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在出現(xiàn)所謂"燒熔磨損"的短時(shí)間內(nèi),在活塞和氣缸套表面上出現(xiàn)的和氣缸中心線相平行的高低不平的磨痕,這就是拉缸現(xiàn)象.嚴(yán)重時(shí)滑動(dòng)部位完全粘著或卡住甚至可能在兩個(gè)表面的薄弱部位產(chǎn)生裂紋致使機(jī)件破壞,即咬缸.因此,拉缸的根本原因是燒熔磨損。造成拉缸的原因十分復(fù)雜,有設(shè)計(jì)方面的原因,如材料的選配,間隙大小的確定,裝置的安裝對(duì)中等的是否恰當(dāng),結(jié)構(gòu)布置是否合理,表面粗糙是否適宜,潤(rùn)滑冷卻的安排是否完善等,從管理的角度,則可能是下列原因造成的??ㄌ?30D四配套銷售服務(wù)熱線。
“電路低”是指電路電壓, 頻率, 或其他在控制模塊輸入端測(cè)得的特性, 低于正常工作范圍。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)水可以說是我們車輛常見的故障問題,有著足夠經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)可以直接從油品顏色、氣味、粘濁度上判斷出車輛機(jī)油品質(zhì)。今天我們就聊一聊如何判斷自己發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)水。機(jī)油進(jìn)水后,如果不及時(shí)處理就會(huì)造成比較嚴(yán)重的后果,例如劃缸、拉瓦等故障,更嚴(yán)重的會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢,因此,讓水遠(yuǎn)離機(jī)油是一個(gè)必須時(shí)刻注意的問題。卡特330D四配套銷售服務(wù)熱線。
如果機(jī)油變質(zhì)、變稀也會(huì)造成磨損加劇。所以,一定要注意機(jī)油的質(zhì)量,是按周期換油、更換機(jī)油濾清器,每天出車前堅(jiān)持檢查油位和油的質(zhì)量。連桿襯套在修理中,尺寸定位掌握不準(zhǔn),襯套和連桿的配合不好,也會(huì)出現(xiàn)活塞銷異響。在維修中一定要按標(biāo)準(zhǔn)安裝,使連桿襯套能在一定的壓力下壓入。如果活塞銷異響輕微,可以繼續(xù)行駛;但如果有修理?xiàng)l件,予以更換。若活塞銷異響嚴(yán)重時(shí)(在高速、正常溫度下運(yùn)轉(zhuǎn),聲音十分明顯),應(yīng)立即修理更換??ㄌ?30D四配套銷售服務(wù)熱線。
造成拉缸的原因十分復(fù)雜,有設(shè)計(jì)方面的原因,如材料的選配,間隙大小的確定,裝置的安裝對(duì)中等的是否恰當(dāng),結(jié)構(gòu)布置是否合理,表面粗糙是否適宜,潤(rùn)滑冷卻的安排是否完善等,從管理的角度,則可能是下列原因造成的:氣缸潤(rùn)滑油不足或供油中斷,發(fā)生金屬直接接觸而拉缸.氣缸潤(rùn)滑不良的原因有:油底殼的機(jī)油太少或機(jī)油質(zhì)量太差,柴油機(jī)的溫度過高或者活塞環(huán)(主要是油環(huán))損壞或失效等??ㄌ?30D四配套銷售服務(wù)熱線。