義烏到馬來(lái)西亞航空在線咨詢(xún)「在線咨詢(xún)」

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選擇合理的運(yùn)輸線路

運(yùn)輸線路的選擇，一般應(yīng)盡量安排直達(dá)、快速運(yùn)輸，盡可能縮短運(yùn)輸時(shí)間，否則可安排沿路和循環(huán)運(yùn)輸，以提高車(chē)輛的容積利用率和車(chē)輛的里程利用率，從而達(dá)到節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用，節(jié)約運(yùn)力的目的。

減少勞力投入，增加運(yùn)輸能力

運(yùn)輸?shù)耐度胫饕悄芎暮突A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，在運(yùn)輸設(shè)施固定的情況下，盡量減少能源動(dòng)力投入。從而大大節(jié)約運(yùn)費(fèi)，降低單位貨物的運(yùn)輸成本，達(dá)到合理化的目的。如在鐵路運(yùn)輸中，在機(jī)車(chē)能力允許的情況下，多加掛車(chē)皮；在內(nèi)河運(yùn)輸中，將駁船編成隊(duì)行，由機(jī)運(yùn)船頂推前進(jìn)；國(guó)外的部分舊印刷器械，其進(jìn)口年限一旦超過(guò)10年將不允許進(jìn)口，發(fā)電機(jī)組的進(jìn)口年限不應(yīng)超過(guò)8年。在公路運(yùn)輸中，實(shí)行汽車(chē)掛車(chē)運(yùn)輸，以增加運(yùn)輸能力等。

隨著市場(chǎng)發(fā)展粘性的不斷提升，全球經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢(shì)日益明顯的，促使國(guó)內(nèi)企業(yè)在發(fā)展中或多或少都要涉及到國(guó)際貿(mào)易的開(kāi)展，這就很有可能需要通過(guò)國(guó)際貨代作為依托橋梁來(lái)實(shí)現(xiàn)，那么面對(duì)國(guó)內(nèi)日益發(fā)展且品類(lèi)多樣的國(guó)際貨代如何衡量其的好壞顯然非常重要。