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未及時繳費(fèi)車輛在出場時可掃描二維碼快速繳費(fèi)。無法使用電子支付的車主可以在停車場內(nèi)的自助繳費(fèi)終端上自助繳費(fèi)、自助找零。進(jìn)出場通行速率高。關(guān)于智能停車場系統(tǒng)的管理模式,對于一進(jìn)一出的停車場管理系統(tǒng),在車流量不大的情況下,為了降低費(fèi)用,可將后臺卡片授權(quán)及數(shù)據(jù)存儲服務(wù)器與收費(fèi)電腦均安裝在崗?fù)?nèi)統(tǒng)一管理。在公眾號平臺輸入車的牌,自動顯示停車時間和費(fèi)用結(jié)算,車主可通過微信、支付寶等電子支付渠道自主繳費(fèi),繳費(fèi)后的車輛需在15分鐘內(nèi)離場。
實(shí)際上,車道管理設(shè)備只是屬于停車場管理系統(tǒng)的一個模塊單元,之間有本質(zhì)區(qū)別。隨著社會的發(fā)展,城市中的汽車越來越多。熟悉掌握住宅區(qū)(大廈)車輛流通情況,車位情況,合理布署安排,優(yōu)先保證業(yè)主使用車位。負(fù)責(zé)監(jiān)督和落實(shí)員工崗位職責(zé),對員工進(jìn)行日考核。對加強(qiáng)企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。單有良好的停車場庫,如果沒有健全的管理制度,同樣不能把車輛管好。
自動?。ㄊ眨┛ǖ认盗锌茖W(xué)、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場實(shí)際靈活刪減或增加,形成不同規(guī)模與級別的豪華型、標(biāo)準(zhǔn)型、節(jié)約型停車場管理系統(tǒng)和車輛管制系統(tǒng)。也是實(shí)現(xiàn)友好的用戶體驗(yàn)關(guān)鍵設(shè)備。所以很多人就直接把“車道控制設(shè)備”理解成“停車場系統(tǒng)”,很多設(shè)備提供商也在介紹材料中把兩者混淆。停車場采用感應(yīng)卡停車場管理系統(tǒng),在停車場的出入口各設(shè)置一套出入口管理設(shè)備,使停車場形成一個相對封閉的場所,進(jìn)出車輛只需將感應(yīng)卡在讀卡箱前輕晃一下。
標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)布線方式,停車場管理系統(tǒng)擴(kuò)展非常方便。停車場管理系統(tǒng)主控制器內(nèi)部移植航空級強(qiáng)實(shí)時嵌入式操作系統(tǒng),該操作系統(tǒng)主要應(yīng)用在航天、軍事和重要工業(yè)領(lǐng)域。自動控制、網(wǎng)絡(luò)傳輸、大數(shù)據(jù)平臺和人工智能等技術(shù)相融合,對停車場每天的車流量統(tǒng)計(jì)和運(yùn)營流程的全位監(jiān)控。付款碼支付、現(xiàn)金自助繳費(fèi)、微信二維碼紅自動找零,讓停車場出口收費(fèi)真正實(shí)現(xiàn)無人化全自動管理。遠(yuǎn)程控制集成系統(tǒng)應(yīng)用于停車場整體管控,將數(shù)字視頻處理。