建湖歐式懸掛起重機(jī)好不好在線咨詢「在線咨詢」

電動(dòng)單梁起重機(jī)梁是否允許掛兩個(gè)電動(dòng)葫蘆

       1. 2臺(tái)電動(dòng)葫蘆的容量不超過(guò)單梁的設(shè)計(jì)容量。即如果要掛2個(gè)1Ton的葫蘆，那要掛在2Ton或以上單梁。

　　2.如果單梁(總起重量)超過(guò)或等于1Ton時(shí)，要有相關(guān)資質(zhì)的企業(yè)來(lái)進(jìn)行改造作業(yè)。

　　3.防沖撞裝置。

　　a.如果兩臺(tái)平時(shí)使用距離較遠(yuǎn)則直接用行程開(kāi)關(guān)或光電開(kāi)關(guān)進(jìn)行防裝設(shè)置即可。

　　b.如果兩臺(tái)平時(shí)使用距離很近或有時(shí)在相鄰的地方使用，則在安裝纖維時(shí)要注意有載荷和沒(méi)有載荷時(shí)候的相近位置。如果是雙速z好是先限制快速，再停止的方法(2個(gè)檔位)

　　4.如果起吊的東西較長(zhǎng)，可以設(shè)計(jì)為用一個(gè)開(kāi)關(guān)操作，即可以同時(shí)動(dòng)作，也可以分別動(dòng)作。

　　5.供電電纜的方向： 從單梁兩端分別給兩個(gè)起重機(jī)供電，或者是直接用滑觸線供電。

新的起重機(jī)都會(huì)一定的磨合期

     一般來(lái)說(shuō)，新買的起重機(jī)都會(huì)有磨合期的，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些故障，影響了正常運(yùn)行。了解一些磨合期的特點(diǎn)可以更好的使用起重機(jī)。歐式起重機(jī)由于其結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，耐磨耐用，所以其使用壽命較長(zhǎng)，通?？梢赃_(dá)到三十年，而普通的起重機(jī)壽命為十年左右，相當(dāng)于歐式起重機(jī)比普通起重機(jī)多出了二十年的使用壽命，這就可以為用戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。 磨損較快 因?yàn)槠鹬貦C(jī)新機(jī)器零部件加工、安裝和調(diào)整等要素的影響，其沖突外表粗糙，合作面觸摸面積較小，外表的承壓情況不均。起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，零件外表的凹凸部分相互嵌合沖突，磨落下來(lái)的金屬碎屑，又作為磨料，會(huì)增加摩擦，更加快了零件合作外表的磨損。所以磨合期內(nèi)簡(jiǎn)單形成零部件的磨損，磨損速度快

      磨損較快

      因?yàn)槠鹬貦C(jī)新機(jī)器零部件加工、安裝和調(diào)整等要素的影響，其沖突外表粗糙，合作面觸摸面積較小，外表的承壓情況不均。歐式起重機(jī)是根據(jù)歐洲技術(shù)設(shè)計(jì)研發(fā)的一款適合我國(guó)起重作業(yè)要求的起重設(shè)備。起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，零件外表的凹凸部分相互嵌合沖突，磨落下來(lái)的金屬碎屑，又作為磨料，會(huì)增加摩擦，更加快了零件合作外表的磨損。所以磨合期內(nèi)簡(jiǎn)單形成零部件的磨損，磨損速度快，所以要要注意平時(shí)的維護(hù)。

      潤(rùn)滑不良

      起重機(jī)因?yàn)樾掳惭b的零部件的合作空隙較小，而且因?yàn)榘惭b等原因，很難確保合作空隙的均勻性，潤(rùn)滑油不易在沖突外表形成均勻的油膜，以阻撓磨損。然后降低潤(rùn)滑效能，形成起重機(jī)機(jī)件的前期反常磨損。

      零件松動(dòng)

      新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動(dòng)等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過(guò)快等原因，容易使原來(lái)緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)。而且零部件松動(dòng)會(huì)造成滲漏現(xiàn)象如漏油。

受拉橋式起重機(jī)螺栓的預(yù)緊力與外力間的關(guān)系

橋式起重機(jī)若將螺母充分?jǐn)Q緊，則螺母在橋式起重機(jī)螺栓的軸線方向前進(jìn)了，必然會(huì)使橋式起重機(jī)螺栓受到預(yù)緊力而使板受到壓力，假定沿板間將橋式起重機(jī)螺栓切斷，用P代表預(yù)緊力，T代表板間的擠壓力，由平衡條件得到P=T，即預(yù)緊力與擠壓力相等，此時(shí)橋式起重機(jī)螺栓桿的伸長(zhǎng)Δl1，板的擠壓變形量為，若以E1和A1代表橋式起重機(jī)螺栓桿的彈性模量和截面積，E2和A2代表板的彈性模量和截面積，按虎克定律，由于P=T。與傳統(tǒng)的起重設(shè)備作比較的話，使吊起重物到墻面的極根距離縮小到最d，更能貼近前面作業(yè)，增加了廠房的實(shí)際有效使用空間。

 當(dāng)外力N作用時(shí)，由于此力并不直接加在橋式起重機(jī)螺栓上，而是加在被連板上，因而將被連件趨于分開(kāi)，壓縮變形減小，減少了板間的擠壓力，使擠壓力由減小為，此時(shí)由平衡條件有當(dāng)加大到板間原來(lái)的壓縮變形完全消失，板間的擠壓力也隨之消失，，與之平衡的預(yù)緊力也隨之消失。但并不意味著橋式起重機(jī)螺栓不承受拉力，反之，當(dāng)板間的壓縮變形完全消失后，橋式起重機(jī)螺栓相應(yīng)被拉長(zhǎng)了，使橋式起重機(jī)螺栓拉長(zhǎng)的力的增量，此時(shí)由力的平衡條件。它不僅工藝先進(jìn)，結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)行安全可靠，能耗低節(jié)省廠房使用面積，大大減少了廠房建造成本和運(yùn)行成本，所以說(shuō)歐式起重機(jī)性比價(jià)高。由以上分析可知，拉力橋式起重機(jī)螺栓連接必須施加預(yù)緊力，被連接件受到擠壓，當(dāng)承受外力時(shí)，連接件間的擠壓力隨外力增大而減小，預(yù)緊力也減小。當(dāng)外力加大到使兩連接件剛好分開(kāi)時(shí)預(yù)緊力減小為零，橋式起重機(jī)螺栓所受的拉力將大于原來(lái)靜連接時(shí)施加的預(yù)緊力。