常平鎮(zhèn)vocs廢氣處理廠家加工廠「東莞大川設備」

大氣污染的影響

一)全球性的不良影晌

1。臭氧層損耗加劇

世界氣象組織(WMO)和聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署(UNEP)發(fā)起的研究工作，已經(jīng)確認臭氧層損耗的主要原因是含氧，如廣泛用于電冰箱及空調機的CFCs等，氟里昂(CFC3)大量用作制冷劑、噴霧劑、發(fā)泡劑、洗凈劑等，排向大氣到達大氣層的平流層經(jīng)光解產生C原子，破壞臭氧層，氟里昂(CFCs)在大氣中的壽命為50~100年，即使完全停止生產和使用氟里昂和淘汰對臭氧層有破壞作用的其他化學品，還要經(jīng)過兒十年甚至上百年平流層的臭氧層才能恢復。環(huán)境規(guī)劃環(huán)境影響評價“三同時”，三個環(huán)節(jié)緊密相連，即可保證經(jīng)濟建設、城鄉(xiāng)建設與環(huán)境建設同步協(xié)詞發(fā)展，在快速發(fā)展經(jīng)濟的同時保護好生態(tài)環(huán)境。據(jù)科學家預測，如果地球平流層臭氧減少1%，則太陽紫外線的輻射量約增加2%，發(fā)病率將增加3%~5%，患者將增加0.2%-1.6%。此外，紫外線輻射量增加還引起海洋浮游生物及蝦、蟹幼體和貝類的大量傷亡，使一些動物變成瞎子，甚至可能造成某些生物已沒有，并可能使主要農作物小麥、水稻等減產，有的科學家認為，臭氧層減少到1/5時，將是地球存亡的臨界點，當然這一論點尚未得到科學家研究證實，但卻充分說明了臭氧層耗損的嚴重危害和拯救臭氧層的緊迫性.

2。全球氣候變暖

根據(jù)世界各地氣象部門的統(tǒng)計數(shù)字看，地球的氣候確實在變暖,20世紀七八十年代以來，氣溫增加了0.7℃左右，這是人類過去幾千年、上萬年所沒有的一種現(xiàn)象，科學家們較為一致的意見認為繼續(xù)釋放溫室氣體(CO2、CFCs等)將導致全球氣候變暖。我鬥城市環(huán)境保護工作把控制汽車尾氣的NO，作為重點任務(5)光化學氧化劑以NO，與HC為前體，在日光照射下反應而產生的氧化性化合物以臭氧(O3)為主體包括多種氧化性化合物。在地球上，CO2是產生大氣保溫效應的溫室氣體，已引起人們很大的重視但是，它在人類活動造成的氣候變暖潛能中大約僅占112(50%)。根據(jù)20世紀80年代中

我國的環(huán)境標準體系我國的環(huán)境標準分為：環(huán)城質量標準、污染物撐度標準、基礎標準、方法標準，標擦樣品標準以及環(huán)境保護行業(yè)標準。其中，環(huán)境質量標準和污染物放標準是環(huán)摘標的主體，分為國家標準和地方標準兩級，國家環(huán)境質量標準和回家污染物排放標準是在全國范國內統(tǒng)一使用的標準；地力環(huán)境標準是本地區(qū)范圍內使用的標，省)市，自治區(qū)批準，第十條規(guī)定：“省白治區(qū)，直潔市國家環(huán)境質量標準中未做規(guī)定的項目，可以制定地方環(huán)境質量準，并報環(huán)境保護有政主管部門備案”“省、自治區(qū)，直轄市對國家污染的排標準中末做艦定的項目，可以制定地方污染物排標，對國家污染物排放標準中已依規(guī)定的項目，可以制定嚴于家污染物排放標準的地方物排放標準。污染源排放理控制一是按排放標準控制,要求各污染源在規(guī)定的期限內達到國家或地方規(guī)定的種類排放標準。地方排放標準須報環(huán)境保護行政主管部門備案”，“凡是向已有地方排放標準的區(qū)域擇放污染物的，應當執(zhí)行地方排放標準?！?/span>

(2)中國人氣環(huán)境標準主要由以下幾項

①大氣壞境質量標準(GB3095-1995)這是我同規(guī)定的各類地區(qū)大氣中主要污染容的含量在一定時間內不許超過的限值，是評價和控制管理大氣污染的準繩大氣環(huán)境質量標準主要作用是：評價環(huán)境質量及污染狀況；b。6的雨”瑞典土壤學家S奧丹博土首先查明該項污染的起因，并對酸雨分布區(qū)進行了大規(guī)模的調查。作為制定排放標準的依據(jù)：c分級，分區(qū)、分期管理大氣環(huán)境的水準，即各地區(qū)根據(jù)當?shù)鼐唧w條件在不同時期執(zhí)行不同級到

機動車尾氣:

機動車尾氣:

過去的20年間,一些工業(yè)發(fā)達國家交通運輸工具急劇增加,其排放的污染物已構成公害，引起了世人的關注。(3)排放污染物許可證制度與排污申報聯(lián)結起來形成控制污染源排污的較為完整的管埋體系，其理論基礎是環(huán)璃的資源觀和價值觀。目前中國正處于經(jīng)濟高速發(fā)展時期，交通運輸工具社會保有量增加.迅速，《中國環(huán)境保護21世紀議程》為此制定了“流動源(移動源)大氣污染控制”行動方案，主要控制對象是摩托車、以及柴油車、車用柴油機排放的尾氣市環(huán)境綜合整治定量考核指標中列入了汽車尾氣達標率指標

2。汽車尾氣中的主要污染物

我國要求控制的汽車尾氣及城市汽車交通運輸所產生的主要污染物包括：顆粒物、COHC、NO2以及O2

(1)顆粒物柴油車尾氣煙霧是顆粒物的來源之一。汽車尾氣達標率的監(jiān)測項目包含了柴油車的煙度。交通運輸造成的道路揚塵是城市顆粒物污染的重要來源

(2)(CO)CO是含碳燃料不完全燃燒產生的，它雖有各種各樣的人為污染源，但很多城市地區(qū)，機動車尾氣幾乎占CO排放量的絕大部分，甚至全部，因此，成功削減CO排放量的戰(zhàn)略主要依賴于對汽車尾氣的控制。近年來，大多數(shù)發(fā)展中國家(包括中

國)隨著機動車數(shù)量上升和交通據(jù)擠加劇，CO的污染水平呈上升趨勢，汽車尾氣排放的CO量與運行工況有關系，息速時排放的CO濃度為4.0%

(3)烴類化合物(HC)機動車、加油站、石油煉制等都是揮發(fā)性有機化合物的污染來源。機動車尾氣排放的揮發(fā)性有機化合物主要是IC，它們在太陽光下與NO2反應產生光化學煙霧

(4)氫氧化物(NO)大氣中的氧和氮，、柴油所含的氮化物，在高溫燃燒的條件下產生NO2，汽車尾氣排放的NO2在1業(yè)化國家與固定源排放的NOx大致相等在城市環(huán)境中汽車尾氣排放的NO是主要的。我鬥城市環(huán)境保護工作把控制汽車尾氣的

NO，作為重點任務

(5)光化學氧化劑以NO，與HC為前體，在日光照射下反應而產生的氧化性化合物以臭氧(O3)為主體包括多種氧化性化合物。上要有如下幾方面(1)對水體及水生生物的影響最早顯現(xiàn)受害現(xiàn)象的是湖泊和河流。我國《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-1996)規(guī)定了是氧的濃度限值(1小時平均)，一級、二級、三級分別為0.12mg/m3、0.16mg

m3、0.2mg/m3；《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-2012)對此做了修改，規(guī)定臭氧的濃度限值(1小時平均)，一級、二級分別為0.16mg/m3、0.2mg/m3

工業(yè)廢氣不但危害著大家的健康生活方式，另外也對環(huán)境導致了挺大的環(huán)境污染，因此工業(yè)廢氣處理設備起著越來越關鍵的影響力，下面東莞市大川電子設備有限公司來給大家介紹一下。

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