刮板扒渣機經(jīng)銷商生產(chǎn)制造廠家「多圖」

   這個問題比較抽象，真實的還是要看自己主觀看中礦用扒渣機的哪些方面。

    要是覺得扒渣機價格是需要考慮的問題，那么舊的小型扒渣機肯定會比新設(shè)計出廠的要便宜。

    但是在客觀角度做個分析，礦山扒渣設(shè)備的使用情況可以跟汽車使用情況一樣的判斷情況，那就是用的時間越久，東西越不值錢。電動機雖然不是扒渣機的易耗品，但是作為扒渣機的心臟之一，壞掉更換或維修一次，維護費用是比較高的。but，隧道挖掘扒渣機卻有些不一樣，不值錢的扒渣機就如同破銅爛鐵，因為常年工作狀態(tài)下的井下礦用爬渣機的要經(jīng)常維護的，大概配件更換頻率是一個月左右，基本每個月都要買買買換換換。那么買一臺用過的扒渣機回來，配置焊接各種都趨于老化狀態(tài)，買回來就得各種零件重新?lián)Q新，花費的成本也是能買一臺全新輪式扒渣機的價格，結(jié)果從實用性來講，機能上完全不如新制造的好用。

  花錢不討好，所以站在客觀分析角度，二手小型扒渣機不管多便宜，始終還是不建議買。

   有一些用了玖博輪胎式扒渣機的施工方有給到實際的評價，在同配置的同型號的產(chǎn)品中，湖北玖博一臺扒渣機械的銷售價格會比別的廠家便宜5千塊錢，至于后期的扒渣機故障問題，大小臂和大架焊接的比較牢固脫落現(xiàn)象還不曾出現(xiàn)，滾筒可以用2年不換新，適當(dāng)維護一下轉(zhuǎn)速還是一如既往的快。扒渣機使用長時間后容易發(fā)生滲漏問題，那么遇到滲漏我們該如何解決呢。

  目前在云南文山，貴州凱里有三個煤礦工程購買了玖博的機械，在礦山工作出渣時間滿打滿算2小時，大概一天能掘進12米，工作效率很高了。

   全液壓扒渣機行走過程中是靠燒柴油功能控制行走系統(tǒng)的，但是柴油機同時也可以驅(qū)動扒渣機工作。如果柴油機在工作的過程中出現(xiàn)冒藍煙的情況直接檢查柴油燃燒室的情況就可以。

  出現(xiàn)冒藍煙的情況主要是因為柴油的純度受到影響，內(nèi)部混入了其他的液壓油或者是水，導(dǎo)致柴油不純產(chǎn)生黑煙的情況。扒渣機如果經(jīng)常超負荷工作的話，其內(nèi)部零件的磨損率就會大幅度增加，從而導(dǎo)致故障率的增加，進而降低了機械的使用壽命?；烊霘怏w，水分只是造成這一結(jié)果，并不是扒渣機配件的真正故障問題所在，而原因則是燃油密封圈出了問題，造成泄漏混入的問題。那么這時候需要做的就是更換油缸的油封，解決兩類油滲入滲出。

  第二個原因空氣濾清器阻塞進氣不暢或油缸內(nèi)油面過高，使進入汽缸內(nèi)的氣量減少，而引發(fā)燃油不充分的問題。

礦用軌道扒渣機滾筒發(fā)燙如何處理

  在進行扒渣工作的隧道爬渣機，滾筒如果嚴(yán)重發(fā)燙要怎么解決，先停止工作，避免過高溫度對扒渣機液壓系統(tǒng)造成影響。

  液壓滾筒太燙主要有內(nèi)外兩個原因，一種是自身工作運轉(zhuǎn)的時候臺過量的工作，引起機身發(fā)燙。還有一種外部原因是散熱器散熱功能沒有及時工作到位造成的。

滾筒超大負荷工作的原因要歸咎到液壓系統(tǒng)上，液壓系統(tǒng)供油問題會引起發(fā)燙故障。3，皮帶質(zhì)量存在缺陷或是在使用過程中對輸送帶的養(yǎng)護維修落實不到位，是導(dǎo)致皮帶發(fā)生損害的重要原因之一。但是一般來說液壓系統(tǒng)不會高溫，那么就是使用的液壓油出了問題。油箱內(nèi)的液壓油量少或者清潔度不夠油太臟，都會對液壓系統(tǒng)超出負荷范圍工作造成一定的影響，這種情況要更換清潔的油。一般是3-5個月將油箱內(nèi)的油全部清出，更換一次