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國內(nèi)常用的浮閥有三種,即圖所示的F1型及V-4型與T型。 浮閥有三條帶鉤的腿。浮閥放進(jìn)篩孔后,將其腿上的鉤扳轉(zhuǎn),可防止 操作時氣速過大將浮閥吹脫。此外,浮閥邊沿沖壓出三塊向下微彎的“腳 ”。當(dāng)篩孔氣速降低浮閥降至塔板時,靠這三只“腳”使閥片與塔板間保 持2.5mm左右的間隙;機(jī)械化吊裝機(jī)械有汽車式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)根據(jù)設(shè)備質(zhì)(重)量及安裝位置情況,可以采用一臺起重機(jī)吊裝,也可以采用兩臺、三臺、多臺起重機(jī)聯(lián)合吊裝。在浮閥再次升起時,浮閥不會被粘住,可平穩(wěn)上升 。 三類浮閥中,F(xiàn)1型浮閥簡單,該類型浮閥已被廣泛使用。我國已有 部頒標(biāo)準(zhǔn)(JB1118—68)。F1型浮閥結(jié)構(gòu)簡單,易于制造,應(yīng)用普遍, 為定型產(chǎn)品。閥片帶有三條腿,插入閥孔后將各腿底腳外翻 90°,用以 限制操作時閥片在板上升起的高度;閥片周邊有三塊略向下彎的定距 片,以保證閥片的開啟高度。F1型浮閥分輕閥和重閥。輕閥塔板漏液 稍嚴(yán)重,除真空操作時選用外,一般均采用重閥。 V-4型的特點(diǎn)是閥孔被沖壓成向下彎的噴咀形,氣體通過閥孔時因流道 形狀漸變可減小阻力。T型閥則借助固定于塔板的支架限制閥片移動范圍 。