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1、在打入杉木樁之前,應(yīng)在施工區(qū)域填充30㎝厚的石屑,并輕輕碾壓,以便柴油打樁機能方便地在地下室移動。
2、杉木樁施工采用小型柴油樁錘打入,垂直度偏差不應(yīng)超過0.5%。所選杉木樁不應(yīng)有蟲洞和接縫洞。
3、施工順序的選擇,應(yīng)優(yōu)先考慮重要部位的施工,并按由外向中的流水順序進行施工。首先,車道的外側(cè)應(yīng)該被推到中間,蕞后,車道的中間應(yīng)該被驅(qū)動。當打樁深度為5m且阻力較大時,錘擊次數(shù)不斷增加,因此可以拆除打樁機。
4、建議試驗確定樁間土地基承載力的指標方法。記錄打樁過程中每米深度所需的錘擊數(shù),明確錘擊所需的錘擊數(shù),樁是否突然下沉和地面下沉,打樁完成后進行現(xiàn)場土工試驗,檢查土的物理性能指標,并根據(jù)土的物理性能指標、打入杉木樁時的參數(shù)和打樁過程中存在的阻力,適當調(diào)整設(shè)計樁長或樁間距布置。打入杉木樁后,在樁間的穩(wěn)定層中填入礫石和礫石。
杉木樁現(xiàn)在的使用也是比較常見的,并且強度高,不易出現(xiàn)損壞情況,但在選擇時要從尺寸和質(zhì)量方面著手,畢竟質(zhì)量好的產(chǎn)品才能杜絕使用損壞的情況。
杉木樁是作為工程和木材原料的河木,在這些地區(qū)使用,主要是因為杉木具有良好的防腐性能,即使在非常潮濕的水環(huán)境中,也不會輕易造成腐蝕,使用更可靠,使用壽命也很長。
在購買杉木樁前一定要確定尺寸,如果尺寸不合適,也會造成沖擊,同時,要從多方面了解,才能正確使用,避免問題的發(fā)生,品質(zhì)決定了杉木樁的使用情況,所以在選擇方面一定要以質(zhì)量為基礎(chǔ)。
綠化支撐桿可以代替以前運用的鐵箍、鐵桿和鐵鏈支撐的辦法,既貴又不漂亮,不光功率低,而且常常對樹木形成損害。特別是鐵箍加固,會嚴峻阻礙樹液的正?;顒樱瑢π纬蓪拥幕顒有纬蓸O大的損害,甚至形成新的腐朽。因此,為了加固法桐樹干的剩余部分,應(yīng)安裝螺紋桿。倒閉的分支不能只靠下面設(shè)置的木板支撐,同用鐵棍支撐一樣,會堵塞分支樹液的活動??捎诜种洗蛞凰椒较虻目?,將螺紋桿穿過。
當弱樹向強樹歪斜時,則有必要以強樹為倚托,頂住弱樹。在這種情況下,可根據(jù)被支撐樹木的巨細,利用2.5-7.5cm粗的鋼管支撐效果非常好。在樹的連接點上鉆一個與鋼管直徑相同的淺洞,在洞的中心釘一枚大釘子或擰人一只小的方頭螺絲。然后將鋼管裝在釘或螺鉤上,并使管端進人淺洞內(nèi)。樹上鉆洞方位要正確,深度要合適,使鋼管在洞中的支撐面蕞大。釘或方頭小螺釘能將鐵管固定在洞中而不致脫出。釘孔要埋頭,以便愈合體掩蓋。為了進一步防止樹木搖擺時與鋼管脫開,還可在鐵管端部各裝一根長30cm