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二手鋼結(jié)構(gòu)車間工程

      鋼結(jié)構(gòu)涂裝工程01基本要求和內(nèi)容（1）防腐涂料、涂裝遍數(shù)、涂層厚度均應(yīng)符合設(shè)計要求。當設(shè)計對涂層厚度無要求時，涂層干漆膜總厚度：室外應(yīng)為150μm，其允許偏差為-25μm。每遍涂層干漆膜厚度的允許偏差為-5μm。檢查數(shù)量：按構(gòu)件數(shù)抽查10％，且同類構(gòu)件不應(yīng)少于3件。構(gòu)件組裝時，按工藝規(guī)定的順序由里往外擴展組拼，在負溫組拼時做試驗確定需要預留的焊縫收縮值。（2）薄涂型防火涂料的涂層厚度應(yīng)符合有關(guān)耐火極限的設(shè)計要求。厚涂型防火涂料涂層的厚度，80％及以上面積應(yīng)符合有關(guān)耐火極限的設(shè)計要求，且薄處厚度不應(yīng)低于設(shè)計要求的85％。

      鋼結(jié)構(gòu)工程項目施工質(zhì)量問題的嚴重性表現(xiàn)在：一般的，影響施工順利進行，造成工期延誤，成本增加，嚴重的，建筑物倒塌，造成人身傷亡，財產(chǎn)受損，引起不良的社會影響。

      鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量問題還將隨著外界變化和時間的延長而不斷地發(fā)展變化，質(zhì)量缺陷逐漸體現(xiàn)。例如，鋼構(gòu)件的焊縫由于應(yīng)力的變化，使原來沒有裂縫的焊縫產(chǎn)生裂縫：由于焊后在焊縫中有氫的活動的作用便可產(chǎn)生延遲裂縫。中國鋼結(jié)構(gòu)平臺產(chǎn)業(yè)在近10余年期間發(fā)展迅速，已成為全球鋼結(jié)構(gòu)用量、制造施工能力強、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、企業(yè)規(guī)模的鋼結(jié)構(gòu)大國。又如構(gòu)件長期承受過載，則鋼構(gòu)件要產(chǎn)生下拱彎曲變形，產(chǎn)生隱患。??

      ①安裝前，施工單位應(yīng)對構(gòu)件的產(chǎn)品合格證、設(shè)計文件與預拼裝記錄進行檢查，并復驗記錄構(gòu)件的尺寸。鋼結(jié)構(gòu)的變形、缺陷超出允許偏差時，應(yīng)進行處理。 安裝前，應(yīng)編制詳細的測量和矯正工藝，厚鋼板的焊接應(yīng)在焊接安裝前進行模擬產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的工藝試驗，編制相應(yīng)的施工工藝。鋼結(jié)構(gòu)特點鋼結(jié)構(gòu)耐熱不耐火當溫度在150℃以下時，鋼材性質(zhì)變化很小。對拼裝好的屋架應(yīng)預設(shè)一定的起拱度。.

     ②鋼結(jié)構(gòu)吊裝就位后，應(yīng)對構(gòu)件定位軸線、標高等設(shè)計要求控制點進行測量做好標記，對吊裝對接接頭質(zhì)量進行焊前檢查。安裝好臨時支撐及鋼浪索以使鋼屋架在施工過程中安全穩(wěn)定。 

    ③鋼結(jié)構(gòu)安裝時，施工單位應(yīng)提交每榀構(gòu)件吊裝后的標高尺寸、焊接、涂裝等分別向監(jiān)理提交驗收。

鋼具有很好的耐久性，在所有建筑材料中，具有的強度重量比。鋼材也可以很好地節(jié)省公用設(shè)施，反光屋頂材料可以將加熱和冷卻成本降低多達40％。

住宅：由結(jié)構(gòu)鋼制成的房屋可以用完全回收的材料建造。在較溫暖的氣候條件下，由鋼制成的住宅屋頂也是一個不錯的選擇，鋼材可以涂漆以反射太陽能。

用結(jié)構(gòu)鋼建造橋梁可以減輕重量，從而降低項目的總體成本。同樣，電線桿提供的強度低于木材的重量，二手鋼結(jié)構(gòu)廠房使其運輸和安裝成本更低。對于高速公路，結(jié)構(gòu)鋼是連續(xù)鋼筋混凝土路面的理想選擇，因為它可以降低汽車和卡車的阻力并提高燃油經(jīng)濟性。