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主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志安裝服務(wù)介紹 南京賽康

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-12 12:21  






從被動(dòng)反光到主動(dòng)發(fā)光,是道路交通標(biāo)志產(chǎn)業(yè)的一次技術(shù)創(chuàng)新,需要較長(zhǎng)時(shí) 間的從推廣到使用、再到品質(zhì)認(rèn)知的過(guò)程。例如很多業(yè)主和用戶,在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和 使用中片面地要求能源的配置,而不明白節(jié)能效率和持續(xù)發(fā)光工作時(shí)間才是關(guān) 鍵;過(guò)高提出發(fā)光像素的強(qiáng)度,而缺乏科學(xué)的光學(xué)4視認(rèn)標(biāo)準(zhǔn);盲目堅(jiān)持沿用板 面反光膜材料級(jí)別亮度,而缺少對(duì)產(chǎn)品整體功能的理性和經(jīng)濟(jì)考慮。近一個(gè)世紀(jì)以來(lái),全球的道路環(huán)境依賴著逆反射原理的交通標(biāo)志制造技術(shù)。






懸臂式和門(mén)架式標(biāo)志的桿件采取了充分考究和非常牢固的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),以 保證它們能夠抗擊可能發(fā)生的強(qiáng)烈撞擊或者颶風(fēng)等自然災(zāi)害下不致傾覆% 對(duì)于路側(cè)立柱式標(biāo)志的桿件,則采取了便于拆裝和消能的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(也有木制),桿件上部的規(guī)則孔洞既滿足板面高度調(diào)節(jié)的需要,又能夠在車輛撞擊時(shí)輕 易折斷,桿件底部的緊固裝置也會(huì)促使車輛撞擊時(shí)桿件和基礎(chǔ)分離,這些設(shè)計(jì)和 設(shè)置完全能夠減緩消除撞擊能量而減輕損傷

。






照明式,我們把它叫做補(bǔ)光級(jí),目前在美國(guó)、歐洲、香港、臺(tái)灣等很多地方在用。就是在逆反射式交通標(biāo)志增加外部照明的裝置,來(lái)達(dá)到全天候的視認(rèn)。外部照明從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)非常復(fù)雜,能耗也非常高。

早期中國(guó)在道路建設(shè)初期的時(shí)候,由于資金投入的關(guān)系,這一項(xiàng)技術(shù)就一直沒(méi)有引入中國(guó)。盡管中國(guó)采用的是日本高速公路建設(shè)體系,高速公路出口位置設(shè)置了確認(rèn)指路標(biāo)志,但是并沒(méi)有按照日本對(duì)出口指路標(biāo)志實(shí)施強(qiáng)制主動(dòng)發(fā)光。










2)、顯示功能

A、懸臂式可變情報(bào)板的顯示功能基于一種播放表格式。這種播放表格式類似于節(jié)目單,它首先定義在此播放表中有多少條顯示內(nèi)容,然后對(duì)每條顯示內(nèi)容再具體定義其所要顯示的字符串、出字方式、出字速度、停留時(shí)間等等。在字符串中通過(guò)轉(zhuǎn)義符又可定義其所要顯示的坐標(biāo)位置、字體、大小、字間距、顏色、閃爍時(shí)間等屬性,以及是否要在某些位置上顯示某些圖標(biāo)。標(biāo)準(zhǔn)參與起草人劉干先生介紹說(shuō),太陽(yáng)能在低能耗交通安全產(chǎn)品中的應(yīng)用,通過(guò)公路科學(xué)研究院課題評(píng)審,并進(jìn)入推廣階段。通過(guò)以上要素,實(shí)現(xiàn)了懸臂式可變情報(bào)板的固定顯示和可編程顯示:

※固定顯示:多種固定顯示內(nèi)容以點(diǎn)陣形式**存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)中;

※可編程顯示:在控制臺(tái)上即時(shí)編輯的信息,根據(jù)道路交通狀況,將其它需要顯示的信息輸入計(jì)算機(jī),并下發(fā)至情報(bào)板立即顯示。

B、顯示出入方式有:清屏(全黑)、靜止顯示、左移、右移、上移、下移、橫百頁(yè)窗、豎百頁(yè)窗、閃爍、可輪流顯示幾幅畫(huà)面或流動(dòng)顯示,顯示時(shí)間可設(shè)置等。

C、可以顯示國(guó)標(biāo)一、二級(jí)字庫(kù)中的所有漢字、GB2312的全部漢字和數(shù)字字符或者隨機(jī)圖形,漢字點(diǎn)陣可以是16×16、24×24、32×32,具有楷體、仿宋等四種以上字體,還可顯示英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字和特殊符號(hào)及圖形,亮、滅時(shí)間應(yīng)分別在1秒~30秒之間可調(diào)。1995年發(fā)布實(shí)施了JT/T279《公路交通標(biāo)民板技術(shù)條件》。

D、懸臂式可變情報(bào)板可接受監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)發(fā)出的顯示指令,并給出應(yīng)答信號(hào),確認(rèn)發(fā)出的命令是否執(zhí)行成功。在中心計(jì)算機(jī)輪詢時(shí),可傳回懸臂式可變情報(bào)板的工作狀態(tài)信息。













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