安陽剎車改裝廠服務(wù)放心可靠

剎車改裝廠需求如果不是太明確，可以一步步逐漸嘗試，也可以一步到位，文末我會(huì)給出一步到位的方案，一步到位，

因?yàn)閯x車的所有部件加強(qiáng)，基本上都是正面影響，很少有影響，錢花了肯定有效果，無非是性價(jià)比問題。一步步嘗試，也是一種體驗(yàn)樂趣，畢竟人和車，都會(huì)共同成長。

現(xiàn)在先來確定你的需求到底有些啥：

踩剎車，通常按照踩的力氣由小到大，踏板行程由淺到深，分為前中后三段。

后段就是指剎車踏板踩到底部，你的力氣用到，9-10成力量，常見于緊急剎車或者激烈駕駛的情況。

大部分路況下，剎車系統(tǒng)發(fā)揮也就是輪胎性能發(fā)揮的時(shí)候，是踩出ABS的時(shí)候，

ABS啟動(dòng)，踩住剎車踏板的時(shí)候會(huì)彈腳，不知道啥感覺的親，請找安全路段踩死剎車多體驗(yàn)。

前段，是指輕輕的踩，大概用個(gè)1-2成的力量，日常均勻平緩減速，或者彎道剎車細(xì)膩控制的時(shí)候用的。

中段，就是泛指平常用的的剎車場景，用3-8成的力量，但不需要ABS介入發(fā)揮全部剎車。

注意了，改裝前，按照，后，中。前，來確定你的需求才是安全順序，后段不夠用，中前段夠用是不行的，只會(huì)給你造成安全的假象，是很危險(xiǎn)的。（常見于簡單換個(gè)四百度的GG高摩擦系數(shù)剎車片，千萬不能以為剎車就變強(qiáng)了就開的更快了，這只是錯(cuò)覺，危險(xiǎn)！不能大意?。?/span>

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隨著后一批“90后“成年，開始駕考之路。90一代基本都過上了車上的日子，而作為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的原住民，90后車主們更追求愛車的個(gè)性和創(chuàng)造，改裝汽車就成了新一代車主必不可少的事情。

汽車改裝雷區(qū)，就在于是剎車改裝廠，如果改裝踩到“雷區(qū)”，一上路就被請去喝茶那可就尷尬了。

其實(shí)剎車外觀部分也是改裝需求多的地方，價(jià)格從的開始排個(gè)順序吧：

1，卡鉗噴漆，山寨漆，耐高溫專業(yè)漆，

2，剎車卡鉗，買個(gè)外殼套一下＜買個(gè)國產(chǎn)品牌真貨＜買個(gè)外國品牌真貨，

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常見的剎車系統(tǒng)，目前市面上的車型主要使用碟式剎車和鼓式剎車

1、碟式剎車改裝廠：當(dāng)踩下剎車踏板的時(shí)候，剎車總泵內(nèi)的活塞會(huì)被推動(dòng)，而在剎車油路中產(chǎn)生壓力。壓力經(jīng)由剎車油傳送到剎車卡鉗之的剎車分泵的活塞，剎車分泵的活塞在受到壓力后，就會(huì)推動(dòng)剎車片去夾緊剎車盤，使得剎車片與剎車盤發(fā)生摩擦，從而產(chǎn)生制動(dòng)效果。

2、鼓式剎車改裝廠：當(dāng)踩下剎車踏板的時(shí)候，腳的施力會(huì)是剎車總泵內(nèi)的活塞將剎車油往前推去，并在油路中產(chǎn)生壓力，壓力經(jīng)由剎車油傳送到每個(gè)車輪的剎車分泵活塞，剎車分泵的活塞再推動(dòng)剎車片，使得剎車片與剎車鼓的內(nèi)面發(fā)生摩擦，從而產(chǎn)生制動(dòng)效果。

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剎車改裝廠的目的改裝車的目的其實(shí)只有一個(gè)：讓車手輕松地連續(xù)地維持的剎車狀態(tài)。

一套的改裝剎車系統(tǒng)（包括剎車卡鉗，剎車片，剎車盤，剎車鋼喉，剎車油...）,也許在極限動(dòng)力的輸出上，并不能超越原廠的剎車卡鉗。但是，改裝剎車往往可以讓車手比較為輕松的腳感連續(xù)踩出的剎車狀態(tài)。為什么要改裝剎車？同樣一部車做100km/h-0的減速試驗(yàn)，原廠剎車，一腳重剎之后ABS馬上系統(tǒng)，你聽到ABS總泵一陣“咯咯咯咯”地響聲，花了40米的距離完成了一次減速。然后，你不斷重復(fù)這個(gè)過程，5次以后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你的制動(dòng)距離已經(jīng)變成了45米甚至50米。搭配合適的改裝剎車，一腳重剎之后，ABS系統(tǒng)保持沉默，完全不啟動(dòng)工作，輪胎并沒有抱死，但你卻可以清晰地聽到輪胎在抱死與非抱死極限邊緣狀態(tài)下的響胎聲，以及腳下清晰明了的制動(dòng)感，你花了38米完成了一次減速，然后，你不斷重復(fù)這個(gè)過程，5次甚至10次以后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你的制動(dòng)距離依然是38米。

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