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IMF非洲部門主管Abebe Aemro Selassie表示，大約21個(gè)國(guó)家，主要是該地區(qū)較為多樣化的經(jīng)濟(jì)體，預(yù)計(jì)將以5%以上的速度增長(zhǎng)，中期人均收入增速將高于世界其他地區(qū)的平均水平。然而，其余的國(guó)家，包括D的國(guó)家(尼日利亞和南非)在內(nèi)，大部分是資源密集的國(guó)家，預(yù)期生活水平的改善將較慢。

外部和國(guó)內(nèi)的不利因素正在影響增長(zhǎng)前景。擴(kuò)張正在失去動(dòng)力，包括中國(guó)和歐元區(qū)等關(guān)鍵貿(mào)易伙伴;我們看到貿(mào)易緊張局勢(shì)持續(xù)存在;以及動(dòng)蕩的金融狀況和大宗商品價(jià)格。

一些國(guó)家的公共債務(wù)脆弱性仍在加劇，不良貸K居高不下，部分原因是公共部門國(guó)內(nèi)存在巨額債務(wù)拖欠。

Selassie指出了政策的兩個(gè)廣泛含義。對(duì)于快速增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)體，如貝寧、埃塞俄比亞和塞內(nèi)加爾，有必要將增長(zhǎng)的韁繩從公共部門移交給私營(yíng)部門。在這些國(guó)家中，公共投資幫助刺激了高增長(zhǎng)，同時(shí)也穩(wěn)步增加了公共債務(wù)水平。在資源密集程度更高、增長(zhǎng)速度較慢的經(jīng)濟(jì)體，如安哥拉、尼日利亞和南非，迫切需要推進(jìn)亟需的政策，以調(diào)整大宗商品價(jià)格，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)多元化。迅速采取行動(dòng)還將有助于解決阻礙經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的政策不確定性。

尼日利亞華人網(wǎng)編譯自先鋒報(bào)

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中新社北京1月11日電 據(jù)中國(guó)網(wǎng)站11日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月10日，正在非洲訪問(wèn)的中國(guó)國(guó)務(wù)兼外長(zhǎng)王毅經(jīng)停肯尼亞期間乘坐蒙巴薩—內(nèi)羅畢鐵路客運(yùn)列車，考察這一合作項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)情況。

蒙內(nèi)鐵路運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)說(shuō)，蒙內(nèi)鐵路全程472公里，是采用中國(guó)技術(shù)、中準(zhǔn)，使用中國(guó)設(shè)備和中國(guó)資金設(shè)計(jì)完成的非洲條標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路。鐵路建設(shè)期間累計(jì)創(chuàng)造了3萬(wàn)個(gè)本地就業(yè)崗位。蒙內(nèi)鐵路成立了在當(dāng)?shù)刈?cè)的非洲之星運(yùn)營(yíng)公司，雇傭肯方員工2248人，本地化率近80%。日均開行客運(yùn)列車4列，2017年5月開通至今已發(fā)送旅客400萬(wàn)人次，平均上座率達(dá)95%。日均開行貨運(yùn)列車16列，2019年共運(yùn)送貨物近600萬(wàn)噸，較2018年同比增長(zhǎng)70%

王毅說(shuō)，蒙內(nèi)鐵路是中肯和中非互利共贏的，也是共建“一帶一路”的成果。在這一事實(shí)面前，任何對(duì)中非合作的指責(zé)都是蒼白無(wú)力的。