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一、升降速度：曲臂靈活性相交臂架式更靈活，可以跨越障礙物。但因?yàn)槠涠啾凵煺乖O(shè)計(jì)的先天因素，曲臂升降速度比直臂慢。直臂式相較曲臂更適合要求效率與可靠性的船廠等室外環(huán)境作業(yè)。

二、作業(yè)高度：目前，國(guó)際上大的曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)的高高度41米，而直臂式的大作業(yè)高度能達(dá)到56米，因?yàn)槠涓?jiǎn)單的伸縮臂架設(shè)計(jì)，在未來(lái)直臂式的工作高度估計(jì)還會(huì)更高。

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電力-機(jī)械傳動(dòng)：利用外界電源或車(chē)載電源，通過(guò)電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，再經(jīng)機(jī)械傳動(dòng)裝置件將動(dòng)力傳遞到各工作裝置。武漢安達(dá)機(jī)械--登高車(chē)出租高空作業(yè)平臺(tái)一般分為剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)和合金高空作業(yè)平臺(tái)，這兩種高空作業(yè)平臺(tái)的銷(xiāo)量大，需求量高。由于電動(dòng)機(jī)具有可逆轉(zhuǎn)性和在較大轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速等特點(diǎn)，并且各機(jī)構(gòu)可有獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，簡(jiǎn)化了傳動(dòng)和操縱機(jī)構(gòu)，而且噪聲較小、污染少，適用于外接電源方便或流動(dòng)性不大的場(chǎng)地作業(yè)。

武漢安達(dá)機(jī)械設(shè)備租賃有限公司專業(yè)出租各種高空作業(yè)車(chē)，高空車(chē)出租，升降車(chē)出租以及路燈車(chē)出租，路燈維修車(chē)出租。使用高凳時(shí)，單凳只準(zhǔn)站1人，雙凳支開(kāi)后，兩凳間距不得超過(guò)3m。安達(dá)24小時(shí)響應(yīng)武漢內(nèi)，包括江岸區(qū)，江漢區(qū)，新洲區(qū)，黃陂區(qū)，江夏區(qū)，蔡甸區(qū)，漢南區(qū)等，公司一貫堅(jiān)持“用戶至上，服務(wù)，信守合同”的宗旨，憑借著高質(zhì)量的產(chǎn)品，良好的信譽(yù)，的服務(wù)，竭誠(chéng)與廣東省企業(yè)雙贏合作，共同發(fā)展，共創(chuàng)輝煌!

高空作業(yè)平臺(tái)依照臂展形式可分為直臂式和曲臂式兩種，曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)采用多級(jí)折臂組合方式設(shè)計(jì)，靈活方便，可跨越一定的障礙，在一處升降進(jìn)行多點(diǎn)作業(yè)。武漢安達(dá)機(jī)械--登高車(chē)出租自行式液壓升降平臺(tái)的主要特點(diǎn)是：使用人員可以不用下升降臺(tái)就可控制機(jī)械升降、行走，可在臺(tái)面上控制設(shè)備行駛到其他的工作地點(diǎn)。安全性較好，移動(dòng)便捷，不過(guò)成本頎長(zhǎng)。 曲臂高空作業(yè)平臺(tái)車(chē)廣泛適合使用于城市管理工作、電力、路燈、廣告、通訊、取景、園林、交通、碼頭、機(jī)場(chǎng)口岸、大型工礦公司等行業(yè)的安裝維修及登高作業(yè)。

曲臂式升降機(jī)又叫折臂式升降機(jī)，主要用于比較高的作業(yè)環(huán)境，承載一個(gè)人到兩個(gè)人之間，消防隊(duì)普遍使用這種升降機(jī)。

1）質(zhì)量和安全認(rèn)證。好的高空作業(yè)平臺(tái)通常會(huì)通過(guò)歐洲認(rèn)證，認(rèn)證中的很多標(biāo)準(zhǔn)種類(lèi)繁多，而且指標(biāo)嚴(yán)格。高空作業(yè)屬于特種行業(yè)，安全性尤為重要，一般好的高空作業(yè)平臺(tái)會(huì)額外通過(guò)歐洲EN安全認(rèn)證。

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一：新型的全液壓自行式專用底盤(pán)。安達(dá)24小時(shí)響應(yīng)武漢內(nèi)，包括江岸區(qū)，江漢區(qū)，新洲區(qū)，黃陂區(qū)，江夏區(qū)，蔡甸區(qū)，漢南區(qū)等，公司一貫堅(jiān)持“用戶至上，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，信守合同”的宗旨，憑借著高質(zhì)量的產(chǎn)品，良好的信譽(yù)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，竭誠(chéng)與廣東省企業(yè)雙贏合作，共同發(fā)展，共創(chuàng)輝煌。研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤(pán)，突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)只能采用汽車(chē)或起重機(jī)底盤(pán)改裝設(shè)計(jì)的限制　第二：獨(dú)特的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置。設(shè)計(jì)的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置，既能夠自動(dòng)保持被舉升物料的姿態(tài)，又可以實(shí)現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)任意高度、任意位置和任意方向的調(diào)整要求

作業(yè)高度為13～25m的小型登高平臺(tái)消防車(chē)或高空作業(yè)車(chē)（以下簡(jiǎn)稱高空車(chē)）多采用兩節(jié)或三節(jié)全折疊臂舉升系統(tǒng)，該系統(tǒng)在通過(guò)各節(jié)臂桿的變幅實(shí)現(xiàn)作業(yè)平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱平臺(tái)）升降的過(guò)程中，要求平臺(tái)底面始終處于水平狀態(tài)，以保證作業(yè)平穩(wěn)和安全，這一功能是由調(diào)平機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，高空作業(yè)車(chē)廠家，有效地平衡了工作力矩。三節(jié)臂型高空車(chē)平臺(tái)調(diào)平與各節(jié)臂桿變幅擺角的關(guān)系。1.平臺(tái)2.鉸軸3.臂桿圖２自重調(diào)平機(jī)構(gòu)高空車(chē)舉升過(guò)程中，不論哪節(jié)臂桿繞鉸點(diǎn)擺動(dòng)，其臂桿擺動(dòng)角度都會(huì)引起平臺(tái)以相同角度的傾斜，因此，要求調(diào)平機(jī)構(gòu)能夠?qū)ζ脚_(tái)的傾斜角度實(shí)時(shí)地進(jìn)行調(diào)整，使平臺(tái)處于要求的安全狀態(tài)。