宣城鋼結構工程-誠信企業(yè)「多圖」

鋼結構制作單位必須對有代表性的進行抗滑移系數試驗。

試板的處理應與實際生產一致，規(guī)范要求每兩千噸鋼結構應進行一組試驗，每組試驗需有六副試板，其中三副應在鋼結構生產前進行試驗，另三副應在鋼結構高強螺栓安裝前進行復試，以驗證高強螺栓連接摩擦面抗滑移系數仍在規(guī)范或設計要求范圍內。鋼結構生產中如變換高強螺栓連接摩擦面預處理場地，或變換處理方式，必須重新進行抗滑移系數試驗。鋼桁架安裝前，檢測基礎標高、鋼結構安裝幾何尺寸，各部分間隙達到圖紙要求。)

鋼結構構件儲存、運輸和驗收的質量控制要點：

1）督促加工方將鋼構件按照構件編號和安裝順序堆放，構件堆放時，應在構件之間加墊木。

2）檢查加工方依據構件進場計劃單安排運輸，裝車時應綁扎好，以避免構件變形，確保運輸安全而進行控制。

3）勁性鋼構件制作完成并經自檢合格填寫自檢表和報驗單并報驗后按照鋼結構制作和驗收依據進行驗收，同時檢查文件是否齊全。

4）對各種鋼構件的進行100%檢查。

5）所有勁性鋼構件在加工廠的驗收僅為初驗，終驗在吊裝現(xiàn)場進行。

涂料的進場驗收除檢驗資料文件外，還要開桶抽查，除檢查涂料結皮、結塊、凝膠等現(xiàn)象外，還要與質量證明文件對照涂料的型號、名稱、顏色及有效期等。為保證工程焊接質量，必須在構件制作和結構安裝施工焊接前進行焊接工藝評定，并根據焊接工藝評定的結果制定相應的施工焊接工藝規(guī)范。由于構件組裝要求較高，可根據現(xiàn)場實際情況幾榀構件作為一個檢驗批。焊接H型鋼、翼緣板不應再設縱向拼接縫，只允許長度拼接，而腹板則長度、寬度均可拼接，但翼緣板或腹板接縫應錯開200mm以上。

鋼結構設計原則

承重能力極限狀態(tài)。當鋼結構或構件達到疲勞破壞或達到不適于繼承承載的變形狀態(tài)時，該鋼結構或構件即達到承載能力極限狀態(tài)，當鋼結構或構件出現(xiàn)以下列狀態(tài)之一時，即認為超過了承載能力極限狀態(tài)。

（1）整個鋼結構或結構的一部分作為剛體失去平衡

（2）鋼結構構件或連接因其應力超過材料強度而破壞，或因過度的塑性變形而不適于繼續(xù)承載

（3）鋼結構轉變?yōu)闄C動體系而喪失承載能力

（4）鋼結構或構件因達到臨界荷載而喪失穩(wěn)定