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我國廢鋼回收企業(yè)普遍存在:小、亂、散”的問題。我國廢鋼回收企業(yè)的規(guī)模一般比較小，倉庫容載量小，力量薄弱，回收廢鋼鐵混亂。而且生產設備陳舊，生產技術落后，大多不具備除銹、去雜、分選、精選的技術工藝，產品質量低，導致企業(yè)經營效率低下，企業(yè)的利潤主要來自廢鋼的買賣價格差。并且造成生產過程中的環(huán)境污染問題無法解決。

廢鐵的發(fā)展期待

技術進步在一定程度上可以激發(fā)行業(yè)的新動力。當前，國內許多廢鋼企業(yè)加工方式和設備較為落后，產品標準不統(tǒng)一一，產業(yè)化發(fā)展不足，迫切需要應用和配置先進技術、環(huán)保設施，提高工藝水平、環(huán)保性能和生產效率，增加產品附加值。我們要積極推動廢鋼鐵產品國家標準化建設，主動對接下游企業(yè)需求，推動廢鋼行業(yè)深加工能力建設。同時，還需統(tǒng)籌建立廢鋼產業(yè)的“大數據”平臺，提高信息采集、分析與管理能力，探索“互聯(lián)網 廢鋼”發(fā)展方式，為行業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新提供技術支撐。

2020年廢鋼鐵市場價格走向和產業(yè)發(fā)展趨勢的預測

近兩天有很多的與會代表都在議論關心探討今年年末到明年上半年廢鋼市場的價格能否出現異常波動？整個廢鋼鐵產業(yè)發(fā)展趨勢如何預測？在這里我從行業(yè)協(xié)會的角度談一點自己的體會和看法。

一是從美國搞單邊貿易摩擦，全球經濟放緩，各個領域出現了不確定性和不穩(wěn)定性因素導致國際國內鋼材市場貿易價格低迷，造成多數鋼鐵企業(yè)利潤下滑。十分可喜的是第二屆進博會成功舉辦，給我們帶來了很多正能量的信息。中美貿易談判趨勢向好，我們堅信在以為核心的黨下，我們勝一切艱難險阻，贏得后的勝利。

　廢鋼鐵破碎生產線下來的尾料處理難度不小，據不完全統(tǒng)計，從2016年下半年開始到今年9月末，全國新上1000-6000馬力的破碎線，有200多條，而廢鋼破碎料生產量占廢鋼資源總量的1/3。以2018年為例，社會廢鋼資源總量為1.8億噸，其中粉碎料占6000萬噸。如果生產一噸粉碎料下來的尾料10%測算，每年就有600萬噸左右的破碎線尾料需要處理，江蘇海生源、湖北思吉科技等企業(yè)，對尾料處理有自己獨特的經驗，可以做到“零”排放，希望有尾料處理的企業(yè)，可以學習他們的經驗和技術。