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熱煨彎管生產(chǎn)廠家專業(yè)生產(chǎn)
冷彎管與熱煨彎管生產(chǎn)廠家工藝及用途方面注意事項(xiàng)熱煨彎管一般用來(lái)加工管徑大,彎制半徑小的管道冷彎管可以根據(jù)用戶的要求煨制成各種形狀冷彎管是管道不經(jīng)過(guò)加溫經(jīng)外力彎制而熱彎管是將管道加熱到一定溫度,在彎制作而成,這個(gè)加工過(guò)程又叫煨彎。公司專業(yè)生產(chǎn)彎頭、三通、彎管、異徑管、管帽、法蘭以及橋梁、機(jī)場(chǎng)、體育館等管件系列產(chǎn)品??砂碐B、HG、GD、SH、ANSI、ASME、API 5L、FOCT1、DIN、JIS等標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),產(chǎn)品出口到東南亞、中東、歐洲、美洲、澳大利亞和南非等數(shù)十個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)享有很高的信譽(yù)。熱煨彎管生產(chǎn)廠家冷煨彎管一般用于小直徑的管子,而大直徑的管子是不能用冷彎的。公司擁有無(wú)損檢測(cè)設(shè)備、超聲檢測(cè)設(shè)備、試驗(yàn)機(jī)、沖擊試驗(yàn)機(jī)、物理檢測(cè)和化學(xué)實(shí)驗(yàn)室,形成了完整的質(zhì)量安全檢測(cè)體系。可完全滿足客戶提出的各項(xiàng)檢測(cè)要求。
熱煨彎管生產(chǎn)廠家一般用來(lái)加工管徑大
熱煨彎管生產(chǎn)廠家一般用來(lái)加工管徑大,彎制半徑小的管道。冷煨彎管就是在不靠加熱或者沒(méi)有改變材料組織結(jié)構(gòu),常溫下彎曲加工的方式,稱為冷煨彎管。為了防止管材在彎制過(guò)程中癟掉或變形,往往在管道中填充一些輔助材料或設(shè)備,比如彈簧等。
熱煨彎管是直管下料厚通過(guò)彎管推制機(jī)在鋼管待彎部分套上感應(yīng)圈,用機(jī)械轉(zhuǎn)臂卡住管頭,在感應(yīng)圈中通入中頻電流加熱鋼管,當(dāng)鋼管溫度升高到塑性狀態(tài)時(shí), 在鋼管后端用機(jī)械推力推進(jìn),進(jìn)行彎制,中頻彎管彎制出的鋼管部分迅速用冷卻劑冷卻,這樣邊加熱、邊推進(jìn)、邊彎制、邊冷卻,不斷將彎管彎制出來(lái)。對(duì)于精度要求較高,長(zhǎng)度和曲率半徑要求較大、橫向尺寸要求較小的彎曲件,可在專用的拉彎?rùn)C(jī)上進(jìn)行拉彎。
?90°熱煨彎管生產(chǎn)廠家規(guī)格型號(hào)
90°熱煨彎管生產(chǎn)廠家有很多規(guī)格型號(hào)有:國(guó)標(biāo)熱煨彎管,高壓熱煨彎管,厚壁熱煨彎管,90度熱煨彎管,45度熱煨彎管,180度熱煨彎管,1D熱煨彎管,2D熱煨彎管,3D熱煨彎管,4D5D6D熱煨彎管尺寸。認(rèn)為彎管主要用于建筑圓弧型鋼結(jié)構(gòu),隧道支承、車(chē)頂彎梁、地鐵工程、鋁門(mén)窗、天棚、包圓柱內(nèi)骨架、涼臺(tái)扶手、淋浴房門(mén)、生產(chǎn)線軌道、健身器材等多種行業(yè)。熱煨彎管生產(chǎn)廠家加工對(duì)于管道上的因?yàn)檎屏?duì)管子的彎曲有利,特殊是在彎是曲徑較大的管子時(shí),正推力是需要的。
熱煨彎管生產(chǎn)廠家是較為原始的制作方法,是在管子灌砂后,再將管子加熱來(lái)煨制彎管的方法。該方法靈活性較大,但效率不高,能源浪費(fèi)較大,成本高。目前碳素鋼熱煨彎管已較少使用該方法,但在一些有色金屬管和塑料管的煨彎中有明顯優(yōu)勢(shì)。很多廠家生產(chǎn)之前一般糾結(jié)這個(gè)問(wèn)題,因?yàn)樯a(chǎn)管道的時(shí)候,往往按照它的質(zhì)量這個(gè)方向生產(chǎn),但是在沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的約束下,也容易造成質(zhì)量的參差不齊。該方法工序主要有:灌砂,加熱,彎制,清砂,口徑稍大些的應(yīng)該用熱煨彎管。如果冷煨制作管壁可能出現(xiàn)褶皺,橢圓等現(xiàn)象。
X65.X70管線彎管
我國(guó)石油及然氣輸送管道通常要求高鋼級(jí)、大口徑及高壓力的管線鋼,而長(zhǎng)輸管道的建設(shè)必然需要大量與干線管力學(xué)性能相匹配的彎管。該彎管是長(zhǎng)輸管道中服役條件為苛刻的結(jié)構(gòu)件之一,失效事故在整個(gè)管道事故中的比例也是。西氣東輸工程在國(guó)內(nèi)次選用X70級(jí)管線鋼,它也是目前我國(guó)選用常用的彎管材料之一。彎管隨著國(guó)內(nèi)外輸送管道距離的增加、鋼管壁厚的增大以及管道壓力的提高,乂60和乂65級(jí)管線鋼彎管已經(jīng)不能滿足其力學(xué)性能的要求。
西氣東輸工程在國(guó)內(nèi)次選用X70級(jí)管線鋼,它也是目前我國(guó)選用常用的彎管材料之一。但是,在已使用的管線鋼彎管中,與X70級(jí)管線鋼有關(guān)的彎管失效事故率較高,X70級(jí)管線鋼彎管的制造工藝及性能仍不成熟。
目前,X70級(jí)管線鋼彎管的熱處理技術(shù)主要缺陷是:淬火加熱通常采用一次性加熱至淬火溫度,夂70級(jí)管線鋼彎管組織不均勻,熱應(yīng)力較大;熱煨彎管生產(chǎn)廠家中頻感應(yīng)電熱彎管機(jī)是常用的熱彎管設(shè)備,可實(shí)現(xiàn)加熱、彎曲及冷卻連續(xù)遺行的彎管過(guò)程。而且冷卻方式為油冷,工程成本高、環(huán)境污染大,并存在一定的安全隱患,這就需要進(jìn)一步改進(jìn)乂70級(jí)管線鋼彎管的熱處理工藝以提高其強(qiáng)韌性能配合,保證工程的安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。
1.一種X70級(jí)管線鋼彎管的熱處理工藝方法,其特征是:其熱處理工藝方法依次包括:
(1)、X70級(jí)管線鋼彎管成分的選用:選用一種以低碳一錳一鑰系為基礎(chǔ),適量添加其他合金元素的X70級(jí)管線鋼彎管,具體成分是碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.05%,硅的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.19%,猛的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為1.54%,磷的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.009%,硫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.001%,銅的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.23%,鎳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.2%,鈮的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.07%,釩的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.03%,鉻的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.2%,鈦的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.02%,鈣的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.0014%,鋁的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.03%,鑰的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.19%,硼的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.0001%,氧的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.0028%,氫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為.0.0004%,氮的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.007% ;同時(shí)X70級(jí)管線鋼彎管的碳當(dāng)量為0.42%,冷裂紋敏感系數(shù)為0.12% ;
(2)、熱處理技術(shù)的確定:確定調(diào)質(zhì)處理即淬火及高溫回火作為X70級(jí)管線鋼彎管的熱處理技術(shù);
(3)、淬火工藝:采用在箱式電阻爐中進(jìn)行,其額定功率為45千瓦,使用溫度為1050攝氏度,控制溫差為±5攝氏度;裝爐時(shí)將X70級(jí)管線鋼彎管放置于爐內(nèi)中央位置,并盡量均勻分布放置;芯棒式熱推彎管是在專用推制機(jī)上,在軸向推力下通過(guò)牛角芯棒,邊加熱邊推制,使管坯產(chǎn)生周向擴(kuò)張和軸向彎曲變形,從而將較小直徑的管坯推制成較大直徑的彎頭。將X70級(jí)管線鋼彎管隨爐升溫至350攝氏度后保溫10分鐘,然后升溫至650攝氏度后保溫10分鐘,后在890-920攝氏度保溫26分鐘,隨后出爐進(jìn)行水冷卻至室溫;
(4)、回火工藝:采用在井式電阻爐中進(jìn)行,其內(nèi)置風(fēng)扇,額定功率為32千瓦,使用溫度為650攝氏度,控制溫差為±5攝氏度;裝爐時(shí)將X70級(jí)管線鋼彎管放置于爐內(nèi)中央位置,并盡量均勻分布放置;彎管廠大口徑彎管的制造工藝可以分為:熱軋(擠壓)、冷軋(拔)、熱擴(kuò)鋼管這基本的幾類。將乂70級(jí)管線鋼彎管隨爐升溫至590-620攝氏度,保溫60分鐘后,出爐進(jìn)行空冷至室溫;