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天線產(chǎn)品繁復(fù),性能優(yōu)良,在日常日子中發(fā)揮著越來越重要的效果。然而品種太多,許多朋友也實(shí)在傻傻分不清楚不同天線品種的不同,今天咱們一起來看看GSM天線和GPS天線的差異,還不了解的趕緊收藏哦!GPS是圓極化天線,用于通信,頻率為1575.42 /-10 MHz L2:1227.60 /-10 MHz。GSM是線極化天線,用于移動(dòng)通信,中國移動(dòng)GSM頻率:上行890-909MHZ;下行935-954MHZ. GPS天線是一種導(dǎo)航天線,經(jīng)過接受信號(hào)來進(jìn)行定位或許導(dǎo)航;信號(hào)分為L1和L2,頻率分別為1575.42MHZ和1228MHZ,其間L1為敞開的民用信號(hào),信號(hào)為圓形極化。信號(hào)強(qiáng)度為166-DBM左右,屬于比較弱的信號(hào)。其組成部分為:陶瓷天線、低噪音信號(hào)模塊、線纜、接頭。如今車載GPS天線的應(yīng)用越來越遍及了,但有些轎車防爆膜會(huì)對(duì)GPS天線信號(hào)造成影響,所以一個(gè)帶磁鐵(能吸附到車頂)的外接天線關(guān)于車載GPS來說對(duì)錯(cuò)常有必要的。
內(nèi)置FM天線是技術(shù)難題 從技術(shù)上來講,要把FM收音的天線內(nèi)置化是有很大難度的.耳塞一般長度1m多,正好大約符合了收音機(jī)頻段的需求。很短 的天線即便通過加載的辦法使之諧振,也會(huì)帶來性能下降的缺點(diǎn)。更別說便攜產(chǎn)品因尺寸原因,能提供的有效長度極有限。因此以下問題難以避免: 1、天線因有效長度太短、增益太小使收音機(jī)效果將會(huì)差到難以接受的程度; 2、加感諧振后,變成一種窄帶諧振,其帶寬也遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了FM頻段的需求。
6月28日消息(南山)綜合臺(tái)灣媒體報(bào)道,臺(tái)灣運(yùn)營商2020年2月完成輪5G頻譜拍賣,正式進(jìn)入5G時(shí)代,2020年7月份開始,中華電信,臺(tái)灣運(yùn)營續(xù)開啟5G商用。
到本周,臺(tái)灣5G商用就屆滿一周年。新數(shù)據(jù)顯示,老大哥中華電信5G用戶已經(jīng)破百萬,臺(tái)灣大截止5月底是70萬,遠(yuǎn)傳電信接近80萬,臺(tái)灣之星超過20萬,加上亞太電信發(fā)展的用戶,臺(tái)灣5G用戶已經(jīng)接近300萬,滲透率突破10%。
這一數(shù)據(jù)超預(yù)期。同時(shí),臺(tái)灣運(yùn)營商也公布了下半年5G發(fā)展計(jì)劃,中華電信目標(biāo)年底200萬;臺(tái)灣大目標(biāo)140萬;遠(yuǎn)傳電信年底160萬,年底相比上半年翻倍增長。
5G方面,中華電信公布數(shù)字是8000個(gè),遠(yuǎn)傳電信公布數(shù)字是7000個(gè)。中華電信近期還宣布繼年初125.9億新臺(tái)幣采購諾基亞、愛立信5G設(shè)備后,將再度采購諾基亞5G設(shè)備23.9億新臺(tái)幣。同時(shí),中華電信針對(duì)愛立信新一批5G設(shè)備的采購,也進(jìn)入了議價(jià)程序。這意味著,下半年依然要大力度建設(shè)5G。
此外,臺(tái)灣通信業(yè)主管機(jī)構(gòu)NCC表示,今年年底前將發(fā)放5G專網(wǎng)牌照,包括4.8GHz~4.9GHz頻段共100MHz頻寬,并開放電信運(yùn)營商在內(nèi)的企業(yè)和創(chuàng)業(yè)公司申請(qǐng)牌照。
NCC表示,中華電信、宏達(dá)電等公司已經(jīng)向NCC提交在4.8GHz~4.9GHz頻段申請(qǐng)?jiān)囼?yàn)網(wǎng)計(jì)劃,這批企業(yè)將有機(jī)會(huì)成為5G專網(wǎng)牌照的潛在申請(qǐng)者。與5G頻譜拍賣競爭激烈不同,5G專網(wǎng)頻譜不采取拍賣政策,僅收取頻率使用費(fèi)。