南通盛馬利諾自動(dòng)變速箱油價(jià)格好貨源好價(jià)格「濟(jì)南智星網(wǎng)絡(luò)」

1、變速箱和后橋分開(kāi)選油由于變速箱和后橋齒輪的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)不同，要分開(kāi)選油，以保證變速箱密封件不泄露，銅部件不腐蝕及后橋齒輪得到充分的潤(rùn)滑。2、選擇粘度如果粘度選擇過(guò)大，會(huì)使摩擦面過(guò)熱，也會(huì)造成不必要的動(dòng)力損耗，如果粘度選擇過(guò)小，由于離心力的作用將油從齒面甩掉，容易造成油封漏油，可能在齒輪面上形成貧油潤(rùn)滑，從而磨損加大，甚至?xí)a(chǎn)生燒結(jié)現(xiàn)象，因此選擇適合的粘度非常重要。目前，各汽車(chē)制造商大多推薦80W／90．85／90．85／140等粘度級(jí)別的車(chē)輛輪油，換油時(shí)可參考汽車(chē)使用手冊(cè)或維修手冊(cè)。

基本含義

變速箱油主要作用是保持排擋系統(tǒng)的清潔，并對(duì)傳動(dòng)裝置起到潤(rùn)滑和延長(zhǎng)壽命。由于變速箱設(shè)計(jì)的不同分為手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱（又分為CVT、AMT等），每一款變速箱的設(shè)計(jì)都有不同的技術(shù)要求，即使是同一型號(hào)的變速箱配置在不同的車(chē)型，其扭矩、重量、轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)等都會(huì)不同，因此原廠都有其自己的變速箱油。

變速箱油

變速箱油的更換周期相比于其他油品要長(zhǎng)，部分車(chē)型的變速箱油屬于免維護(hù)類(lèi)型，除非發(fā)生泄漏，用戶(hù)不用定期更換。

自動(dòng)變速箱油

簡(jiǎn)稱(chēng)ATF(AutomaticTransmissionFluid)，是專(zhuān)門(mén)用于自動(dòng)變速器的油液。早期的自動(dòng)變速器沒(méi)有油液，而是用發(fā)動(dòng)機(jī)油代替。由于工作狀況和技術(shù)要求差異很大，所以發(fā)動(dòng)機(jī)油作為自動(dòng)變速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自動(dòng)變速箱油液既是液力變矩器的傳動(dòng)油，又是行星齒輪結(jié)構(gòu)的潤(rùn)滑油和換擋裝置的液壓油。自動(dòng)變速箱油一般正常行駛情況每12萬(wàn)公里更換一次，惡劣行駛情況每6萬(wàn)公里更換一次。

剎車(chē)油是一定要換的，剎車(chē)系統(tǒng)工作時(shí)，是通過(guò)剎車(chē)油傳遞能量的，液體一般很難發(fā)生形變且不會(huì)被壓縮，在傳遞能量時(shí)會(huì)比較穩(wěn)定，但是剎車(chē)油所處的工作環(huán)境溫度很高，尤其是連續(xù)剎車(chē)的情況下，溫度一般都在100度以上，此時(shí)就非?？简?yàn)剎車(chē)油的質(zhì)量。一般來(lái)說(shuō)，剎車(chē)油的含水量只要超過(guò)百分之三就要考慮更換，超過(guò)百分之五的剎車(chē)油就不能使用。大部分剎車(chē)油本身具有腐蝕性，水含量增加后腐蝕性也會(huì)相對(duì)增強(qiáng)，長(zhǎng)期不換剎車(chē)油會(huì)對(duì)相關(guān)部件的金屬、橡膠造成損傷，這樣一來(lái)剎車(chē)性能就會(huì)下降得更快。在大多數(shù)情況下，剎車(chē)油每?jī)赡昃鸵獡Q一次，有些質(zhì)量好的剎車(chē)油可能稍微用久一些。

作為液壓油來(lái)說(shuō)，首先為關(guān)鍵的是要能擁有抵抗高溫的能力。

剎車(chē)油加壓給剎車(chē)片傳遞制動(dòng)力。剎車(chē)油被壓縮后，體積不容易減小，說(shuō)白了，就是不容易被壓縮，這也是為什么剎車(chē)必須用的剎車(chē)油的一個(gè)原因。

但是摩擦生熱，剎車(chē)片在大力加剎車(chē)盤(pán)的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)出高溫，而高溫又會(huì)通過(guò)剎車(chē)片和剎車(chē)分泵傳導(dǎo)給剎車(chē)油。如果剎車(chē)油沸騰那會(huì)產(chǎn)生大量的氣泡，管路中存在氣泡是可以壓縮的，這就會(huì)令剎車(chē)油失去傳遞壓力的效能，導(dǎo)致剎車(chē)失靈。

而剎車(chē)油187里面容易出現(xiàn)氣泡的東西就是水了，上圖就是市面上主流的三種剎車(chē)油數(shù)據(jù)（GB12981-2012）?？梢悦黠@看到，剎車(chē)油濕沸點(diǎn)的溫度均高于水的沸點(diǎn)，在這種高溫下水分會(huì)蒸發(fā)汽化，變成了可以被壓縮的氣體，哪怕這種水汽很少，但存在于剎車(chē)泵中，都會(huì)讓人感覺(jué)剎車(chē)踏板變軟，變軟的那段，其實(shí)就是要壓縮汽化的水。