【廣告】
半聯(lián)軸器的端面保證平行。200mm聯(lián)軸器端面平行度不得超過(guò)0.1mm,200mm不超過(guò)0.15mm,400mm不得超過(guò)0.2mm。半聯(lián)軸器相互間的端面間隙應(yīng)保持在1.5-3mm以內(nèi)。
門式起重機(jī)十字滑塊聯(lián)軸器的特點(diǎn)是:可以彌補(bǔ)由于兩軸連接處安裝精度不足帶來(lái)的缺點(diǎn),但不能補(bǔ)償兩連接軸斜交所造成的缺點(diǎn)。
在裝配精度不足或半聯(lián)軸器有軸向竄動(dòng)時(shí),卡爪不能全部進(jìn)入凹口里,卡爪有效工作面減少,從而形成擠壓,加劇聯(lián)軸器的磨損。
成功起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校小編介紹建立懸臂吊維護(hù)記錄卡,每個(gè)班對(duì)每臺(tái)懸臂吊都要建立維護(hù)記錄卡,并實(shí)行機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制,機(jī)長(zhǎng)每月負(fù)責(zé)對(duì)懸臂吊進(jìn)行例行檢查,包括:
1)按照懸臂吊維護(hù)記錄卡的要求,檢查潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑情況,并按照更換周期上報(bào)檢修計(jì)劃;
2)檢查吊鉤、滑輪有無(wú)裂紋等缺陷,以及鋼絲繩的斷絲情況,如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲應(yīng)更換;
3)檢查懸臂吊電動(dòng)卷筒和控制手柄的運(yùn)行情況,要保證鋼絲繩固定、無(wú)脫槽現(xiàn)象,控制手柄按鈕操作處于正常狀態(tài);
4)檢查減速機(jī)和各聯(lián)接部位的潤(rùn)滑情況,發(fā)現(xiàn)漏油和局部溫度較高時(shí)應(yīng)及時(shí)記錄;
5)以上記錄由機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)每個(gè)月上報(bào),當(dāng)出現(xiàn)異常需要檢修時(shí)由車間技術(shù)員列入檢修計(jì)劃,安排檢修。
單梁橋式起重機(jī)廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造車間、冶金車間、石油、石化、港口、鐵路、民航、電站、造紙、建材、電子等行業(yè)的車間、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)等。具有外形尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點(diǎn)。下面成功起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校小編介紹如何檢測(cè)單梁起重機(jī)是否合格。
目測(cè)檢查
目測(cè)檢查所有重要部位的規(guī)格和狀態(tài)是否符合要求,如:各機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備、安全裝置、制動(dòng)器、控制器、接件、梯子、通道、司機(jī)室和走臺(tái);照明和信號(hào)系統(tǒng);單梁起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)及其連所有的防護(hù)裝置;吊鉤及其連接件;鋼絲繩及其固定件;滑輪組及其軸向緊固件。
空載試驗(yàn)
用手轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)無(wú)卡阻后,在開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)電機(jī),各機(jī)構(gòu)應(yīng)能正常運(yùn)轉(zhuǎn),各限位開(kāi)關(guān)能可靠工作,小車主動(dòng)輪在軌道上全長(zhǎng)接觸,大、小車沿軌道全長(zhǎng)運(yùn)行無(wú)啃軌和三條腿現(xiàn)象。