電梯井施工操作平臺(tái)的行業(yè)須知「盛航機(jī)械廠」

建筑電梯井操作平臺(tái)應(yīng)急救援預(yù)案

機(jī)構(gòu)設(shè)置?為對可能發(fā)生的事故能夠快速反應(yīng)、救援，項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援小組。?項(xiàng)目經(jīng)理或執(zhí)行經(jīng)理為安全責(zé)任人，生產(chǎn)經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人為直接安全責(zé)任人，現(xiàn)場設(shè)專職安全管理員，并相應(yīng)成立電梯井平臺(tái)施工管理小組。?組??長：項(xiàng)目經(jīng)理或執(zhí)行經(jīng)理???副組長：生產(chǎn)經(jīng)理?現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人?組??員：安全員、施工員，木工班組長及各施工班組長。電梯井工地升降平臺(tái)施工檢測措施14、平臺(tái)沉降量、及主次梁的彎曲程度必須使用水平儀等監(jiān)測儀器進(jìn)行監(jiān)測，不得目測，其他檢測項(xiàng)目次用目測方式，但是檢測人員必須認(rèn)真檢查到每一個(gè)部位，發(fā)現(xiàn)問題立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部。

實(shí)用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型旨在克服了在現(xiàn)有電梯內(nèi)模操作平臺(tái)的材料用量大，消耗人工高，安全次數(shù)低，操作繁瑣而復(fù)雜之不足，提供了一種上升速度 快，安全系數(shù)高，便于施工的電梯井操作平臺(tái)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)方案如下電梯井操作平臺(tái)，其特征在于，置于電梯井內(nèi)，并安裝在電梯井內(nèi)相對的兩側(cè)墻體上，處于同一平臺(tái)的兩側(cè)墻體均設(shè)有四個(gè)呈方形排布的楔形孔；所述操作平臺(tái)具有呈方形排布的四根主梁，主梁內(nèi)兩側(cè)均設(shè)有一端封閉一端開口的鋼管，鋼管封閉一端通過銷軸與主梁固定；4、設(shè)安全監(jiān)督檢察人員1名，持證上崗，確保腳手架的搭設(shè)和使用符合方案要求，監(jiān)督檢查工人各項(xiàng)安全操作項(xiàng)目。

超高層電梯井操作平臺(tái)施工該方法的缺點(diǎn)

超高層電梯井操作平臺(tái)施工該方法的缺點(diǎn)是

(1)由于鋼管自身的力學(xué)承載カ，架體高度超過50m吋，架體穩(wěn)定性不牢固，有一定的安全隱患； (2)—般高層建筑的施工エ期較長，鋼管多采用租賃，鋼管材料的占用時(shí)間較長，鋼管的粗金比較大，不利于工程成本的節(jié)約；

(3)搭設(shè)腳手架比較麻煩，耗費(fèi)時(shí)間，無形中延長了エ期。

 電梯井施工平臺(tái)進(jìn)ー步的改進(jìn)是所述超高層電梯井操作平臺(tái)還包括延伸桿，與長桿通過扣件連接，搭設(shè)支架。使用時(shí)，支撐座下端支撐在下層電梯門洞處的樓板上，上端斜依在門洞對面的砼板墻上。當(dāng)受カ時(shí)，下端有下滑的趨勢，支撐座上的支撐桿會(huì)阻止支撐座的下端下滑，即可制止操作平臺(tái)的下沉。超高層電梯井操作平臺(tái)的有益效果是操作平臺(tái)可每層周轉(zhuǎn)使用，節(jié)約鋼管、扣件等材料；搭設(shè)安裝方便，降低人工費(fèi)用；穩(wěn)固可靠，安全防護(hù)到位，有利于作業(yè)人員的安全；電梯井平臺(tái)設(shè)計(jì)要點(diǎn)所述至少兩個(gè)直角三角形支架形狀相同且平行設(shè)置，每個(gè)直角三角形支架均包括水平支撐桿、豎直支撐桿和斜支撐桿，所述水平支撐桿、豎直支撐桿和斜支撐桿連接形成一直角三角形結(jié)構(gòu)。不需要預(yù)留孔洞，對結(jié)構(gòu)無損壞。