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　　1.軸鍛件長、寬、高尺寸和直徑的檢查。主要用卡鉗、卡尺。

　　2.軸鍛件內孔的檢查。無斜度用卡尺、卡鉗、有斜度用塞規(guī)。

　　3.軸鍛件特殊面的檢查。如葉片型面尺寸可用型面樣板、電感量儀、光學投影儀檢查。

軸鍛件彎曲度的檢查。通常把軸鍛件放在平臺上滾動或用兩個支點把軸鍛件支起而旋轉軸鍛件，用千分表或劃線盤測量其彎曲的數(shù)值。

軸鍛件錯移量的檢查。對形狀復雜的軸鍛件，可用劃線方法分別劃出軸鍛件上、下模的中心線，若兩個中心線重合說明軸鍛件無錯移；若不重合，兩中心線錯開的間距就是軸鍛件的錯移量。形狀簡單的軸鍛件可以憑經驗用眼或借助于簡單的工具觀察其錯移量是否在允許范圍內，也可用樣板檢查。

1、未注模鍛斜度；

2、未注圓角半徑；

3、表層缺點深層的控制值，必需時要各自標明鍛件在加工表層和不加工表層的表層缺點深層控制值；

4、分模面錯差的控制值；

5、殘余毛邊與選擇深層的控制值。依據(jù)鍛件樣子特性及不一樣加工工藝方式，必需時要各自標明附近、內螺紋、叉口、豎向、橫著等不一樣位置殘留毛邊和選擇深層的控制值；

6、調質處理方式及強度值；

7、表層氧化皮的清除方式及規(guī)定；

8、鍛件桿部部分變寬的控制值；

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車輪鍛件廠應該提高認識、轉變觀念，完善和加強車輪鍛件鍛造加工生產中各種相應的配套技術措施和管理水平。車輪鍛件數(shù)控加工技術是一項綜合技術，除數(shù)控機床外還必須有相應的配套技術，才能充分發(fā)揮的效率。鍛造加工雖然智能化程度很高，但是人的作用卻至關重要，這就需要車輪鍛件廠培養(yǎng)******的管理人員、工程技術人員、工程維護人員和操作使用人員。