嘉興冷藏車廠家廠家直供,就選擇宥冰制冷設(shè)備

買(mǎi)冷藏車的用戶朋友都會(huì)問(wèn)，你們廠家的冷藏車是什么材質(zhì)的，保溫層是什么材質(zhì)的，制冷機(jī)效果怎么樣等等，在這里告訴您，我們廠家生產(chǎn)的冷藏車廂體內(nèi)外是玻璃鋼材質(zhì)的，廂體中間是8cm厚的聚氨酯保溫層，地板是鋁花紋板，廂體的門(mén)框是不銹鋼材質(zhì)的，廂體后雙門(mén)鎖件是不銹鋼材質(zhì)的，廂體包邊是加厚的鋁型材，包角也是不銹鋼材質(zhì)。箱式冷藏車的廂體中間的內(nèi)襯骨架為的武鋼的輕型鋼材，冷藏車的廂體采用液壓加熱固化設(shè)備一體成型，保溫性能達(dá)到一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。整個(gè)冷藏車的生產(chǎn)流程是7個(gè)步驟，鋼材的下料到板材下料再到保溫板剪裁，然后就是廂體內(nèi)襯骨架的焊接，隨后是地板鋁花紋板的焊接，接著就是廂體的階段廂體的廂板壓制復(fù)合（“三明治”復(fù)合），再就是廂板磨邊和拼裝，裝上不銹鋼的門(mén)框，包邊，包角，上折的防水雨檐，后雙門(mén)，有的還要裝側(cè)門(mén)。

機(jī)械冷藏汽車的使用為廣泛。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計(jì)，2015-2019年，我國(guó)冷藏車保有量幾乎保持了20%以上的增速。2019年，我國(guó)冷藏車保有量約21.47萬(wàn)輛，較2018年增加3.47萬(wàn)輛。華東地區(qū)增長(zhǎng)較快從區(qū)域分布情況上來(lái)看，2019年，我國(guó)華南、華北、東北和西北地區(qū)的冷藏車增幅均高于2018年。其中，華東地區(qū)的冷藏車增長(zhǎng)量，同比增長(zhǎng)31.90%，增幅全國(guó)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡以及區(qū)域氣候差異等，是造成我國(guó)冷藏車分布不平衡的主要原因。冷藏車主要用于公路冷藏運(yùn)輸，在冷藏運(yùn)輸方面，公路冷藏運(yùn)輸在網(wǎng)絡(luò)、貨源等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，公路網(wǎng)要比鐵路、航空等網(wǎng)絡(luò)更發(fā)達(dá)，同樣相比于其他運(yùn)輸方式組織貨源也更容易，總體而言，公路冷藏運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：未來(lái)，公路冷藏運(yùn)輸也將迅速發(fā)展，冷藏車市場(chǎng)將不斷規(guī)范，市場(chǎng)應(yīng)用前景較好。

東風(fēng)凱普特東風(fēng)凱普特是東風(fēng)輕卡系列中的車型，憑借著日產(chǎn)尼桑發(fā)動(dòng)機(jī)和可靠的底盤(pán)配置，在輕卡用戶群體中擁有不錯(cuò)的口碑。動(dòng)力方面，搭載的是日產(chǎn)ZD30D15-5N發(fā)動(dòng)機(jī)，功率150馬力，峰值扭矩370牛米，國(guó)五排放；傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配的是法士特6DS60T六擋變速箱。采用雙中間軸設(shè)計(jì)，三椎同步器結(jié)構(gòu)，保證了傳動(dòng)效率和換擋手感。5噸后橋來(lái)自東風(fēng)德納，速比4.88。配備后橋橫向穩(wěn)定桿，能夠提升行駛穩(wěn)定性。今天介紹的這款冷藏車采用的是程力的上裝，貨廂尺寸為4170x2300x2300mm，容積約22立方，達(dá)到常規(guī)寬體輕卡標(biāo)準(zhǔn)。躍進(jìn)快運(yùn)H500躍進(jìn)快運(yùn)H500是一款針對(duì)城市物流研發(fā)的型產(chǎn)品，具有、高品質(zhì)、低油耗的特點(diǎn)，也是作為冷藏用車的。動(dòng)力方面，搭載的是上汽V動(dòng)力，150馬力，扭矩400N.m，滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。該車匹配的上汽SC50-AMT自動(dòng)檔變速箱，智能識(shí)別駕駛意圖及坡道，有M檔手動(dòng)換檔模式；能夠徹底解放左腳和右手，緩解駕駛疲勞，即便是新手司機(jī)也能輕松上手。上汽V動(dòng)力 馬瑞利AMT自動(dòng)檔變速箱是上汽專為輕卡市場(chǎng)打造的黃金動(dòng)力鏈，具有持久可靠，經(jīng)濟(jì)省油、環(huán)保降噪的優(yōu)勢(shì)。