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反映抗磨液壓油抗磨特性的技術(shù)指標(biāo)
反映抗磨液壓油抗磨特性的技術(shù)指標(biāo),在新版國家標(biāo)準(zhǔn)GB11118.1-2003中有明確規(guī)定:1)FZG齒輪試驗(yàn)機(jī)法,2)葉片泵試驗(yàn)法,3)磨斑直徑。其中,磨斑直徑(四球機(jī)法)無論普通液壓油(HL)、抗磨液壓油(HM)還是高壓抗磨液壓油(HM-優(yōu)級品)均需測試,而測試結(jié)果都以“報(bào)告”標(biāo)示。也就是說,此指標(biāo)僅需實(shí)測值,并無規(guī)定值,即不受控制。因此僅僅依據(jù)磨斑直徑來判斷油品抗磨或非抗磨,是不夠的。對于抗磨液壓油來說,齒輪機(jī)試驗(yàn)/失效級才是主要用于判斷抗磨性能的方法和標(biāo)準(zhǔn)。另外,新版標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,抗磨液壓油和高壓抗磨液壓油還需通過葉片泵試驗(yàn),而高壓抗磨液壓油則需通過雙泵(葉片泵,柱塞泵)試驗(yàn)。 細(xì)究抗磨液壓油和高壓抗磨液壓油的區(qū)別在于:高壓抗磨液壓油與抗磨液壓油的理化指標(biāo)完全相同,但在此基礎(chǔ)上增加了丹尼森(Denison)高壓葉片泵(T5D 17.5MPa)和柱塞泵(P46 35MPa)臺架試驗(yàn),并需完全滿足HF-0規(guī)格。目前,在我國只有企標(biāo)生產(chǎn)。昆侖齒輪油批發(fā)
不同品牌同標(biāo)號的機(jī)油混加
這種情況嘛,也不少見,很多人都覺得同種標(biāo)號就沒問題啦,都能混加。
但是機(jī)油的差異性遠(yuǎn)比的要大。各個品牌機(jī)油的基礎(chǔ)油,添加劑可能差別比較大,雖然標(biāo)號相同,但是有些機(jī)油更可能擅長冷啟動保護(hù),有的擅長高溫保護(hù),有些擅長油泥清理,如果混加了之后,可能會出現(xiàn)冷啟動保護(hù)不給力,又容易出現(xiàn)油泥的情況,可能會影響發(fā)動機(jī)動力之類的情況。這種混加,就會造成機(jī)油壽命減少,保養(yǎng)周期變短,如果你要用能短期用的。
昆侖齒輪油批發(fā)在汽車發(fā)動機(jī)中,無論是機(jī)還是柴油機(jī),由于種種原因均會造成不完全燃燒。發(fā)動機(jī)油底殼中的油泥主要是汽車停停開開,馬力未充分發(fā)揮而燃燒不完全造成的。這些油泥主要來源于而不是來自潤滑油。
正常來說,汽車機(jī)油在剛剛更換時(shí),都呈黃色透亮的,一般都加有清凈分散劑,目的是將粘附在活塞上的漆膜和黑色積炭洗滌下來,并分散在油中,減少發(fā)動機(jī)高溫沉積物的生成,分散劑越多,分散性越好,漆膜會越少,但油也越容易變黑,所以,往往一些突出清潔能力較強(qiáng)的機(jī)油會比其它相較清潔能力較弱的機(jī)油變黑更快。
使用中的潤滑油是否嚴(yán)重變質(zhì)、需要更換,并非觀察到機(jī)油顏色變黑,就斷定需要更換。昆侖齒輪油批發(fā)