潛江張拉膜膜結(jié)構(gòu)車棚經(jīng)濟(jì)合理「龍盛騰」

膜結(jié)構(gòu)停車棚是以造型和色彩為依托，結(jié)合地區(qū)的風(fēng)格等自然條件以及根據(jù)環(huán)境的不同來(lái)設(shè)計(jì)出傳統(tǒng)的停車棚所無(wú)法實(shí)現(xiàn)的曲線及造型，膜結(jié)構(gòu)停車棚是一座雕塑，一件藝 術(shù)品，給人美的視覺(jué)享受。其實(shí)不僅僅是膜結(jié)構(gòu)停車棚，我們可以在許多地方看見(jiàn)利用膜結(jié)構(gòu)相同材料建造而成的各種建筑，不僅包括了為了展示的藝術(shù)品，有些地方的公交車站也會(huì)使用，可見(jiàn)不只除了外觀的藝術(shù)性，實(shí)用性還是很強(qiáng)的。

不論采用何種連接方式, 加工好的接縫要求平整, 光順。 熱合接縫無(wú)漏焊、 脫離現(xiàn)象, 無(wú)明顯的熱熔斑痕及放電焦斑; 縫合接縫要針距均勻、 無(wú)斷線跳線等現(xiàn)象。 熱合接縫的抗拉強(qiáng)度應(yīng)不低于其母材抗拉強(qiáng)度的 80%, 縫紉接縫的抗拉強(qiáng)度通常要求不低于其母材抗拉強(qiáng)度的70%.膜體折疊時(shí)要選用的填充材料應(yīng)干凈、不脫色，避免填充物對(duì)膜面的污染。由于單膜體通常尺寸較大，包裝完成后，在膜體外包裝上標(biāo)記包裝內(nèi)容、使用部位及膜體折疊展開(kāi)方向。這個(gè)過(guò)程要求施工單位嚴(yán)格按照包裝方案實(shí)施，由專人負(fù)責(zé)?在膜材運(yùn)輸過(guò)中要盡量避免重壓、彎折和損壞，減少由于包裝和運(yùn)輸過(guò)程中膜面產(chǎn)生材料褶皺，影響生構(gòu)外觀。

這種相互之間的矛盾,在膜結(jié)構(gòu)建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域就存在有以下弊端

(1)建筑師設(shè)計(jì)思想貫穿不力。 建筑師與結(jié)構(gòu)師缺乏溝通;

(2)膜結(jié)構(gòu)建筑設(shè)計(jì)人員對(duì)空間結(jié)構(gòu)體系、膜結(jié)構(gòu)的性能認(rèn)識(shí)不清晰;

(3)形式創(chuàng)作以企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益為出發(fā)點(diǎn),直接出自膜結(jié)構(gòu)公司之手。

這些弊端的存在,一方面阻礙了膜結(jié)構(gòu)建筑的健康發(fā)展,也影響了建筑精品的出現(xiàn);.同時(shí)由于簡(jiǎn)單的模仿和粗糙的設(shè)計(jì),使得部分建成的膜結(jié)構(gòu)建筑形象呆板、 不安全,或已經(jīng)遭到惡劣天氣等原因的破壞,大大影響了膜結(jié)構(gòu)建筑新穎飄逸的優(yōu)美形態(tài)在公眾心中的地位