全自動(dòng)開(kāi)平機(jī)定制推薦

全自動(dòng)開(kāi)平機(jī)定制的功能

鋼板開(kāi)平機(jī)機(jī)體為焊接箱形結(jié)構(gòu)，變頻調(diào)速電機(jī)通過(guò)齒輪箱減速后驅(qū)動(dòng)卷筒軸為鋼板開(kāi)平機(jī)提供主動(dòng)力。在兩年前，在百度上做開(kāi)平機(jī)推廣的廠家為數(shù)不多的，現(xiàn)在通過(guò)百度搜索，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)了許多新廠家1。鋼板開(kāi)平機(jī)的卷筒是一根空心軸，通過(guò)兩個(gè)軸承支撐齒輪箱體上，軸承之間安裝有傳動(dòng)直齒輪。該齒輪箱是采用強(qiáng)制潤(rùn)滑的方式進(jìn)行潤(rùn)滑的，并為閉環(huán)的油潤(rùn)滑系統(tǒng)配有兩臺(tái)恒速電機(jī)。芯軸為一懸臂結(jié)構(gòu)，在開(kāi)卷時(shí)其前端由外支撐軸承進(jìn)行支撐，以保持鋼板開(kāi)平機(jī)的剛度和穩(wěn)定性。

   鋼板開(kāi)平機(jī)布置在連退機(jī)組入口部分的前端，分別與№1和№2鋼卷小車(chē)相對(duì)應(yīng)。由于其操作方便、簡(jiǎn)單，應(yīng)用范圍遍布機(jī)械、冶金、建材、化工、電子、電力、輕工等多個(gè)行業(yè)，特別在造船、機(jī)車(chē)車(chē)輛、鍋爐橋梁、金屬結(jié)構(gòu)工廠等行業(yè)，成為生產(chǎn)中不可缺少的必需產(chǎn)品。連退機(jī)組的鋼板開(kāi)平機(jī)的作用之一是在保持帶鋼后張力下進(jìn)行上開(kāi)卷，另外一個(gè)顯著作用是其中心控制(CPC)下能實(shí)現(xiàn)帶鋼的自動(dòng)對(duì)中。首鋼連續(xù)退火機(jī)組配置有2臺(tái)鋼板開(kāi)平機(jī)，由于兩臺(tái)鋼板開(kāi)平機(jī)交替進(jìn)行開(kāi)卷，為機(jī)組后續(xù)設(shè)備的連續(xù)生產(chǎn)創(chuàng)造了先決條件。入口段的帶鋼張力就是由鋼板開(kāi)平機(jī)與機(jī)組的№1張力輥組共同建立的。

   鋼板開(kāi)平機(jī)芯軸通過(guò)四個(gè)端面上帶斜度燕尾槽連接四塊扇形板，每塊扇形板在尾端通過(guò)一個(gè)徑向滑道防止其軸向竄動(dòng)，但可以實(shí)現(xiàn)沿徑向漲縮。入口段的帶鋼張力就是由鋼板開(kāi)平機(jī)與機(jī)組的№1張力輥組共同建立的。在卷筒軸尾端連接有旋轉(zhuǎn)油缸，油缸活塞桿通過(guò)卷筒軸中心的拉桿驅(qū)動(dòng)前端四棱軸軸向滑動(dòng)，從而帶動(dòng)扇形板徑向漲縮。卷筒可以通過(guò)附加的四塊扇形板來(lái)增加公稱直徑。鋼板開(kāi)平機(jī)機(jī)架可以在機(jī)座的導(dǎo)軌上移動(dòng)，由液壓缸進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)中心位置控制。為加強(qiáng)卷筒的穩(wěn)定性，在卷筒頭部設(shè)計(jì)有支撐臂裝置，當(dāng)卷筒上有鋼卷時(shí)，支撐臂通過(guò)油缸驅(qū)動(dòng)，托住卷筒頭部，平時(shí)支撐臂縮回，不會(huì)影響鋼卷上卷

全自動(dòng)開(kāi)平機(jī)定制

開(kāi)平機(jī)主要有：1、開(kāi)卷-校平-橫剪-碼垛生產(chǎn)線；2、開(kāi)卷-縱剪-校平-收卷生產(chǎn)線；3、開(kāi)卷-校平-縱剪-收卷/定尺-橫剪復(fù)合生產(chǎn)線。

開(kāi)卷-校平-縱剪-收卷/定尺-橫剪生產(chǎn)線：該校平線適用于中等厚度范圍的冷軋、熱軋鋼卷板、低合金卷板等開(kāi)卷校平分條成各種規(guī)格的窄卷或剪切成各種規(guī)格的定尺板材。該裝置以氣壓傳動(dòng)作為工作動(dòng)力,采用PLC作為控制核心,由一個(gè)光電傳感器檢測(cè)物料是否到位,到位后控制氣缸伸出,帶動(dòng)刀具切斷物料。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，PLC技術(shù)在校平機(jī)工業(yè)電氣控制系統(tǒng)中得到了很好的應(yīng)用效果很好。