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乘龍H5大馬力發(fā)動機(jī)小速比后橋的黃金動力匹配

乘龍H5采用乘龍汽車定制的大馬力發(fā)動機(jī) 小速比后橋黃金動力組合，從芯節(jié)油；并配合乘龍V 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，改善司機(jī)駕駛習(xí)慣，自動監(jiān)測行車路況，精準(zhǔn)降低油耗，更智能更省油；采用流線型設(shè)計，超低風(fēng)阻，提高行車速度，降低行車油耗。多項節(jié)油技術(shù)的綜合應(yīng)用，讓乘龍H5整節(jié)油能力獲得大幅提升！

運(yùn)營

輕量化設(shè)計

乘龍H5大馬力發(fā)動機(jī) 小速比后橋的黃金動力匹配，提速快，爬坡能力強(qiáng)，能很好地適應(yīng)多種路況，提高運(yùn)輸效率；采用輕量化設(shè)計，較同行業(yè)輕5%—8%，且乘龍H5的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、桿均采用輕量化技術(shù)、高強(qiáng)度設(shè)計，輕松實(shí)現(xiàn)多拉快跑，提高用戶單趟運(yùn)輸收益與運(yùn)輸效率！

乘龍H5采用吊掛式油門踏板,踏板力曲線優(yōu)化,腳感更佳

乘龍H5采用吊掛式油門踏板，踏板力曲線優(yōu)化，腳感更佳，操控更加輕便舒適；在掛擋上面，乘龍H5也做出了較大突破，采用集成軟軸套管，增加換擋棘爪、選檔彈簧，手感好，選檔清晰！

乘龍H5配備了箱式消聲器，能消除發(fā)動機(jī)排放動力性噪聲，減少對駕駛室的影響；駕駛室平地板設(shè)計，車內(nèi)空間更大更寬敞，減少長時間拉貨運(yùn)輸產(chǎn)生的壓抑感，駕駛體驗更舒適！

乘龍H78*4大馬力自卸車能得到城建運(yùn)輸行業(yè)的青睞

把控成本，“油”我掌控

一款不省油的車是很難得到卡車司機(jī)的認(rèn)可的，乘龍H7 8*4大馬力自卸車能得到城建運(yùn)輸行業(yè)的青睞，離不開它強(qiáng)大的省油能力！

降阻設(shè)計：外飾件采用流線型設(shè)計，運(yùn)用空氣動力學(xué)，優(yōu)化后視鏡、包角板、保險杠、門下飾板、擋泥板5大系統(tǒng)。而且，行駛過程中氣流流動并非向上，導(dǎo)風(fēng)效果好且有利于減少泥石飛濺，整車風(fēng)阻由0.576降為0.527，下降9%，整車油耗降低4%。

駕駛室散熱性能提升：乘龍H7工程車優(yōu)化格柵進(jìn)氣系統(tǒng)，格柵進(jìn)風(fēng)面積由0.259平米增大到0.388平米，進(jìn)風(fēng)面積增大49.8%，散熱性能改善30%。此外，行駛過程中壓力分布在格柵開口位置，格柵開口位置布置合理，有利于降低風(fēng)阻系數(shù)。

輕量化技術(shù)應(yīng)用：乘龍H7 8*4大馬力自卸車運(yùn)用輕量化技術(shù)，比同品類產(chǎn)品輕300kg以上！在保障承載和安全的前提下，乘龍H7大馬力工程車底盤全新優(yōu)化設(shè)計，車架、懸架等部位應(yīng)用輕量化技術(shù)，儲氣筒、油箱采用鋁合金材質(zhì)，進(jìn)一步降低車身自重，從而達(dá)到降低油耗、多拉多賺的目的！

中央行車電腦顯示屏可提供電壓、百公里油耗、里程、油量等信息

四幅式方向盤使用了仿皮材質(zhì)，并設(shè)計了縫線造型貫穿整體，并且有不錯的觸感。左側(cè)為定速巡航控制按鍵，右側(cè)為多媒體控制按鍵，較大塊的按鍵也有利于行車過程中的盲操作。

雙筒式儀表盤外圈都使用銀色飾條提升視覺效果，白色指針配合黑色背景使其非常清晰易讀。中央行車電腦顯示屏可提供電壓、百公里油耗、里程、油量等信息，雖然小，但好在信息直觀。

中控區(qū)域設(shè)計成不完全偏向駕駛員一側(cè)，讓副駕駛?cè)藛T也可以在行駛過程中操作多媒體、控制開啟空調(diào)等操作。并且上方使用亮色飾板點(diǎn)綴，就像給中控臺帶上一副3D眼鏡，很有設(shè)計感。

副駕駛一側(cè)的中控臺設(shè)計了包括手套箱、儲物盒等較多的置物空間。另外平地板的設(shè)計讓車內(nèi)人員能夠更方便地調(diào)換座位。

加上較高的天花板，讓駕乘人員有足夠的縱向和橫向的活動空間。頂部還設(shè)置了兩個半開放式的儲物箱，可放一些簡單的不易掉落的衣服等物品。

座椅后方的臥鋪尺寸看起來不算寬大，但也能輕松容納一人睡覺。并且配備掛鉤和網(wǎng)兜等，方便放置一些小東西。后窗的面積較大，能給駕駛室提供充足的光線，同時也便于觀察后方貨箱狀態(tài)。