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    國(guó)內(nèi)常用的浮閥有三種，即圖所示的F1型及V-4型與T型。 浮閥有三條帶鉤的腿。浮閥放進(jìn)篩孔后，將其腿上的鉤扳轉(zhuǎn)，可防止 操作時(shí)氣速過大將浮閥吹脫。此外，浮閥邊沿沖壓出三塊向下微彎的“腳 ”。當(dāng)篩孔氣速降低浮閥降至塔板時(shí)，靠這三只“腳”使閥片與塔板間保 持2.5mm左右的間隙；機(jī)械化吊裝機(jī)械有汽車式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)根據(jù)設(shè)備質(zhì)（重）量及安裝位置情況，可以采用一臺(tái)起重機(jī)吊裝，也可以采用兩臺(tái)、三臺(tái)、多臺(tái)起重機(jī)聯(lián)合吊裝。在浮閥再次升起時(shí)，浮閥不會(huì)被粘住，可平穩(wěn)上升 。 三類浮閥中，F(xiàn)1型浮閥簡(jiǎn)單，該類型浮閥已被廣泛使用。我國(guó)已有 部頒標(biāo)準(zhǔn)（JB1118—68）。F1型浮閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，應(yīng)用普遍， 為定型產(chǎn)品。閥片帶有三條腿，插入閥孔后將各腿底腳外翻 90°，用以 限制操作時(shí)閥片在板上升起的高度；閥片周邊有三塊略向下彎的定距 片，以保證閥片的開啟高度。F1型浮閥分輕閥和重閥。輕閥塔板漏液 稍嚴(yán)重，除真空操作時(shí)選用外，一般均采用重閥。 V-4型的特點(diǎn)是閥孔被沖壓成向下彎的噴咀形，氣體通過閥孔時(shí)因流道 形狀漸變可減小阻力。T型閥則借助固定于塔板的支架限制閥片移動(dòng)范圍 。

塔殼體需進(jìn)行應(yīng)力校核的截面：1.塔裙座基礎(chǔ)環(huán)板處裙座殼體的橫截面；2.通過裙座開孔水平中心線的裙座殼體較小截面；3.裙座與塔體封頭對(duì)接接頭截面；4.不等直徑塔變截面交界處塔殼橫截面（一般取錐形變徑段的小端截面）；5.等直徑塔變壁厚交界處塔殼橫截面（即同一厚度段的底部橫截面）；6.塔的下封頭切線處；1~4壓力容器HG20652塔器設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定JB/T1205塔盤技術(shù)條件TSGR0004固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程3、塔器的分類、基本結(jié)構(gòu)及制造工藝流程簡(jiǎn)介3。7.裙座過渡段的底截面。

塔器的支撐有幾種:支腿支承、群式支座、支耳支承；由操作平臺(tái)將多個(gè)塔連成的排塔或塔群；塔器是指用以進(jìn)行分離或吸收等物理過程、改變氣體或液體復(fù)雜混合物組成的設(shè)備。甚至有帶拉纖裝置的塔等等。本規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)僅適用于裙座自支撐的塔器，所謂裙座自支撐是指由裙座支撐在基礎(chǔ)上（包括突出地面高度不大的框架結(jié)構(gòu)）的獨(dú)立的塔器，塔與塔之間，塔與框架之間毫無關(guān)聯(lián)。置于廠房?jī)?nèi)的塔器，只要它與廠房不相關(guān)聯(lián)亦可看成是自支撐的塔器，只是風(fēng)載荷計(jì)算時(shí)，將基本風(fēng)壓取為零即可。