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微型隧道頂管施工進出洞口時的注意細節(jié)
掘進機頭開挖面引起的地層損失,機頭糾偏引起的地層損失,機頭后面管道外周空隙因注漿填充不足引起的地面損失,管道在頂進中與地層摩擦而引起的地層擾動,管道接縫及中繼間滲漏而引起的地層損失。所以在頂管施工中要根據(jù)不同土質(zhì)、覆土深度和地面沉降的情況,配合測量報表的分析,及時調(diào)整泥水與土壓平衡值,同時要求坡度保持相對的平穩(wěn),控制糾偏量,減少對土體的擾動。根據(jù)頂進速度,控制排泥量和地層變形的信息數(shù)據(jù),及時調(diào)整注漿壓力和注漿量,從而將軸線和地層變形控制在的狀態(tài)。
在頂進過程中,通過頂管機尾部的同步注漿與管道上的預留孔向管節(jié)外壁壓注一定數(shù)量的減摩泥漿,采用多點對稱壓注使泥漿均勻地填充在管節(jié)外壁和周圍土體的空隙來減小管節(jié)外壁和土體間摩阻力,起到降低頂進時阻力的效果。在管節(jié)外壁能否形成完整的泥漿套,將直接影響到泥漿的減摩效果。減摩泥漿采用觸變泥漿,該漿液性能穩(wěn)定,且有良好的觸變性,又有一定的稠度(漿液配比見下表)。施工過程中,泥漿應(yīng)保證不失水、不沉淀、不固結(jié),泥漿的配比應(yīng)根據(jù)不同的地質(zhì)情況作相應(yīng)的調(diào)整,使泥漿適應(yīng)土層的特性,起到預期的減摩效果。施工過程中還可配制特殊的泥漿以滿足頂進施工中特殊適應(yīng)土層的特性,起到預期的減摩效果。施工過程中還可配制特殊的泥漿以滿足頂進施工中特殊要求。
通過設(shè)備和工藝的改造后,微頂管鑄件合格率從53%提高至86%,毛坯件的成形基本穩(wěn)定。通過工藝討論會,要求對澆注系統(tǒng)進行優(yōu)化,并對漏水位置進行統(tǒng)計分析,以達到工藝的穩(wěn)定性。嘗試使用4種澆注系統(tǒng)后,確定其中一種作為生產(chǎn)標準工藝。澆注系統(tǒng)的試驗:①方案1,插口朝上頂注雨淋式;②方案2,插口朝上多層單片斜向下澆道;③方案3,承口朝上多層斜向下耙子澆道;④方案4,承口朝上雙層斜向下耙子澆道。