退役波音飛機(jī)價(jià)格值得信賴,湖北航特公司

A2C飛機(jī)

湖北航特裝備制造股份有限公司成立于1993年，隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司(AVIC)?？偛课挥诤笔∏G門市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，注冊資本1億元，總資產(chǎn)超過12億元，現(xiàn)有職工1800余人。按照審定計(jì)劃，項(xiàng)目試驗(yàn)審查通過后，申請人將依據(jù)批準(zhǔn)的試飛大綱開展試飛前準(zhǔn)備工作，辦理特許飛行證，進(jìn)入研制試飛和驗(yàn)證試飛階段，屆時(shí)，中南局將對驗(yàn)證飛行進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)察。下轄三個(gè)子公司（湖北航特航空飛行器有限公司、珠海航特裝備制造有限公司、航特裝備制造（印度）有限公司）、三個(gè)事業(yè)部（制動(dòng)事業(yè)部、輕合金事業(yè)部、裝備事業(yè)部）、一個(gè)研發(fā)中心（湖北航特武漢研發(fā)中心）、一個(gè)辦事處（航特裝備北美辦事處）。

隨著我國通用航空產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展和低空領(lǐng)域的逐步開放，市場對通航空產(chǎn)品的需求量急劇增加，通用飛機(jī)研發(fā)制造正向新型化、多品種、譜系化方向發(fā)展。A2C飛機(jī)也將投身于通用航空大發(fā)展時(shí)代，大有可為。

A2C飛機(jī)的客戶以非通航運(yùn)營單位為主，在以往普遍存在民間旺盛的購買和使用需求、龐大的應(yīng)用市場和行業(yè)主管部門管理規(guī)范之間不同步的矛盾。但隨著管理部門為促進(jìn)通用航空發(fā)展逐步降低門檻和標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)A2C飛機(jī)客戶逐步的適應(yīng)局方管理、規(guī)范運(yùn)營意識(shí)的加強(qiáng)，其運(yùn)營管理也日趨正規(guī)化、規(guī)范化。至此，航特公司已持有A2C（水上型）、A2C-L（陸上型）、A2C-QC（水/陸快速轉(zhuǎn)換型）三種機(jī)型的飛機(jī)生產(chǎn)許可證。目前，A2C飛機(jī)的客戶均辦理了相關(guān)證照，按照規(guī)范運(yùn)行。

A2C飛機(jī)憑借自身獨(dú)特的優(yōu)勢，通過不斷的完善，將依托航空俱樂部和新型農(nóng)業(yè)植保合作社、通用航空公司運(yùn)行，在通用航空中具有群眾基礎(chǔ)的航空文化普及、培養(yǎng)航空興趣、農(nóng)林病蟲害防治等方面為國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)再立新功。

A2C：獲得兩證的超輕水上飛機(jī)

  該機(jī)裝有的ROTAX912A2航空發(fā)動(dòng)機(jī)，具有良好的飛行品質(zhì)和水上起降性能；功率推重比大、載重量大、使用經(jīng)濟(jì)性好；安全可靠、拆裝維護(hù)方便。可廣泛用于飛行表演、游覽觀光、空中攝影、農(nóng)林飛播、滅蟲、公務(wù)飛行、飛行員培訓(xùn)、環(huán)境監(jiān)測等。

“A2C”飛機(jī)是中國第1種唯1獲得兩證齊全（型號設(shè)計(jì)批準(zhǔn)書和生產(chǎn)許可證）的超輕型水上飛機(jī)，填補(bǔ)了我國在超輕型水上飛機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域的空白；旅游型采用半敞開式座艙、舒適豪華座椅，從而體驗(yàn)空中浪漫刺激的飛行，農(nóng)用型農(nóng)l藥噴灑系統(tǒng)霧化效果好，霧滴直徑在20微米至50微米之間，噴灑均勻，效果明顯；9月7日—8日，民航中南地區(qū)管理局適航審查組在荊門市對湖北航特航空飛行器有限公司申請的A2C、A2C-L飛機(jī)生產(chǎn)許可證進(jìn)行了現(xiàn)場評審。

飛機(jī)考慮操縱誤差

湖北航特裝備制造股份有限公司成立于1993年，隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司(AVIC)?？偛课挥诤笔∏G門市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，注冊資本1億元，總資產(chǎn)超過12億元，現(xiàn)有職工1800余人。

考慮操縱誤差：飛機(jī)制造商的誤操作起飛試驗(yàn)分別是：雙發(fā)用V R -10節(jié)、單發(fā)用V R -5節(jié)、配平誤差上限和配平誤差下限進(jìn)行試驗(yàn)。實(shí)際飛行中V R除非配載重量重l心錯(cuò)誤、飛行員查起飛性能表錯(cuò)誤、輸入錯(cuò)誤使V R過小與實(shí)際不符造成離地仰角大或擦尾外，一般PM正常報(bào)出V R后PF再抬頭時(shí)的速度都不會(huì)小于V R。2016荊門愛飛客試演前一天晚上，陳志軍一宿沒合眼，他張開雙手擁抱“水轟—5回娘家”。

A2C輕型水上飛機(jī)“接地氣”

“到目前為止，荊門本土產(chǎn)的A2C輕型水上飛機(jī)已銷售109架，不僅遍布國內(nèi)26個(gè)省市，還有2架銷往西太平洋的帕勞國?！?/span>

　　“毫不夸張地說，‘A2C’是一款非?！拥貧狻妮p型水上飛機(jī)，很受廣大消費(fèi)者喜歡?！?/span>

　　昨日上午，記者有幸采訪到湖北航特航空飛行器有限公司總經(jīng)理陳志軍，從開場白就能洞察到他對A2C輕型水上飛機(jī)的那份感情。

“它就像我的兒子，我看著它誕生，呵護(hù)它一路起飛，直到今天開花結(jié)果遍布國內(nèi)外?！?/span>

　　陳志軍今年46歲，他是“605研究所（中航工業(yè)第605研究所或中國特種飛行器研究所）”老一輩職工的后代，受家庭氛圍熏陶和報(bào)國熱情的影響，他走上中國航空航天之路，他的得意之作便是A2C輕型水上飛機(jī)。

　　從參與設(shè)計(jì)到定型制造，從試飛沖上藍(lán)天到臨危不亂處置停機(jī)，他和戰(zhàn)友們贏得了一個(gè)又一個(gè)勝利。