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車輪出現(xiàn)故障現(xiàn)象和預防措施 (1)通常較多出現(xiàn)的故障是車輪固定板和壓板的松動和脫落。原因是金屬部件頻繁通過急冷急熱的周轉,出現(xiàn)自然松動,且平時檢修時沒有注意這些細小的部位而造成的。要加強日常維護,從每個細節(jié)做起,勤動手觸摸,發(fā)現(xiàn)松動和開焊處,及時處理,把問題消滅在萌芽中,細節(jié)決定一切。故為了降結仿青磚燒成過程的能耗,應在保證隧道窯內處于燃料燒成溫度的情況下,使隧道窯爐內部溫度場穩(wěn)定,為燒成提供足夠的能量。
同時,根據氣體、固體傳熱的綜合換熱系數(shù)計算可知,綜合換熱系數(shù)與氣體的流速有密切的關系,流速越高,綜合換熱系數(shù)值越大;流速越低,綜合換熱系數(shù)值越小。通過加大隧道窯內的通風量,可以提高隧道窯內氣體流速,增加隧道窯內氣體與坯體之間的綜合換熱系數(shù)。 如因冷風進入量過大,使保溫帶冷卻降溫過快時,可減少冷風進入量,降低保溫帶的冷卻降溫速度。 少量勤添,重燒后火?;蛘咄ㄟ^火眼在保溫帶排前添人爐灰“堵后風”。
我們使用的煤矸石、淤泥、建筑垃圾、頁巖等主原材料各有各的特性,而且即使是同一名稱的原材料,也會因為區(qū)域等的不同性能存在很大差異,這就需要通過某種途徑使以上原材料達到佳制磚效果,實現(xiàn)對原材料的改性。原料陳化,是目前滿足這一要求的佳方案。一般來說,陳化時間以3~5天為宜;入陳化庫含水率13~14%,否則無法達到陳化效果。
原料通過陳化后更加方便成型(塑性好、易成型、裂紋少、擠出壓力低等),磚坯質量因此得到提高(磚坯表面光潔、密實度好、不易開裂等),成型合格率也相應提高(廢坯率低)。 仿青磚隧道窯爐
上部面火超前,差:上部面火超前與幾排或十幾排。應提高遠閘強拉底風,還可適當降低其余各閘并重燒低火增溫。
造成這一情況的原因和防治辦法有:
①隧道窯底潮濕,坯垛底部升溫困難,應注意要提防潮和窯體周圍排水。
②碼窯形式欠佳,沒做到下稀上密,坯垛頂部阻力小,底部阻力大,走不動,應改進。
③燒內燃磚時炕腿太高、太稀,同時手閘太高太近,輪窯打門太近,以至底部風量太大。燒外燃磚時炕腿太密太矮,外投煤的灰分又太高,堵塞了炕腿的通道,底部通風困難,均應調整。
④窯內通風不足,此時必然反火嚴重。可能是風閘太低,坯垛太密阻力太大,或煙道堵塞,應查明后進行調整或清理。
⑤火眼沒碼好,煤不下底,應注意火眼脫空及火眼搭橋,以保證投下的煤均勻散開下底。