連云港直升機(jī)飛行的行業(yè)須知

通用直升機(jī)

較早研制并生產(chǎn)的直升機(jī)，應(yīng)該算作通用直升機(jī)-即大多數(shù)工作都能做，但做任何工作都不是非常專業(yè)。可運(yùn)輸、可救援、可通信、可救護(hù)，加上武1器也可攻擊，但除了運(yùn)輸外、做其他工作都不十分“拿手”，于是在通用直升機(jī)的基礎(chǔ)上，逐漸的發(fā)展出了專用直升機(jī)。

運(yùn)輸直升機(jī)

以運(yùn)輸為主，載運(yùn)量較大。因載運(yùn)方式不同，還可分為吊運(yùn)直升機(jī)和倉運(yùn)直升機(jī)。

搜救直升機(jī)

以搜索、救援為主要工作方向而研制的直升機(jī)，機(jī)上通常載有搜索設(shè)備和救援吊索、救護(hù)設(shè)施等，通常在中型通用直升機(jī)的基礎(chǔ)上改裝而成。

六 其它事項：

a) 有效飛行時間加調(diào)機(jī)時間合計保底為1小時，不足1小時按1 小時計算，超過1小時，按超過時間計算；

b) 乘機(jī)人數(shù)是指在沒有外加設(shè)備或客倉門緊閉狀態(tài)下的乘機(jī)人員；

c) 項目期間我方機(jī)組人員的食宿、交通所發(fā)生費(fèi)用由客戶承擔(dān)；

d) 直升機(jī)在野外臨時起降點的保安人員由客戶負(fù)擔(dān)費(fèi)用；

e) 直升機(jī)已含機(jī)身一切險、座位險和第三方責(zé)任險；

f) 飛行時間的計算：飛行計時是指自直升機(jī)旋翼開始轉(zhuǎn)動到降落后旋翼停止轉(zhuǎn)動的瞬間。

　營銷和廣告的目的就是讓100萬看起來像1000萬，即使一個精致的樓盤，也需要放大其優(yōu)點，以一種良性的，特別的方式。這種方式的創(chuàng)意有很多，而飛行無疑是新的，具有效益的一種，因為它的能量具有穿透性，它吸引的不僅僅是眼球，而是將飛行的樂趣與房地產(chǎn)項目的宏偉展示美好結(jié)合在一起，突破客戶往日只能微觀感受項目細(xì)節(jié)方式，以全新的視角感受開放商的大氣用心。通過飛機(jī)之家了解到直升機(jī)在房地產(chǎn)項目營銷中的很多功能，如靜態(tài)展示、客戶與直升機(jī)合影，運(yùn)送VIP客戶、空中看樓盤等。