門禁道閘門 廠家性價(jià)比高

停車場(chǎng)進(jìn)出口設(shè)有智能自動(dòng)門，距離控制機(jī)約3米。它由箱體、電機(jī)、離合器、機(jī)械傳動(dòng)部分、欄桿、電子控制等組成。它集磁、電、機(jī)械于一體，控制機(jī)電一體化產(chǎn)品。自動(dòng)門的主要結(jié)構(gòu)如下：

1、箱體：酸洗、磷化、靜電噴涂、聚酯粉末進(jìn)入295度高溫干燥室后，然后通過熱熔膠等表面處理工藝兩小時(shí)，達(dá)到優(yōu)良的耐候性、抗紫外線、擦洗、不褪色的特性。

2、一體化的核心：蝸輪蝸桿減速器的核心、轉(zhuǎn)矩變化機(jī)構(gòu)、主軸支架、主支架等四件一體一體。清理頻率可定為一周一次：主要是外表清潔，去掉銹斑點(diǎn)，用軟布和化石粉將機(jī)箱外表擦亮，涂上防銹油，剛涂上的防銹油不要用手擦，等3-5小時(shí)天然烘干即可手接觸，否則會(huì)破壞外表防銹的效果。45 #鋼是由整體精密鑄造和大型數(shù)控加工中心加工處理。內(nèi)部零件數(shù)量大大減少，設(shè)備整體可靠性與批質(zhì)量之間的一致性大大提高。這一工藝在同類產(chǎn)品中獨(dú)樹一幟，造就了高質(zhì)量、高價(jià)位的水閘機(jī)械生產(chǎn)。

3、變頻電機(jī)：釹鐵硼稀土永磁同步變頻自編碼電機(jī)。電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以隨著輸入頻率的變化而地改變，當(dāng)轉(zhuǎn)速大幅度變化時(shí)轉(zhuǎn)矩不變。6．驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)智能過熱保護(hù)系統(tǒng)，在頻繁使用下，控制馬達(dá)的溫升，使馬達(dá)不易燒壞。當(dāng)功率和轉(zhuǎn)速相同時(shí)，與其他普通電動(dòng)機(jī)相比，起動(dòng)脈沖電流和體積，但轉(zhuǎn)矩是其他電機(jī)的2～3倍，當(dāng)電機(jī)長(zhǎng)期鎖定時(shí)，電機(jī)的工作電流不會(huì)上升。因此，門升降機(jī)可以非常穩(wěn)定。它能地控制閘門（或門）的時(shí)間，理論精度為1/1000秒。在任何情況下，電機(jī)在一般情況下不會(huì)損壞（不包括過電壓）。

4、行程控制系統(tǒng)：編碼定位系統(tǒng)和自編碼變頻電機(jī)的特殊機(jī)構(gòu)，并禁止所有機(jī)械、光電、電磁等電流開關(guān)，實(shí)現(xiàn)對(duì)的自動(dòng)學(xué)習(xí)、記憶和修復(fù)。沒有零件需要調(diào)整、保養(yǎng)和損壞。

5、力矩平衡機(jī)構(gòu)：采用獨(dú)特的平衡機(jī)制，只有一個(gè)使用彈簧容易平衡1-6米長(zhǎng)欄桿或彎臂欄桿接頭。

6、電控單元：以單片機(jī)為核心的高可靠性、高集成度控制系統(tǒng)。除了內(nèi)部集成的紅外編碼控制器，氣囊傳感器控制器，扭矩傳感器，紅外傳感器，控制器控制器，固態(tài)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)控制器，門運(yùn)動(dòng)位置控制器，電源系統(tǒng)和高頻。

自動(dòng)道閘的安裝整個(gè)一套下來大約需要四五千左右，少要三千左右，貴的可能需要上萬元。此外為了保證你所安裝自動(dòng)道閘的質(zhì)量問題，在需要安裝自動(dòng)道閘時(shí)要選擇當(dāng)?shù)氐囊恍┐髲S、有質(zhì)量保障的公司給予你安裝，避免日后各種各樣的問題。

自動(dòng)道閘因?yàn)槠鋼踯嚨淖陨砉δ?，又被有的人叫做擋車器，此種裝置是從國(guó)外引入到我們國(guó)內(nèi)改善我國(guó)道路安全問題，它可以專門限制道路上汽車、機(jī)動(dòng)三輪等機(jī)動(dòng)車輛的行駛通行，被人們廣泛的應(yīng)用在一些中的小區(qū)、各種告訴公路收費(fèi)站、地下或者露天停車場(chǎng)等。潛回關(guān)閘功用：卡后通行進(jìn)入防夾區(qū)域后往回退出通道，閘機(jī)關(guān)閘處理。電動(dòng)道閘可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理，可以通過遙控或者來控制其桿的升落。

自動(dòng)道閘在一些場(chǎng)所是非常的重要的，在一些企業(yè)，物業(yè)的門口設(shè)立方便了有關(guān)部門對(duì)于車輛的管理，增加人員的安全系數(shù)。傳動(dòng)部分：四連桿平衡設(shè)計(jì)，確保欄桿運(yùn)行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)巧妙卸載到機(jī)箱上。就如同在沒有自動(dòng)道閘的存在的小區(qū)，車輛在進(jìn)入改路段時(shí)不加減速，一旦車主沒有發(fā)現(xiàn)突如其來的事故，或者說一個(gè)人突然從拐角竄出，這樣會(huì)很容易發(fā)生事故。

自從自動(dòng)道閘的應(yīng)用，減少了車輛的出入，其大的便利了人們對(duì)與車輛的管理問題，也增加了人們的安全感，只是在實(shí)際使用上還是會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題。六、保險(xiǎn)絲：PCB上保險(xiǎn)絲為220V2A，熔斷后應(yīng)更換同規(guī)格的保險(xiǎn)絲。因?yàn)槭亲詣?dòng)的，可能會(huì)發(fā)生一些故障，如果是物業(yè)安裝在大門口的，還是需要在安排派有保安人員的站崗，以便在自動(dòng)道閘發(fā)生問題時(shí)時(shí)間進(jìn)行處理。

智能道閘怎么接線呢？

 1. 多芯電纜要先在每芯電線上用號(hào)碼管標(biāo)記芯號(hào)，并記錄芯號(hào)與顏色的對(duì)應(yīng)，這是電纜另一頭接線的依據(jù)。

2. 接線時(shí)切勿將導(dǎo)線的銅芯直接擰在接線端子上，這樣時(shí)間長(zhǎng)了容易脫落，且開叉的銅芯會(huì)降低信號(hào)傳輸質(zhì)量及造成短路。應(yīng)該在每根導(dǎo)線的端頭用專用壓線鉗壓制金屬接管，然后將金屬接管擰在接線端子上。

3. 接線完成后要徹底清理剪下的線頭等雜物，尤其是的銅芯線頭，以免通電時(shí)造成短路損壞設(shè)備。

4. 捆扎整理與接線端子連接的引線，信號(hào)線與信號(hào)線歸類，電源線與電源線歸類，以免互相干擾。