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鏈軌總成在使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生銷(xiāo)軸在與鏈軌節(jié)接觸處發(fā)生的過(guò)載斷裂的現(xiàn)象。那么,鏈軌總成發(fā)生這種故障的原因是什么呢?
我們可以觀(guān)察到,銷(xiāo)軸一般斷裂為3段,其中斷口面垂直于軸線(xiàn)的面為先發(fā)生斷裂的面,在斷口處銷(xiāo)軸外圓面上往往會(huì)有輕微壓傷;裂紋往往起源于銷(xiāo)軸磨損和未磨損交界處。有關(guān)技術(shù)人員通過(guò)研究發(fā)現(xiàn),銷(xiāo)軸原材料存在冶金缺陷、回火不充分、銷(xiāo)軸被鏈軌節(jié)或銷(xiāo)套端部倒角壓傷等原因,后來(lái)偶然的機(jī)會(huì)(返回的是帶有斷軸的鏈軌節(jié))發(fā)現(xiàn)斷口的擴(kuò)展方向是斜向下的,這就證明力銷(xiāo)軸斷裂是重力和拉力的共同結(jié)果,也就是說(shuō)由于鏈軌節(jié)裝配后不平,造成挖機(jī)重力從一個(gè)鏈軌節(jié)通過(guò)銷(xiāo)軸傳遞給另一個(gè)鏈軌節(jié),初步認(rèn)為是鏈軌節(jié)前后兩孔上下位置不吻合所致。
所以,當(dāng)鏈軌總成出現(xiàn)銷(xiāo)軸斷裂的現(xiàn)象時(shí),銷(xiāo)軸除用感應(yīng)回火外,應(yīng)增加用箱式爐補(bǔ)充回火,回火后銷(xiāo)軸壓彎擾度應(yīng)在16mm以上來(lái)避免這種故障的發(fā)生。另外要嚴(yán)格控制鏈軌節(jié)軸孔套孔中心連線(xiàn)與踏面平行。
農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)是發(fā)展比較早、比較快的農(nóng)用機(jī)械設(shè)備,目前農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)主要有三輪運(yùn)輸車(chē)、四輪運(yùn)輸車(chē)、履帶運(yùn)輸車(chē)及輕型農(nóng)用汽車(chē)等。其中由于履帶運(yùn)輸車(chē)性能比較突出,又因?yàn)檗r(nóng)村水田較多,而履帶式運(yùn)輸車(chē)軟地作業(yè),還可以用于林區(qū)裝運(yùn)木材,農(nóng)業(yè)水利工程和建筑材料的運(yùn)送等,用途廣泛、生產(chǎn)廠(chǎng)較多,產(chǎn)品型號(hào)有數(shù)十種。
一、手扶履帶運(yùn)輸車(chē)
目前生產(chǎn)數(shù)量不大,品種少。主要用于短途運(yùn)送飼料、肥料、瓜果、花卉及食品箱等,較機(jī)動(dòng)靈活,方便實(shí)用。
二、果園用履帶運(yùn)輸車(chē)
主要用于果園及溫室內(nèi)高臺(tái)作業(yè)。通過(guò)液壓油缸及支架作業(yè)臺(tái)面升起,人可在上面進(jìn)行剪枝、摘果及裝箱等工作。
三、乘座履帶運(yùn)輸車(chē)
生產(chǎn)廠(chǎng)家較多,產(chǎn)品型號(hào)也有數(shù)十種,接地壓小,能在水田,坡地,濕軟地、林間等路面行駛。該系列還有帶液壓升降支架的履帶運(yùn)輸車(chē),可將車(chē)箱升起,然后傾斜卸貨,便于堆放貨物。此外,可用履帶式運(yùn)輸車(chē)將其變型成撒肥車(chē)或水稻收割機(jī)地盤(pán)等。
四、林業(yè)履帶運(yùn)輸車(chē)
主要用于林區(qū)裝卸和運(yùn)送木材,可在條件惡劣的路面、坡地行駛。為裝卸林木,該車(chē)裝有卷?yè)P(yáng)機(jī)和吊桿。卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)鋼絲繩將林木拖到車(chē)旁,再用吊桿將林木吊起裝到車(chē)臺(tái)面上。
五、農(nóng)業(yè)工程用履帶運(yùn)輸車(chē)
該履帶式運(yùn)輸車(chē)是一種大型履帶式運(yùn)輸車(chē),主要用于農(nóng)田建設(shè),水利工程及建筑工地的裝卸、運(yùn)輸作業(yè)。主要特點(diǎn):1、載重量大。2、行走性能好,適應(yīng)性強(qiáng)。3、通用性廣,有多重變型,配置相應(yīng)的機(jī)構(gòu),可成為吊車(chē)、推土機(jī)、超濕地運(yùn)輸車(chē)、雪地車(chē)、林區(qū)集材車(chē)及建筑搬運(yùn)車(chē)等
正確使用保養(yǎng)橡膠履帶,能預(yù)防其早期損壞,延長(zhǎng)使用壽命。橡膠履帶的正確安裝履帶安裝時(shí),用千斤頂頂起履帶運(yùn)輸車(chē)機(jī)架,松開(kāi)張緊裝置,將履帶套進(jìn)由驅(qū)動(dòng)輪、支重輪、平衡輪、托輪、導(dǎo)向輪等組成的行走機(jī)構(gòu)中,然后張緊履帶。張緊履帶時(shí),一定要掌握好履帶的松緊程度。履帶太緊,履帶運(yùn)輸車(chē)功率損失大,并使履帶產(chǎn)生非常大的張力,導(dǎo)致履帶伸長(zhǎng),節(jié)距發(fā)生變化,造成芯鐵和驅(qū)動(dòng)輪異常磨損,嚴(yán)重時(shí)造成芯鐵折斷或被磨損的驅(qū)動(dòng)輪鉤出,也易引起帶體電裂,影響履帶的使用壽命;履帶太松,履帶運(yùn)輸車(chē)行走時(shí)會(huì)發(fā)生跳齒,轉(zhuǎn)向失靈,履帶容易脫軌,并且在驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪間易嵌入硬物而拉斷鋼絲簾線(xiàn),影響履帶運(yùn)輸車(chē)的正常工作。因此,履帶安裝好后應(yīng)正確調(diào)整,并在使用過(guò)程中要經(jīng)常檢查調(diào)整。調(diào)整應(yīng)在平坦的硬地面(水泥地面)上進(jìn)行。用千斤頂頂起機(jī)架,松開(kāi)張緊螺母,將第二個(gè)載重輪和履帶的間隙調(diào)至13~18mm,然后緊固緊螺母即可。
一般工程機(jī)械都具有可伸縮履帶底盤(pán),包括左履帶架、右履帶架、底座、至少一左伸縮油缸和右伸縮油缸,左伸縮油缸安裝在底座與左履帶架之間,右伸縮油缸安裝在底座與右履帶架之間。履帶底盤(pán)的“節(jié)距”:指履帶串聯(lián)時(shí)二支相鄰軸中心距。你的自行車(chē)上鏈條也是用軸一節(jié)一節(jié)串聯(lián)接起來(lái),相鄰兩支軸的中心距叫節(jié)距。履帶上的節(jié)距也是一樣測(cè)量。坦克中傳動(dòng)系統(tǒng)履帶底盤(pán)的區(qū)別:履帶是坦克兩側(cè)的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng),有主動(dòng)輪傳動(dòng),負(fù)重輪支撐。