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卸料平臺搭設(shè)要求

卸料平臺搭設(shè)要求：

①次梁為 14

工字鋼，間距 800mm。在卸料平臺底面滿鋪 5cm 厚木板（或者先在次梁上鋪設(shè)木枋，間距 150mm，再滿鋪 18 厚模板）。

②卸料平臺搭設(shè)時，主次梁要避開外腳手架立桿，外腳手架立桿鋼管直接穿過卸料平臺，外腳手架水平桿避開卸料平臺，在相鄰位置補(bǔ)充加密水平桿。嚴(yán)格禁止卸料平臺和外腳手架架體連在一起。

③在卸料平臺工字鋼錨固端，要用木楔將 U 形螺栓與工字鋼卡緊，防止工字鋼在鋼絲繩的斜拉作用下往回縮。

卸料平臺架體投入正式使用前，都屬于安裝階段，卸料平臺的牢固安裝與否是后期卸料平臺安全使用的。而現(xiàn)場實(shí)際搭設(shè)過程中卻常常出現(xiàn)定位偏差、選材不當(dāng)或安裝不合理等常見問題。

1.卸料平臺定位存在偏差。

不論是卸料平臺先安裝，還是卸料平臺等施工升降機(jī)安裝后再安裝，卸料平臺與施工升降機(jī)或與建筑物都應(yīng)預(yù)留距離，那么在有一項(xiàng)未知的情況下來完成另一項(xiàng)的定位，總是會存在的偏差的。前幾年都是等施工升降機(jī)安裝完成后再安裝卸料平臺，這樣能很好控制卸料平臺與施工升降機(jī)以及建筑物的間距，但是卻很難把控在卸料平臺安裝前的臨邊防護(hù)工作，作業(yè)人員在這一區(qū)域進(jìn)行作業(yè)時也沒有作業(yè)平臺;所以現(xiàn)在大家多數(shù)會選擇卸料平臺與外架同時搭設(shè)完成，并在防護(hù)門安裝前設(shè)置臨時防護(hù)欄桿，很好地了作業(yè)人員的操作面，同時也控制了卸料平臺與建筑物的間距。

但是，在實(shí)踐過程中發(fā)現(xiàn)，在施工升降機(jī)未安裝前，外架班組作業(yè)人員及技術(shù)管理人員在梯籠位置未確定的情況下，未按方案進(jìn)行驗(yàn)算，更未向作業(yè)人員進(jìn)行交底，僅憑作業(yè)人員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)估算立桿位置及寬度，在后期安裝完升降機(jī)后時常出現(xiàn)偏位，存在一系列的問題難以把控：例如在施工升降機(jī)安裝時，安裝單位會出現(xiàn)私自拆除甚至割斷影響附墻安裝的外架桿件，破壞了架體的整體穩(wěn)定性;又如在鋪設(shè)卸料平臺板時發(fā)現(xiàn)卸料平臺與施工升降機(jī)間的間隙不好控制，有的間隙偏大致使卸料平臺兩側(cè)存在較大的空隙，有的又間隔得太近，使得升降機(jī)在運(yùn)行過程中可能碰到卸料平臺架體，存在架體傾覆的危險。

?支架式電梯井操作平臺

支架式電梯井操作平臺根據(jù)不同電梯井道尺寸進(jìn)行調(diào)整，平臺所有構(gòu)件之間可以采用螺栓連接，實(shí)現(xiàn)可裝配式，可以循環(huán)使用。在高層及超高層施工過程中，電梯井位置由于直上直下貫通的特殊性，其施工質(zhì)量、操作安全性及施工平臺的適用性一直是施工中的一個關(guān)鍵控制點(diǎn)。一般在電梯井施工階段傳統(tǒng)的腳手架采用落地式或工字鋼懸挑鋼管腳手架，由于搭設(shè)高度較高，存在安全隱患，且成本較高，操作不便。

公司主要產(chǎn)品有各類施工防護(hù)棚（鋼筋加工棚、安全通道、施工電梯棚、攪拌機(jī)棚、塔吊防護(hù)棚）、防護(hù)籠（一、二級電箱防護(hù)籠）防護(hù)平臺（卸料平臺、電梯井作業(yè)平臺、鋼筋堆放臺、附著檢修平臺）等。