貴港無(wú)油螺桿壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)信息推薦「多圖」

螺桿機(jī)運(yùn)行原理及優(yōu)點(diǎn)

　　(1) 吸氣過(guò)程：電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子，主、從轉(zhuǎn)子的赤溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間大，外界的空氣充滿其中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí)，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間，完成吸氣過(guò)程。

　　(2) 壓縮過(guò)程：在吸氣結(jié)束時(shí)，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動(dòng)，此為“壓縮過(guò)程”。

　　(3) 壓縮氣體與噴油過(guò)程：

　　在輸送過(guò)程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時(shí)，因氣壓差而變成霧狀的潤(rùn)滑被噴入壓縮腔，從而達(dá)到壓縮、降低溫度密封放潤(rùn)滑的作用。

　?。?）排氣過(guò)程：

　　當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時(shí)，被壓縮的空氣開(kāi)始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時(shí)齒溝空間為零，即完成排氣過(guò)程。與此同時(shí)，主從轉(zhuǎn)子的另一對(duì)齒溝已旋轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端，形成大空間，開(kāi)始吸氣過(guò)程，由此開(kāi)始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。

優(yōu)點(diǎn)

　　1 螺桿空壓機(jī)具有：穩(wěn)定性高，效率高，振動(dòng)小，噪意低等優(yōu)點(diǎn)。

　　2 陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子以及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的配合是設(shè)定的，這樣氣體的回流泄漏少，同時(shí)無(wú)余間隙容積，故效率高。

　　3 噴入的潤(rùn)滑油具有密封，冷卻和潤(rùn)滑作用

　　4 零部件少，無(wú)吸，排氣閥片。

空壓機(jī)的保養(yǎng)指南

每日保養(yǎng)事項(xiàng)

　　1、檢查空濾芯和冷卻劑液位；

　　2、檢查軟管和所有管接頭是否有泄漏情況；

　　3、檢查記錄，如果易耗件已經(jīng)到了更換周期必須停機(jī)予以更換；

　　4、檢查記錄，當(dāng)主機(jī)排氣溫度達(dá)到或接近98°C，必須清洗油冷卻器；

　　5、檢查記錄，若發(fā)現(xiàn)分離器壓差達(dá)到0.6BAR以上(極限1BAR)或壓

　　差開(kāi)始有下降趨勢(shì)時(shí)應(yīng)停機(jī)更換分離芯；

　　6、檢查冷凝水排放情況，若發(fā)現(xiàn)排水量太小或沒(méi)有冷凝水排放，必須停機(jī)清洗水分離器。

　　每月保養(yǎng)事項(xiàng)

　　1、檢查油冷卻器表面，必要時(shí)予以清洗；

　　2、清洗后冷卻器；

　　3、清洗水分離器；

　　4、檢查所有電線連接情況并予以緊固；

　　5、檢查交流接觸器觸頭；

　　6、清潔電機(jī)吸風(fēng)口表面

螺桿空壓機(jī)參數(shù):

皮帶風(fēng)冷螺桿式空壓機(jī)壓縮機(jī)

皮帶式螺桿空壓機(jī)參數(shù)為：電動(dòng)機(jī)功率：18.5KW，工作壓力0.7Mpa，排氣量3.22m3/min；工作壓力0.8Mpa，排氣量3.01m3/min；到2012年為止，廠家的設(shè)計(jì)都能確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度極低。工作壓力1.0Mpa，排氣量2.527m3/min；工作壓力1.2Mpa，排氣量2.30m3/min，外觀尺寸L*W*H：1216*966*1295mm，重量：620kg。

螺桿空壓機(jī)用途:

K螺桿式空壓機(jī)廣泛應(yīng)用于機(jī)械、動(dòng)力、冶金、電力、電子、醫(yī)藥、采礦、包裝、食品 、紡織、運(yùn)輸、市政建設(shè)、軍工等行業(yè)，為這些行業(yè)提供完善的壓縮空氣動(dòng)力解決方案。

螺桿空壓機(jī)結(jié)構(gòu):

K系列皮帶式螺桿壓縮機(jī)采用獨(dú)有的雙風(fēng)道結(jié)構(gòu)，由機(jī)箱中部隔音板將空壓機(jī)分隔成兩個(gè)獨(dú)立的風(fēng)道一個(gè)風(fēng)道，由風(fēng)扇吸入直吹冷卻器后排出，另一個(gè)風(fēng)道由主機(jī)尾部吸入，用于冷卻電機(jī)后排出，故有兩個(gè)位于后部的進(jìn)風(fēng)口和兩個(gè)位于頂部的排風(fēng)口。這種結(jié)構(gòu)使噪音被封閉于機(jī)箱內(nèi)不能傳出機(jī)箱，整機(jī)噪音極低，K系列皮帶式雙螺桿空壓機(jī)的噪音在行業(yè)內(nèi)處于高水平。由於氣缸內(nèi)壓力的變化，通過(guò)進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過(guò)排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0。

采取變頻調(diào)速方式來(lái)降低空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的軸功率輸出。改造之前，空氣壓縮機(jī)的壓力達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)，即會(huì)自動(dòng)卸荷；改造之后，空氣壓縮機(jī)并不卸荷，而是通過(guò)降低轉(zhuǎn)速來(lái)降低壓縮機(jī)時(shí)的產(chǎn)氣量，維持氣網(wǎng)需要的壓力。這里有兩個(gè)地方可以節(jié)能：

?。?）減少壓縮機(jī)從卸荷狀態(tài)到加載狀態(tài)這一突變過(guò)程帶來(lái)的電能消耗。

?。?）電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)頻率降低至工頻以下，使電機(jī)軸的輸出功率減少。以上兩種方式都不同程度的降低了空氣壓縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中的能源消耗，但是空氣壓縮機(jī)在工作過(guò)程中產(chǎn)生如此大的熱能而讓它白白地散發(fā)到空氣中去，卻在很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)未得到用戶的普遍重視，這不能說(shuō)不是一個(gè)極大的遺憾。一次我們?cè)谏a(chǎn)中，空壓機(jī)就出現(xiàn)了排氣量降低的故障，不僅不能使印刷機(jī)的壓輥升降，而且伴有一定的敲缸聲。

空氣壓縮機(jī)熱能回收是一項(xiàng)非常環(huán)保的節(jié)能方式