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運梁車的安全行車細節(jié)要點
(一)使用中必須嚴格按型號規(guī)格承載,行駛操作過程必須按說明書進行操作、啟動、運行、保養(yǎng)的步驟和方法,切不可隨意,不加思考,防止意外情況,突發(fā)事件的發(fā)生。
(二)炮車司機開車前一定要檢查車輛的剎車、離合器、大梁、輪胎等關鍵部位,發(fā)現(xiàn)異常情況要及時處理,緊急停車,將障礙排除后方可繼續(xù)前行。
(三)在進行吊裝施工前,運梁司機要對行走路線進行查看,路面如有障礙物、積水爛泥等,要及時通知有關領導或班組,等路面等問題都解決好后才能行走,確保萬無一失,安全運梁吊裝。
(四)必須由專門的司機負責駕駛,行車時注意力要保持高度集中。行駛時應設專人沿途監(jiān)護,嚴禁非工作人員靠近,工作范圍和區(qū)域禁任何意外狀況和人員靠近,工作人員需要高度集中精力,有一定的專業(yè)技能方可隨行監(jiān)管。
(五)應減速慢行,行駛速度不宜大于5m/min,并應及時糾偏;行走的路面坡度應控制在2%~3%,,路面要保持平整,保持運梁的平穩(wěn)和平安抵達施工區(qū)域。
(六)行駛中,盡可能保持行駛速度穩(wěn)定,經(jīng)常注意機油壓力和冷卻水的溫度,經(jīng)常傾聽機械運轉(zhuǎn)時有無異常響聲,當有緊急情況和意外狀況,要馬上緩速停車和及時通知監(jiān)管人員注意,及時排除故障和及時溝通。
(七)箱梁吊放到運梁炮車上后,要及時將箱梁捆綁好,并在兩側(cè)設斜撐加固,使得它能夠在運行過程中確保能夠安全抵達。
(八)所運的梁上不能放置雜物、工具等,保持工作區(qū)域的完整和干凈,防止任何突發(fā)狀況。
(九)要經(jīng)常注意車輛的維修保養(yǎng)。保持良好車況,嚴禁司機帶病出車或者隨意租給他人。司機要對自己的駕駛車輛的車況做到隨時了解和每個細微的情況。
運梁車會發(fā)生哪些事故
1.道路的抗彎度不夠等奧城運梁車翻轉(zhuǎn)。
2.運梁炮車可能發(fā)生側(cè)翻事故。
3.道路不平導致輪胎式運梁車失穩(wěn)。
4.道路不堅實使輪胎陷進去,導致運梁平車失穩(wěn)。
5.道路上的鋼筋或其它雜物刺穿輪胎導致輪胎式運梁車失穩(wěn)。
6.兩跨之間濕接縫處理不好導致運梁炮車通過時失穩(wěn)。
7.箱梁預留張拉坑處理不好導致運梁車通過時失穩(wěn)。
8.橋梁運輸車操作駕駛不當導致機械事故的發(fā)生。
9.運梁跑車可能發(fā)生剎車失靈、轉(zhuǎn)向失靈等機械事故。
10.橋梁運輸車給架橋機喂梁時與架橋機配合不好產(chǎn)生的機械事故。
11.運梁跑車上T梁支撐不好導致T梁片傾覆。
12.主、從車駕駛員配合不好導致的機械事故。
運梁車的使用,降低了成本
傳統(tǒng)加工工藝:裁剪鋼板—縱梁對接—焊縫焊接
冷彎縱梁工藝:裁剪鋼板—冷彎成型(不需要焊接,一次加工一對)
可以看出,和傳統(tǒng)縱梁加工相比,使縱梁加工更簡單。同時也節(jié)約了加工時間,提高了生產(chǎn)效率,還減少了如焊絲、焊劑、焊機和人員使用,達到了降低。
運梁車的性能:
常規(guī)部件與其他平板車通用,有利于設備的改造續(xù)用.
低位運行,平臺附加頂升油缸系統(tǒng),利于馱運箱梁(架橋機)在單線隧道的順利通過.
動力系統(tǒng)中置,雙向通用控制,無須掉頭既可向梁場兩個方向?qū)崿F(xiàn)運梁喂梁.
能與大多數(shù)現(xiàn)有的架橋機配套使用,通用性強。
監(jiān)督整個運梁車是否出現(xiàn)下列情況,一旦出現(xiàn)下列情況,應立即關閉運梁車:異常的運行高溫、機器部件的溫度升高、消耗功率高、異常噪音、異常氣味、潤滑劑漏出、材料出現(xiàn)斷口和裂縫、變形等。
運梁臺車啟動前,必須確保不會有人在啟動過程中受傷。操作過程中如有安全隱患必須立即清除。隱患清除前,運梁臺車應停止運行。運梁途中遇到彎道、障礙或有不明情況時需要將大操縱桿回置中位,以降低車速。⑵柴油機必須按提供的配套柴油機使用說明書、操作規(guī)程進行操作保養(yǎng)。運梁車于架橋機5米處時,須向后拉動大操縱桿以剎車。