園藝試驗(yàn)場(chǎng)臺(tái)勵(lì)福叉車性價(jià)比的行業(yè)須知「揚(yáng)州市富華叉車」

      2018年8月18日，《2018中國(guó)智能物流技術(shù)裝備大會(huì)暨物流技術(shù)裝備企業(yè)家年會(huì)》在杭州太虛湖畔盛大召開(kāi)。活動(dòng)由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)物流技術(shù)裝備專業(yè)委會(huì)、北京中交企聯(lián)文化傳播有限公司聯(lián)合承辦。大會(huì)以“智能共享 論道升級(jí)”為主題。

　　浙江杭叉智能科技有限公司副總經(jīng)理隆康、項(xiàng)目技術(shù)部部長(zhǎng)張征寰，受邀出席了本次活動(dòng)；在“中國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)與配送技術(shù)發(fā)展論壇”上發(fā)表了《AGV在物流行業(yè)的應(yīng)用》的主體演講，并詳細(xì)介紹了現(xiàn)階段的實(shí)際案例以及各類型的AGV產(chǎn)品。

　　在當(dāng)天會(huì)上，杭叉智能憑借業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的窄巷道高舉升AGV，獲得了“中國(guó)物流技術(shù)裝備金智獎(jiǎng)”。

　　此款窄巷道三向AGV設(shè)備可以在1.9米寬的巷道內(nèi)完成三向旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行9.5米高度貨物的自動(dòng)出入庫(kù)作業(yè)，顛覆了傳統(tǒng)高位貨架的作業(yè)模式。集成了ERP、WMS、自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)、輸送線、WCS等軟硬件，真正實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)庫(kù)的無(wú)人化運(yùn)作。倉(cāng)庫(kù)管理人員只要在辦公室中輕點(diǎn)鼠標(biāo)，貨物就能根據(jù)指令準(zhǔn)確地進(jìn)行出入庫(kù)作業(yè)，提高了物流的效率和準(zhǔn)確率，同時(shí)有效保障了在生產(chǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)時(shí)的安全性和穩(wěn)定性。法國(guó)客戶雖然對(duì)“杭叉”的叉車性能表示滿意，但下單的積極性總是不高。

　　杭叉集團(tuán)致力于成為全球的智能物流整體解決方案供應(yīng)商，從2012年開(kāi)始率i先在行業(yè)內(nèi)自主研發(fā)AGV設(shè)備，2016年成功引進(jìn)全球先進(jìn)、可靠的NDC技術(shù)，并組建“杭叉漢和智能”軟件團(tuán)隊(duì)，完成了杭叉集團(tuán)智能物流的戰(zhàn)略布局，在系統(tǒng)集成、自動(dòng)控制、硬件制造等多個(gè)方面都達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)，世界先進(jìn)水平。截止目前為止已經(jīng)推出20余款A(yù)GV產(chǎn)品，并搭載各種導(dǎo)航方式。目前杭叉集團(tuán)的智能物流系統(tǒng)幫助許多用戶實(shí)現(xiàn)了智能制造的轉(zhuǎn)型，受到市場(chǎng)的一致認(rèn)可，與寶馬中國(guó)、通用汽車、安吉物流、京東物流、風(fēng)神物流等都建立了深入的合作關(guān)系，在汽車、物流、橡膠、光伏等多個(gè)行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，真正實(shí)現(xiàn)了讓搬運(yùn)更輕松、物流更智能。?另設(shè)循環(huán)風(fēng)扇、閱讀燈、寬視野后視鏡02/動(dòng)力組合■康明斯QSB6。

安全操作須注意臺(tái)勵(lì)福叉車性價(jià)比

使用杭州叉車手動(dòng)液壓搬運(yùn)車，安全操作須注意：

1、手動(dòng)液壓搬運(yùn)車只能一人操作，多人操作時(shí)必須由一人統(tǒng)一指揮。

2、手動(dòng)液壓搬運(yùn)車在裝載時(shí)，嚴(yán)禁超載，偏載及單叉作業(yè)，所載物品重量必須在手動(dòng)搬運(yùn)車允許負(fù)載的范圍內(nèi)，請(qǐng)確保杭州叉車貨叉長(zhǎng)度大于等于貨盤(pán)長(zhǎng)度。

3、禁止重載長(zhǎng)時(shí)間靜置停放物品。

4、嚴(yán)禁將貨物從高處落到手動(dòng)液壓搬運(yùn)車上。

5、杭州叉車手動(dòng)搬運(yùn)車貨叉必須完全放入貨架下面，將貨物叉起，保持貨物的平穩(wěn)后才能進(jìn)行拉運(yùn)。

6、嚴(yán)禁裝載不穩(wěn)定的或松散包裝的貨物，如若必要，須安排人員扶持。

7、手動(dòng)液壓搬運(yùn)車嚴(yán)禁載人或單腳，雙腳踩在貨叉上滑行。

8、在高物地載搬運(yùn)過(guò)程中，將杭州叉車貨叉放到盡量地位置，以免貨物摔落。

9、請(qǐng)勿將身體的任何部位放置于本車的機(jī)械提升部位附近、所載貨物上以及貨叉下方。

10、嚴(yán)禁在傾斜的斜面或陡坡上操作手動(dòng)搬運(yùn)車，若須在斜坡上使用時(shí)，操作者不得站在手動(dòng)搬運(yùn)車正前方，避免搬運(yùn)車慣性導(dǎo)致速度過(guò)快失控撞人。

11、操作時(shí)嚴(yán)禁速度過(guò)快（不超過(guò)3公里/時(shí)，成年人行走速度5公里/小時(shí)），轉(zhuǎn)彎時(shí)減速。、

12、操作者視線受阻時(shí)嚴(yán)禁作業(yè)杭州叉車。

13、請(qǐng)勿在泥濘、不平的地面上使用手動(dòng)搬運(yùn)車，在使用時(shí)，必須注意通道及環(huán)境，不能撞擊他人、設(shè)備和其他物品。

14、杭州叉車手動(dòng)搬運(yùn)車不用時(shí)，必須空載降貨叉到低位置，且存放在規(guī)定的地方。

15、使用人員需定期保養(yǎng)，部分管理人員須定期安排檢修或維修。

16、損壞的手動(dòng)液壓搬運(yùn)車必須進(jìn)行維護(hù)或報(bào)廢，禁止杭州叉車手動(dòng)液壓搬運(yùn)車帶病工作。

叉車維修服務(wù)提供商臺(tái)勵(lì)福叉車性價(jià)比

由于叉車被廣泛使用，而且叉車維修市場(chǎng)相對(duì)較大，因此必須尋找更好的叉車維修服務(wù)提供商。這需要長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作。一些叉車維修服務(wù)提供商可以使用叉車的整個(gè)維護(hù)和維修過(guò)程。但是，經(jīng)過(guò)中期維護(hù)，由于技術(shù)問(wèn)題或其他原因，我們無(wú)法為我們提供叉車維修服務(wù)。杭叉集團(tuán)從客戶需求出發(fā)，根據(jù)托盤(pán)規(guī)格，工位需求等，采用定制型抱夾屬具，配合多重防護(hù)檢測(cè)，確保AGV在人機(jī)混雜的復(fù)雜環(huán)境中能夠安全平穩(wěn)運(yùn)行。這種情況會(huì)非常糟糕，所以有必要找一個(gè)長(zhǎng)期合作的叉車維修服務(wù)提供商。

公司產(chǎn)品銷量十多年持續(xù)位列行業(yè)前茅，近十年保持行業(yè)出口前列。據(jù)美國(guó)《MMH現(xiàn)代物料搬運(yùn)雜志》對(duì)全球叉車按銷售額排名，杭叉叉車位列世界第9位。杭叉叉車的銷量已占世界工業(yè)車輛總銷量的7.8%以上。

公司連續(xù)獲“中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)企業(yè)”，“中國(guó)民營(yíng)500強(qiáng)企業(yè)”，“中國(guó)大企業(yè)集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)力500強(qiáng)”、獲“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”和“全國(guó)機(jī)械行業(yè)文明單位”。并入選“中國(guó)機(jī)械工業(yè)排頭兵企業(yè)”。公司是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，擁有國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室、省級(jí)企業(yè)高新技術(shù)研發(fā)中心、企業(yè)研究院、博士后科研工作站。目前國(guó)內(nèi)叉車制造廠家規(guī)模以上40多家，分?jǐn)偟絿?guó)內(nèi)眾多叉車生產(chǎn)廠家，年產(chǎn)量超過(guò)1千臺(tái)座駕式電動(dòng)叉車的廠家都是屈指可數(shù)了。

CBD20-AEC1（S）經(jīng)濟(jì)型

可靠性

◆采用5支點(diǎn)低重i心設(shè)計(jì)，車架為高強(qiáng)度鋼板框架結(jié)構(gòu)，具備較大的剩余承載能力，使用壽命長(zhǎng)。

◆獨(dú)特的浮動(dòng)懸掛系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)輪始終和地面接觸，確保驅(qū)動(dòng)輪有良好的抓地力，不會(huì)打滑，同時(shí)保證了叉車具有極i好的穩(wěn)定性。

◆全系采用進(jìn)口防水接插件，所有電線電纜均有可靠的保護(hù)，大大提高了電氣系統(tǒng)的可靠性。采用非接觸式接近開(kāi)關(guān)，壽命長(zhǎng)，工作可靠。