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焊接系統(tǒng)的特點:主電力電路由電阻焊變壓器、可控硅單元、主電力開關(guān)、焊接回路等組成。常用的壓焊工藝是電阻對焊,當(dāng)電流通過兩工件的連接端時,該處因電阻很大而溫度上升,當(dāng)加熱至塑性狀態(tài)時,在軸向壓力作用下連接成為一體。我們采用的焊接設(shè)備是功率200kVA、次級輸出電壓20V的單相工頻交流電阻焊機。由于多種車型共線生產(chǎn),焊鉗要焊接高強度鋼板和低碳鋼薄板,焊鉗槍臂要傳遞較大的機械力和焊接電流,因此焊鉗的強度、剛度、發(fā)熱要滿足一定要求,并且要具有良好的導(dǎo)電和導(dǎo)熱性,同時要求焊鉗采用通水冷卻,所以選擇焊鉗電極臂能夠承受400kg壓力的新型焊鉗。
金屬焊接藝術(shù),可以作為一種相對獨立的藝術(shù)形式,以分支的方式從傳統(tǒng)的金屬藝術(shù)中分離出來,這是因為焊接具有藝術(shù)性。激光焊接中存在一個激光能量密度閾值,低于此值,熔深很淺,一旦達到或超過此值,熔深會大幅度提高。焊瘤焊接,可以產(chǎn)生豐富的藝術(shù)創(chuàng)作的表現(xiàn)語言。焊接通常是在高溫下進行的,而金屬在高溫下,會產(chǎn)生許多美妙豐富的變化。金屬母材會發(fā)生顏色變化和熱變形(即焊接熱影響區(qū)) ;焊絲熔化后會形成一些漂亮的肌理;而焊接缺陷在焊接藝術(shù)中更是經(jīng)常被應(yīng)用。
激光焊接可焊接難以接近的部位,施行非接觸遠(yuǎn)程焊接,具有很大的靈活性,但是激光焊接只能用于薄板,激光焊接工藝的熔深不夠,焊不了底盤和車架。還可應(yīng)用于顯象管電子槍、繼電器、傳感器、光隔離器、光纖耦合器、FC/SC探測器、激光器、同軸器件、光接受模塊、光反射模塊。這一點上點焊可以做到,但是點焊的焊接接頭要把兩張薄板疊在一起會出現(xiàn)15mm的疊層,既影響了美觀也增加了汽車的重量。激光焊接肯定是目前先進的車身焊接技術(shù),但是整車不可能都采用激光焊接的方式。