諧波減速機(jī)廠家性價(jià)比出眾

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行星齒輪包括太陽(yáng)輪、行星輪和齒圈，其中行星輪由行星架的固定軸支承，允許行星輪在支承軸上轉(zhuǎn)動(dòng)。行星輪和太陽(yáng)輪、齒圈是處于常嚙合狀態(tài)，通常都采用斜齒輪以提高工作的平穩(wěn)性。

位于行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中心的是太陽(yáng)輪，太陽(yáng)輪和行星輪常嚙合，兩個(gè)外齒輪嚙合旋轉(zhuǎn)方向相反。正如太陽(yáng)位于太陽(yáng)系的中心一樣，太陽(yáng)輪也因其位置而得名。齒圈是內(nèi)齒輪，它和行星輪常嚙合，是內(nèi)齒和外齒輪嚙合，兩者間旋轉(zhuǎn)方向相同。行星齒輪的個(gè)數(shù)取決于行星減速機(jī)的設(shè)計(jì)負(fù)荷，通常有三個(gè)或四個(gè)，個(gè)數(shù)愈多承擔(dān)負(fù)荷愈大。

導(dǎo)致行星減速機(jī)噪音大的原因有哪些?

　一是因?yàn)樾行菧p速機(jī)的齒輪出現(xiàn)了損壞或者磨損等情況，導(dǎo)致齒輪之間出現(xiàn)了大量的磨損和振動(dòng)，從而導(dǎo)致了行星減速機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)很大的噪音，這樣就很大程度上影響了行星減速機(jī)的正常工作，所以會(huì)產(chǎn)生極大的噪音；

　　二是因?yàn)樾行菧p速機(jī)的內(nèi)部機(jī)械出現(xiàn)了故障，要知道的是，行星減速機(jī)的內(nèi)部零件損壞或者短缺都是會(huì)導(dǎo)致行星減速機(jī)產(chǎn)生極大的噪音，甚至?xí)p少行星減速機(jī)的使用壽命；

三是因?yàn)樾行菧p速機(jī)的不正當(dāng)使用，行星減速機(jī)是一種需要專業(yè)技術(shù)人員操作的精密器械，如有操作不當(dāng)，那么行星減速機(jī)的負(fù)載過(guò)大或者轉(zhuǎn)速過(guò)大都會(huì)產(chǎn)生極大的噪音；

　　四是因?yàn)樾行菧p速機(jī)的安裝位置不平穩(wěn)，或者是行星減速機(jī)所在的地面不平，導(dǎo)致行星減速機(jī)在工作過(guò)程中一直處于搖晃狀態(tài)，從而出現(xiàn)噪音等現(xiàn)象。

行星減速機(jī)在使用過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)溫度過(guò)高的情況，行星減速機(jī)溫度逐步升高后，油質(zhì)粘度變小，油膜變薄，使盤和瓦之間產(chǎn)生摩擦發(fā)熱，導(dǎo)致瓦面燒損，引發(fā)更大的損失。行星減速機(jī)溫度過(guò)高我們不能予以輕視，但是出現(xiàn)這樣的情況不要著急，現(xiàn)在我們?yōu)榇蠹曳治隹偨Y(jié)幾點(diǎn)可能的原因以及處理方法，根據(jù)以下介紹能夠有效解決溫度過(guò)高的問題。

　　出現(xiàn)這種情況的原因可能有以下幾種：

　　1、潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂性能不佳。潤(rùn)滑油臟污或變質(zhì)后，運(yùn)行中如有臟物鑲嵌在瓦面上，會(huì)因瓦面磨損致使瓦面溫度升高。

　　2、轉(zhuǎn)臂軸承潤(rùn)滑不良

　   3、礦用減速機(jī)轉(zhuǎn)臂軸承損壞

　　4、減速電機(jī)工作地點(diǎn)的環(huán)境溫度過(guò)高，而電機(jī)又是滿載運(yùn)行則熱量就不易散發(fā)，因而減速電機(jī)內(nèi)部的溫度過(guò)高。

行星減速機(jī)的重復(fù)定位精度：

重復(fù)定位精度是指重復(fù)7次在任意位置上同向定位，測(cè)定輸出軸的停止位置，求差。測(cè)定值用角度表示，表示為±差的1/2,。對(duì)此精度指標(biāo)有要求的設(shè)備有：激光切割機(jī)/木工機(jī)械等龍門式結(jié)構(gòu)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的設(shè)備。

行星減速機(jī)的回程間隙：

也稱作背隙，單位：弧分（ARCMIN）,指減速機(jī)輸出軸與輸入軸的偏差角，將減速機(jī)的輸入端固定，使輸出端順時(shí)針和逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)輸出端承受正負(fù)2%額定扭矩時(shí)，減速機(jī)輸出端有一個(gè)微小的角位移，此角位移即為回程間隙（見圖2）， 背隙出廠初始值為3弧分以下（P0精度特殊品1弧分以下）。