰分等干結(jié),造成油氣分離器濾芯流通面積減少,啟動(dòng)空壓機(jī)后分離器粘附新的油分,流通面積進(jìn)一步減少,隨之被分離器前后極大的壓差擠壓變形破損,導(dǎo)致潤(rùn)滑油被抽走。