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?高空作業(yè)平臺的應用
高空作業(yè)平臺應用場景更廣,是趨勢主流。由于不必考慮底盤穩(wěn)定性和承載能力等限制性因素。高空作業(yè)平臺相較于高空作業(yè)車在在舉升結構、行駛動力等方面具有較大的靈活性。相較于高空作業(yè)車,高空作業(yè)平臺在設計生產時不必考慮汽車底盤穩(wěn)定性與承載能力,因而在行駛結構,舉升動力等方面有較大的靈活性,能夠適應大量作業(yè)場合的需求。高空作業(yè)車的應用領域主要還是在電力、園林等方向,但是高空作業(yè)平臺則覆蓋了建筑施工、大型設備檢修、室內室外作業(yè)、倉儲物流等許多下流領域。
兩者的替代性不強,高空作業(yè)平臺主要應用于建筑施工行業(yè),而高空作業(yè)車主要應用于市政領域。就目前中國高空來說,基本上做高空作業(yè)平臺不做高空作業(yè)車,做高空作業(yè)車的基本上也不會做高空作業(yè)平臺。值得留意的是,高空作業(yè)車屬于特種車制造行業(yè),面對的競爭會相對小一些,至少國外企業(yè)很難進入國內市場?,F在做高空作業(yè)平臺的企業(yè)比較多,而由于生產資質牌照等要求,生產高空作業(yè)車的企業(yè)較少。
升降平臺車操作安全規(guī)程:
平臺車上工作人員應佩帶安全帶,在帶電區(qū)域工作時,應將車體按規(guī)定進行接地,平臺車登高作業(yè)由工作負責人進行指揮,負責人應按照GB5082的信號與平臺車操作人進行聯(lián)系。發(fā)出的信號必須清楚、準確。
平臺車作業(yè)前,工作負責人應向平臺車操作人員,參加工作的全體人員進行技術和安全交底,內容應包括:工作內容及要求;安全注意事項及危險點;人員分工情況及責任范圍:工作負責人除要對車況和工作人員工作進行檢查以外,還要負責查看地形環(huán)境、起降是否符合安全技術措施的要求或事先制定的工作方案,如有出入,則應制定出相應的措施后方能開始工作。
此規(guī)定若有與國家或行業(yè)規(guī)定相抵觸的地方,按國家或行業(yè)規(guī)定執(zhí)行。
曲臂式高空作業(yè)車的地面控制指示面板
1. 電池放電指示燈
點亮時,顯示電池或充電回路出現故障并需要修理。
2. 發(fā)動機油溫指示燈
點亮時,顯示發(fā)動機油壓低于正常值,需要進行檢修。
3. 發(fā)動機冷卻液溫度指示燈(福特)
點亮時,顯示發(fā)動機冷卻液的溫度異常過高,需要進行檢修。
4. 發(fā)動機油溫指示燈(道依茨)
點亮時,顯示發(fā)動機油(同時用作發(fā)動機冷卻液)的溫度異常過高,需要進行檢修。
5. 發(fā)動機故障指示燈(S/N 62045 以前的福特發(fā)動機)
顯示發(fā)動機控制模塊檢測出電子燃油噴射系統(tǒng)中存在故障,同時將一個故障診斷碼寫入 ECM。關于故障碼說明及故障碼檢索,請參照維修手冊。當鑰匙開關擰到 ON 位置時,故障指示燈將點亮 2-3秒,以完成自測試過程。
高空作業(yè)車組成部分
高空作業(yè)車組成部分:
取力裝置由油泵、取力器、電氣控制開關、氣動電磁閥組成.通過裝置在汽車 室內的取力器離合電氣開關的通斷,使取力齒輪與汽車變速箱內取力輸出齒接合或分離,從而使油泵工作或停止。注意:汽車行駛時,取力器中的取力齒應脫開,油泵不工作)
回轉機構由液壓馬達、齒輪減速器、回轉支撐等組成。其工作原理是液壓馬達驅動減速器,減速器輸出軸上的小齒輪推動回轉支承,使其回轉。
液壓由一只定量泵供油,工作壓力16Mpa流量25L/min其工作壓力由溢流閥調定(出廠時,本公司已調好)當取力齒輪接合時,帶動主油泵運轉,油箱內的油通過油泵輸出,達支腿操作閥。支腿操作完畢后,將分配手柄撥到上車,此時液壓油就從支腿油路切換到上車,上車局部即可進行工作。
操作通過該可以實現各功能的轉換。通過支配多路換向閥的手柄可完成伸縮支腿和工作臂上下工作。操作多路換向閥時應掛上取力器帶動油泵工作)。