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伸縮臂裝載機(jī)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

一些維修人員由于對(duì)工程機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理不清楚，不認(rèn)真分析故障原因，不能準(zhǔn)確判斷故障部位，憑著“大概、差不多”的思想盲目對(duì)機(jī)械大拆大卸，結(jié)果不但原故障未排除，而且由于維修技能和工藝較差，又出現(xiàn)新的問(wèn)題。

當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)故障后，要通過(guò)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，如無(wú)檢測(cè)設(shè)備，可通過(guò)“問(wèn)、看、查、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段，結(jié)合工程機(jī)械的結(jié)構(gòu)和工作原理，確定可能發(fā)生故障的部位。

挖掘裝載機(jī)工作裝置一般采用桿機(jī)構(gòu)，帶機(jī)械調(diào)平或液壓調(diào)平機(jī)構(gòu)，裝載鏟斗多為“四合一”鏟斗，也可選擇安裝“六合一”鏟斗。挖掘機(jī)可分為側(cè)移式和中軸式。側(cè)移式挖掘機(jī)可以在車架上左右移動(dòng)，中軸式挖掘裝置在車架上不能左右移動(dòng)。挖掘動(dòng)臂分為彎臂式和直臂式，彎臂結(jié)構(gòu)與挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)相似。挖掘裝載機(jī)的駕駛室通常為負(fù)壓設(shè)計(jì)，以減少灰塵進(jìn)入。為了給操作人員提供足夠的安全保障，采用采用防滾翻/防落物駕駛室。駕駛室采用四面玻璃結(jié)構(gòu)，為操作員提供360全景視野。駕駛室采用靜音設(shè)計(jì)，以隔離噪音污染。根據(jù)人體工程學(xué)原理布置的操作手柄和儀儀表可以較大限度地降低操作人員的疲勞強(qiáng)度。

?裝載機(jī)出現(xiàn)變速箱濾清器堵塞

裝載機(jī)出現(xiàn)變速箱濾清器堵塞

液力傳動(dòng)油濾清器堵塞，致使供油不暢，也會(huì)導(dǎo)致變速箱油壓過(guò)低，應(yīng)查找堵塞原因，及時(shí)更換新的油液和濾清器。

當(dāng)裝載機(jī)發(fā)生只能前進(jìn)不能后退的問(wèn)題時(shí)，首先應(yīng)該檢查變速壓力表所指示的壓力是否正常。如果掛倒擋壓力降低，就證明倒擋部分滲漏油太 多，必須把變速箱吊出，全部拆開(kāi)檢查。

取出裝載機(jī)的倒擋活塞，更換活塞環(huán)，檢查摩擦片損壞的情況，可把磨損較嚴(yán)重的摩擦片換掉，重新調(diào)整倒擋間隙至1.6-2.6mm;如果倒擋不，就證明前進(jìn)擋有卡死的現(xiàn)象。

?裝載機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

裝載機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的作用是使翻斗工作機(jī)構(gòu)在水平面內(nèi)左、右回轉(zhuǎn)，以便使鏟斗能裝巷道兩側(cè)的巖石，擴(kuò)大裝載寬度;回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的主要部件有回轉(zhuǎn)座，由上、下兩個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)和導(dǎo)正裝置組成，其回轉(zhuǎn)角度可由操縱者直接操縱 (一般可以向左右轉(zhuǎn)動(dòng)30。)，以便增加鏟斗裝載機(jī)的裝載寬度。同時(shí)，當(dāng)回轉(zhuǎn)座回轉(zhuǎn)一定角度以后，在鏟斗裝載機(jī)后退和提升鏟斗卸料時(shí)，依靠導(dǎo)正裝置能夠保證回轉(zhuǎn)座自動(dòng)導(dǎo)正到中間位置，而不至于把巖石卸到礦車以外。