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拖拉機(jī)吊報(bào)價(jià)的維護(hù)保養(yǎng)

拖拉機(jī)吊的維護(hù)保養(yǎng)

拖拉機(jī)吊報(bào)價(jià)在工作一定時(shí)間后，由于運(yùn)轉(zhuǎn)、摩擦、震動(dòng)及負(fù)荷的變化，不可避免地要產(chǎn)生各部連接件的松動(dòng)，零件的磨損、腐蝕、疲勞、老化以及雜物堵塞現(xiàn)象，結(jié)果會(huì)使機(jī)車馬力下降，耗油增加，工效降低，各部件失調(diào)，甚至損壞。為使機(jī)車經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，延長(zhǎng)其使用壽命，就必須及時(shí)地對(duì)拖拉機(jī)吊報(bào)價(jià)各零部件進(jìn)行檢查、清洗、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整或更換某些零件等一系列技術(shù)維護(hù)措施。

1、定期檢查前輪定位和轉(zhuǎn)向裝置的技術(shù)狀態(tài)。定期對(duì)前輪定位、前輪軸承間隙、轉(zhuǎn)向裝置進(jìn)行檢查調(diào)整，是減輕輪胎磨損，減少行走部件變形損壞的重要措施。應(yīng)按照各型拖拉機(jī)的要求數(shù)值進(jìn)行檢查，必要時(shí)予以調(diào)整。尤其是對(duì)前輪前束、前輪軸承間隙、轉(zhuǎn)向節(jié)主軸固定螺母和橫拉桿固定螺母處更要特別注意。

2、嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)。起步要平穩(wěn)，在田間和不平的道路上應(yīng)低速行駛，不要高速超越田埂、溝渠及高速急轉(zhuǎn)彎，運(yùn)輸作業(yè)時(shí)保持中速行車，盡可能避免緊急制動(dòng)，要根據(jù)負(fù)荷大小選擇合適的擋位，不要經(jīng)常使拖拉機(jī)吊超負(fù)荷作業(yè)。

3、保持正常輪胎氣壓和履帶張緊度。氣壓過高，緩沖作用減弱，拖拉機(jī)吊振動(dòng)加劇，容易損壞機(jī)件和引起駕駛員疲勞；田間作業(yè)時(shí)氣壓大，附著性能變壞，會(huì)增大下陷量和滾動(dòng)阻力，過高的氣壓遇到?jīng)_擊時(shí)甚至?xí)饍?nèi)胎爆裂。氣壓過低，輪胎變形大，增加了行駛阻力，且使輪胎發(fā)熱，加速老化和損壞。輪胎氣壓應(yīng)隨季節(jié)、氣溫及作業(yè)條件等情況適當(dāng)選擇。

必須重視日常檢查保養(yǎng)，保持各部位清潔。經(jīng)常檢查輪轂螺栓、螺母及開口銷等零件的緊固情況，保持緊固可靠。每班向搖擺軸套管、前輪軸及轉(zhuǎn)向節(jié)等處加注潤(rùn)滑脂；經(jīng)常檢查托帶輪、引導(dǎo)輪、支重輪等處油位，必要時(shí)添加潤(rùn)滑油，并按要求定期清洗和換油。及時(shí)清除泥土和油污。

拖拉機(jī)吊報(bào)價(jià)常見故障排除

拖拉機(jī)吊常見故障的排除

1、高壓油管磨損漏油。拖拉機(jī)吊報(bào)價(jià)高壓油管兩端的凸頭與噴油器、出油閥接連處出現(xiàn)磨損漏油現(xiàn)象，可從廢氣缸墊上剪下一圓形銅皮，中間扎一小孔磨滑，墊在凸坑之間便可解燃眉之急。

2、突發(fā)性供油不足。拖拉機(jī)吊報(bào)價(jià)運(yùn)行中出現(xiàn)供油不足，排出空氣更換柱塞、噴油嘴后沒有效果，那就是噴油器的噴油針頂桿內(nèi)小鋼球偏磨使噴油不能霧化所致。此時(shí)應(yīng)換一粒小鋼球，如沒有也可用自行車飛輪鋼球代替。

3、方向盤震抖、前輪擺頭。出現(xiàn)方向盤震抖和前輪搖頭現(xiàn)象，主要是前輪定位不當(dāng)，主銷后傾角過小所致。在沒有儀器檢測(cè)的情況下，應(yīng)試著在鋼板彈簧與前軸支座平面后端加塞楔形鐵片，使前軸后轉(zhuǎn)，再加大主銷后傾角，試運(yùn)行后即可恢復(fù)正常。

4、變速后自由跳檔。拖拉機(jī)吊運(yùn)行中，變速后出現(xiàn)自由跳檔現(xiàn)象，主要是拔叉軸槽磨損、拔叉彈簧變?nèi)?、連桿接頭部分間隙過大所致。此時(shí)應(yīng)采用修復(fù)定位槽、更換拔叉彈簧、縮小連桿接頭間隙，掛檔到位后便可確保正常變速。

5、機(jī)油泵性能差。為解決大修或檢修后的機(jī)車初次啟動(dòng)機(jī)油泵泵不上來油的問題，應(yīng)將機(jī)油濾清器或出油管卸掉，然后用注油器從機(jī)體出油孔注滿機(jī)油，即刻上好濾清器或通向機(jī)油指示器的機(jī)油管，啟動(dòng)后，機(jī)油就會(huì)泵上來。

6、液壓油管疲勞折損。液壓油管由于油壓變化頻繁和油溫高，致使管壁張馳頻繁，極易出現(xiàn)疲勞折損釀成事故。為有效延長(zhǎng)液壓油管的使用壽命，是用細(xì)鐵絲燒成彈簧放入油管內(nèi)作支撐。

7、液壓制動(dòng)機(jī)車制動(dòng)失效。要認(rèn)真檢查制動(dòng)總泵和分泵，是否按時(shí)更換剎車油，徹底排除制動(dòng)管路的空氣，并要查看剎車踏板是否符合科學(xué)高度。氣壓制動(dòng)的機(jī)車要檢查調(diào)整制動(dòng)工作氣壓，檢查制動(dòng)皮碗及軟管是否發(fā)生異常變化。

8、柴油機(jī)燒機(jī)油冒藍(lán)煙。柴油機(jī)燒機(jī)油冒藍(lán)煙，除了檢查缸套活塞組是否磨損、活塞環(huán)彈力是否減弱、油底殼機(jī)油是否添加過量、空氣濾清器油面是否過高等原因后仍未解決問題，應(yīng)注意檢查氣門桿與氣門導(dǎo)管的配合間隙是否過大這一潛在的病因。

拖拉機(jī)吊報(bào)價(jià)制動(dòng)器的主要零件維修

拖拉機(jī)吊報(bào)價(jià)制動(dòng)器的主要零件維修

1.制動(dòng)轂維修

制動(dòng)轂失圓度大于0.25毫米或工作面有深而寬的溝槽以及不同軸度大于0.1毫米時(shí)，應(yīng)鏜削制動(dòng)轂。鏜削后工作表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra≤1.6um，失圓度和不同軸度不大于0.05mm。

制動(dòng)轂鏜削后，因內(nèi)徑尺寸加大，將引起強(qiáng)度的降低，故其加大尺寸限度應(yīng)不超過4-6毫米。對(duì)履帶吊車大型制動(dòng)器（離合器）摩擦制動(dòng)轂多用耐磨鑄造合金制造，摩擦面允許車修量為壁厚的10％-20％。一般內(nèi)摩擦面允許車修量要比外摩擦面允許車修量小，當(dāng)壁厚接近極限尺寸時(shí)允許用自動(dòng)堆焊后機(jī)械加工的方法修復(fù)摩擦表面尺寸。對(duì)內(nèi)徑加大超過2mm的制動(dòng)轂，配用的制動(dòng)摩擦片應(yīng)相應(yīng)加厚。

2.制動(dòng)蹄（帶）的維修

當(dāng)拖拉機(jī)吊報(bào)價(jià)制動(dòng)蹄（帶）上鉚接制動(dòng)片的鉚釘頭埋進(jìn)深度減少至0.5Mm以下時(shí)以及制動(dòng)片表面油污過甚、燒焦變質(zhì)時(shí)，會(huì)使摩擦系數(shù)大為降低，為保證制動(dòng)安全可靠，應(yīng)更換鉚新片或用粘結(jié)法修復(fù)。當(dāng)制動(dòng)帶斷裂，為工作可靠和安全考慮，換新。如斷裂不嚴(yán)重，也可用對(duì)焊接縫修復(fù)，焊后磨平。

拖拉機(jī)吊報(bào)價(jià)

拖拉機(jī)吊報(bào)價(jià)施工的安全要求有哪些？

一、文明施工

1。遵守現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)定，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須帶安全帽，嚴(yán)禁吸煙。

2。構(gòu)件堆放、焊機(jī)擺放整齊。備用氧氣瓶和瓶放入專用籠中，分開放置。

三?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全消防人員。

4。保持現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生。

5。現(xiàn)場(chǎng)所有施工人員服從指揮，文明施工。

二。拖拉機(jī)吊報(bào)價(jià)安全技術(shù)措施

1。構(gòu)件運(yùn)輸

（1）裝車時(shí)用10x10大墊木方木墊穩(wěn)，用2t倒鏈前后兩條鏈條密封。

（2）裝車后，總高度小于4米。

（3）行駛速度小于40km/h，轉(zhuǎn)彎或不平路面小于20km/h。

（4）構(gòu)件與鋼絲繩的接觸處應(yīng)墊橡膠。

裝車后，位置應(yīng)在車廂中間，前后部用2t鏈條密封（中間運(yùn)輸時(shí)三條路）。各部件在運(yùn)輸過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查各部件的密封繩和倒鏈情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

（5）由于部件超長(zhǎng)，需要夜間運(yùn)輸。運(yùn)輸前，必須安全認(rèn)罪，要求有專門的運(yùn)輸負(fù)責(zé)人。公司必須派一名專職保安員。運(yùn)輸車輛應(yīng)配備寬燈，前面有一個(gè)車門開口，后面有一輛車。具體時(shí)間和路線應(yīng)與運(yùn)輸部門協(xié)商，確保交通暢通。