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塔吊的檢查要點(diǎn)1、塔吊的檢查要點(diǎn)①力矩限位器：當(dāng)起重量達(dá)到相應(yīng)幅度額定起重量的110%時(shí)，自動(dòng)切斷起升向上和變幅向前的電源。②重量限制器：起吊重量大于相應(yīng)檔位的額定值并小于額定值的110%時(shí)，應(yīng)切斷上升方向的電源，但機(jī)構(gòu)可作下降方向的運(yùn)動(dòng)。③高度限位：塔吊的吊鉤裝置起升到下列規(guī)定的極限位置時(shí)，應(yīng)自動(dòng)切斷起升的動(dòng)作電源：起升鋼絲繩的倍率為2倍率時(shí)，其極限位置應(yīng)為1000mm；起升鋼絲繩的倍率為4倍率時(shí)，其極限位置應(yīng)為700mm。④變幅限位器：小車行至距離起重臂兩端緩沖器各1.5m處減速，距離0.5m處自動(dòng)停止。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

塔吊事故的發(fā)生主要由三個(gè)方面引起：（1）塔吊的安裝與拆卸的問題；（2）塔吊使用過程中差錯(cuò)；（3）塔吊本身的質(zhì)量問題。（1）塔吊的安裝與拆卸的問題：眾所周知，塔吊的安裝與拆卸需具備專業(yè)資質(zhì)的公司與團(tuán)隊(duì)進(jìn)行工作，但因利潤的驅(qū)動(dòng)下，不少建設(shè)方為節(jié)省成本費(fèi)用，雇傭無證人員與團(tuán)隊(duì)進(jìn)行上崗作業(yè)，因此在安裝拆卸過程中，施工人員不依據(jù)塔吊的標(biāo)準(zhǔn)拆裝方案，“憑直覺，靠經(jīng)驗(yàn)”違規(guī)操作，這必將成為塔吊事故發(fā)生的隱患之一。同時(shí)，在政府監(jiān)管不力的情況下，大部分施工場(chǎng)地缺乏拆裝的申請(qǐng)與驗(yàn)收手續(xù)，統(tǒng)一由建設(shè)一方包攬，缺乏政府人員監(jiān)管工作。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

另外為了節(jié)省能耗，合理利用功率，在負(fù)荷經(jīng)常變化的情況下，也必須具有輕載高速，重載低速的性能。（3）在建筑工地戶外使用建筑工地戶外條件惡劣，電源質(zhì)量不佳，外部環(huán)境影響大，檢查維修較困難，因此電氣系統(tǒng)的可靠性即為重要。（4）各機(jī)構(gòu)負(fù)載特點(diǎn)不同塔機(jī)有起升、回轉(zhuǎn)、變幅、運(yùn)行、頂升、電纜卷放等機(jī)構(gòu)，個(gè)機(jī)構(gòu)的負(fù)載特點(diǎn)區(qū)別很大。如起升機(jī)構(gòu)為位能負(fù)載，負(fù)荷不變時(shí)為恒轉(zhuǎn)矩，上升時(shí)為阻力負(fù)載，下降時(shí)為動(dòng)力負(fù)載；回轉(zhuǎn)、變幅則主要傳遞水平負(fù)荷，起動(dòng)、制動(dòng)時(shí)要客服較大的慣性。負(fù)載特點(diǎn)不同，在選擇電機(jī)、確定傳動(dòng)方案和調(diào)速方法，操作使用方面也要有不同的要求。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制