厚街噴涂涂裝廠家性價比出眾【泳新實業(yè)】

黑色金屬工件在陽極電泳前必須進行磷化處理，否則漆膜的耐腐蝕性能較差。磷化處理時，一般選用鋅鹽磷化膜，厚度約1～2μm，要求磷化膜結晶細而均勻。

　　靜電電泳涂裝加工時候的涂料利用率大幅提高：

　　一般空氣噴涂時涂料的利用率僅為30%～50%，對多孔或網狀結構工件，涂料利用率還低于30%。

　　而采用靜電電泳涂裝加工時，涂料粒子受電場作用力被吸附于工件表面，就這一點來講，

　　顯著減少了飛濺及回彈，涂料損耗大大減少，利用率上也就是提高了1倍～2倍。

電泳工藝在各行各業(yè)中都起著廣泛的作用，以前我們談的都是在工業(yè)上的作用，其實電泳在其它領域也同樣起著關鍵的作用，是不可替代的。

電泳槽中的固體份在日常的電沉積作業(yè)中不斷地被消耗掉，因此必須給予不斷的補給保證生產的不斷進行。補加新漆的頻率、量，視其消耗量而定，同時，槽液中的溶劑、中和劑等其它組份的消耗，也應及時得到補充，以保持槽液的化學平衡，達到槽液的穩(wěn)定。

電泳涂裝加工噴涂涂裝廠家

　電泳涂裝所需的主要設備。各種水槽，電泳槽，通道式烘干箱，機械傳動系統(tǒng)，電氣 控制系統(tǒng)，漆液和漆膜設備，如電導儀，附著力測定儀等。

　　電泳電壓一般應控制在60V左右。電壓升高，沉積量增加，漆膜變的粗糙，形成桔皮，電壓過低，漆膜甚簿，甚至泳不上漆。

電泳涂裝工藝條件包括以下四個方面13個條件（參數(shù)）：

　　1）槽液的組成方面：固體份、灰份、MEQ和含量；

　　2）電泳條件方面：槽液溫度、泳涂電壓、泳涂時間；

　　3）槽液特性方面：PH值、電導率；

　　4）電泳特性方面：固化效率、電流值、膜厚和泳透力。

黑色電泳加工和其它電泳加工方法大致相同，在涂裝前有必要要對涂件進行外表處理。不相同的涂裝辦法，不相同的材料以及外表狀況，所要求的外表處理辦法和技術均不盡相同。不只不相同的外表處理技術和處理質量嚴重地影響涂裝質量，并且外表處理本錢發(fā)生影響較大，所以在進行技術規(guī)劃的時分，有必要依據(jù)涂裝的辦法，涂件的材料以及外表狀況，盡量地挑選針對性強，處理作用好并且較低價的外表處理技術和辦法。

汽車電泳漆所采用的材料為環(huán)氧樹脂，這是涂料當中耐蝕性、附著力、柔韌性等都是zui好的一種涂料。汽車在各種各樣的環(huán)境中使用，若涂層對鋼材保護性能不好，則會出現(xiàn)涂層脫落、銹蝕情況產生，導致汽車使用壽命下降。