天津電動(dòng)車廠家高性價(jià)比的選擇「多圖」

電動(dòng)車電池方面,鉛酸電池仍然是市場(chǎng)上的主導(dǎo)產(chǎn)品

在電動(dòng)車電池方面，鉛酸電池仍然是市場(chǎng)上的主導(dǎo)產(chǎn)品，鋰電池用的相對(duì)較少，目前90％的電動(dòng)自行車使用的是鉛酸電池。鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是：電容量，功率，壽命；但是相對(duì)來說，價(jià)格也是貴。而鉛酸需維護(hù)電池，電池容量、功率、壽命三個(gè)屬性都比較一般 ，但價(jià)格更便宜一些，它也是目前電動(dòng)車的“標(biāo)配”電池。

雖然鉛酸電池仍然是市場(chǎng)上的主導(dǎo)產(chǎn)品，而鋰電池由于價(jià)格偏高，目前還未被大范圍的采用，但筆者更建議消費(fèi)者購買更為輕巧，同時(shí)也方便拆卸的鋰電電動(dòng)車，不僅性能更好，方便拆卸也有利于防止電動(dòng)車被盜。關(guān)于電池電壓的選擇，48V的電動(dòng)自行車要比36V的好，整體的性能也更優(yōu)，更適合普通消費(fèi)者。

購買電動(dòng)車是否符合新國(guó)標(biāo)

根據(jù)交通管理政策，現(xiàn)在很多城市對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行管制，要求上牌，超標(biāo)電動(dòng)車會(huì)被限行，上路會(huì)被沒收，罰款等，購買電動(dòng)車是否符合新國(guó)標(biāo)。新國(guó)標(biāo)實(shí)施一年整了，還是有些不法廠商為了清理庫存，以活動(dòng)低價(jià)等誘餌欺騙消費(fèi)者購買。在購買新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車時(shí)，要向商家索要CCC產(chǎn)品合格認(rèn)證證書，并登陸全國(guó)認(rèn)證認(rèn)可信息公共服務(wù)平臺(tái)查詢真實(shí)性，符合國(guó)標(biāo)認(rèn)證的電動(dòng)車可以直接上綠牌。

2019年4月電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)落地實(shí)施

需求有多大市場(chǎng)就有多大，20年間電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)猶如雨后春筍般快速發(fā)展，行業(yè)發(fā)展參差不齊、市場(chǎng)魚龍混雜。為有效規(guī)范管理電動(dòng)車行業(yè)，2019年4月電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)落地實(shí)施，各地方也出臺(tái)相關(guān)政策，電動(dòng)車從生產(chǎn)到銷售，再到消費(fèi)者購買使用，電動(dòng)車的門檻得到了極大的提高，再也不是誰想生產(chǎn)銷售就能生產(chǎn)銷售，誰想騎就能騎的局面。

電動(dòng)車電機(jī)與劣質(zhì)電機(jī)的區(qū)別

電動(dòng)車電機(jī)與劣質(zhì)電動(dòng)車電機(jī)的區(qū)別： 磁鋼材料：電機(jī)熱穩(wěn)定性好，在高溫狀態(tài)下不失磁；而劣質(zhì)電機(jī)則矯頑力低，高溫下容易失磁。 鐵芯材料：電機(jī)的功率損耗低，空載電流小、不易發(fā)熱、電機(jī)；而劣質(zhì)電機(jī)則功率耗損大，電機(jī)易發(fā)熱，騎行里程短，很容易會(huì)導(dǎo)致電機(jī)燒壞。 電機(jī)繞組：電機(jī)線圈纏繞緊密平整，性能穩(wěn)定、槽滿率高、切割磁力線力矩大；而劣質(zhì)電機(jī)槽滿率低，極易損耗功率。