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在出現(xiàn)所謂"燒熔磨損"的短時間內(nèi),在活塞和氣缸套表面上出現(xiàn)的和氣缸中心線相平行的高低不平的磨痕,這就是拉缸現(xiàn)象.嚴(yán)重時滑動部位完全粘著或卡住甚至可能在兩個表面的薄弱部位產(chǎn)生裂紋致使機件破壞,即咬缸.因此,拉缸的根本原因是燒熔磨損。造成拉缸的原因十分復(fù)雜,有設(shè)計方面的原因,如材料的選配,間隙大小的確定,裝置的安裝對中等的是否恰當(dāng),結(jié)構(gòu)布置是否合理,表面粗糙是否適宜,潤滑冷卻的安排是否完善等,從管理的角度,則可能是下列原因造成的??ㄌ?30D四配套銷售服務(wù)熱線。
“電路低”是指電路電壓, 頻率, 或其他在控制模塊輸入端測得的特性, 低于正常工作范圍。發(fā)動機機油進水可以說是我們車輛常見的故障問題,有著足夠經(jīng)驗的司機可以直接從油品顏色、氣味、粘濁度上判斷出車輛機油品質(zhì)。今天我們就聊一聊如何判斷自己發(fā)動機機油進水。機油進水后,如果不及時處理就會造成比較嚴(yán)重的后果,例如劃缸、拉瓦等故障,更嚴(yán)重的會使得發(fā)動機報廢,因此,讓水遠(yuǎn)離機油是一個必須時刻注意的問題。卡特330D四配套銷售服務(wù)熱線。
如果機油變質(zhì)、變稀也會造成磨損加劇。所以,一定要注意機油的質(zhì)量,是按周期換油、更換機油濾清器,每天出車前堅持檢查油位和油的質(zhì)量。連桿襯套在修理中,尺寸定位掌握不準(zhǔn),襯套和連桿的配合不好,也會出現(xiàn)活塞銷異響。在維修中一定要按標(biāo)準(zhǔn)安裝,使連桿襯套能在一定的壓力下壓入。如果活塞銷異響輕微,可以繼續(xù)行駛;但如果有修理條件,予以更換。若活塞銷異響嚴(yán)重時(在高速、正常溫度下運轉(zhuǎn),聲音十分明顯),應(yīng)立即修理更換??ㄌ?30D四配套銷售服務(wù)熱線。
造成拉缸的原因十分復(fù)雜,有設(shè)計方面的原因,如材料的選配,間隙大小的確定,裝置的安裝對中等的是否恰當(dāng),結(jié)構(gòu)布置是否合理,表面粗糙是否適宜,潤滑冷卻的安排是否完善等,從管理的角度,則可能是下列原因造成的:氣缸潤滑油不足或供油中斷,發(fā)生金屬直接接觸而拉缸.氣缸潤滑不良的原因有:油底殼的機油太少或機油質(zhì)量太差,柴油機的溫度過高或者活塞環(huán)(主要是油環(huán))損壞或失效等。卡特330D四配套銷售服務(wù)熱線。