東湖lm6luu直線(xiàn)軸承誠(chéng)信企業(yè)推薦 莞樂(lè)五金認(rèn)證企業(yè)

FAG軸承進(jìn)口指令代碼

  1、軸承尺寸和大雙半內(nèi)圈的外部結(jié)構(gòu)，可拆卸的雙列角接觸球軸承。例：3306DADZ圓柱形輪軸承的外徑。例：ST017DZK，錐孔軸承，錐度1:12。

  2、LS -雙內(nèi)圈，帶防塵蓋的雙列圓柱滾子軸承兩側(cè)。例：NNF5026C.2LS.V的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變化，兩個(gè)內(nèi)，有一防塵蓋2，滿(mǎn)滾子雙 列圓柱滾子軸承。

FAG進(jìn)口軸承的安裝方法

很多用戶(hù)知道FAG軸承，但對(duì)于FAG軸承安裝方法卻并不十分了解，安裝的好壞與否，將影響到軸承的精度、壽命和性能。因此必須要充分研究FAG軸承安裝方法，建議用戶(hù)按照如下項(xiàng)目在內(nèi)的操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝，具體方法：

a. 壓入配合

FAG軸承內(nèi)圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時(shí)，可用壓力機(jī)將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)，壓裝時(shí)在軸承內(nèi)圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），裝配套管的內(nèi)徑應(yīng)比軸頸直徑略大，外徑直徑應(yīng)比軸承內(nèi)圈擋邊略小，以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內(nèi)圈與軸為較松配合時(shí)，可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi)，這時(shí)裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時(shí)，安裝室內(nèi)圈和外圈要同時(shí)壓入軸和座孔，裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時(shí)押緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。

一般新軸承是拆開(kāi)蓋加油，不加油也能用但是時(shí)間長(zhǎng)不了。FAG軸承加油最適合加二硫化鉬鋰基脂，因?yàn)槠?span style="color:#E53333;">耐高溫、耐磨。過(guò)去的鈣基脂由于不耐高溫逐步淘汰，加的時(shí)候需要清除原來(lái)軸承的油。電機(jī)軸承不要超過(guò)70度，特別是高速軸承，高速損耗極大，應(yīng)常加油，用于齒輪箱的不要超過(guò)60度，因?yàn)辇X輪箱內(nèi)部有機(jī)油潤(rùn)滑，夏天高溫度也就是60度。泵上的軸承不要超過(guò)65度。

    影響軸承極限轉(zhuǎn)速的原因主要有以下的幾個(gè)方面。

    1.運(yùn)轉(zhuǎn)載荷增大會(huì)是影響軸承極限轉(zhuǎn)速的主要原因，載荷增大了就會(huì)導(dǎo)致滾動(dòng)體或者滾道接觸面積增大，從而增加摩擦。

    2.潤(rùn)滑劑的種類(lèi)、潤(rùn)滑的方式、添加潤(rùn)滑劑的數(shù)量都會(huì)對(duì)軸承的極限轉(zhuǎn)速有影響。

    3.生產(chǎn)軸承時(shí)的公差等級(jí)不同，它的極限轉(zhuǎn)速也是不同的。

    4.受力方向能夠改變滾動(dòng)體和滾道的接觸面積，從而引起了摩擦變化。

    5.軸承游隙的大小對(duì)軸承的溫度有一定的影響，游隙過(guò)小的話(huà)，軸承的滾動(dòng)體和滾道所接觸的個(gè)數(shù)增加。

    影響到軸承極限轉(zhuǎn)速的因素有很多，例如受方向、潤(rùn)滑劑、游隙等，所以大家在選購(gòu)軸承之前一定要清楚的了解該軸承的性能，選擇合適的軸承。

     1.表面光亮就是好軸承

     很多的客戶(hù)在挑選軸承的時(shí)候，主要是根據(jù)表面的光亮來(lái)判斷該軸承質(zhì)量的，越光亮則認(rèn)為質(zhì)量越好，其實(shí)這是錯(cuò)誤的，因?yàn)檩S承表面的烏亮主要是因?yàn)檩S承采用的鋼材以及磨削工藝、切削液所產(chǎn)生的，所以這樣判斷太過(guò)于片面了。

     2.倒角光亮的就是好軸承

     現(xiàn)在市場(chǎng)上有的軸承倒角光亮，有的則黑的，其實(shí)倒角黑色則證明該軸承是經(jīng)過(guò)淬火等熱處理來(lái)增加它的硬度的，只能夠看出軸承的加工方法，而有的客戶(hù)在挑選軸承的時(shí)候看見(jiàn)倒角黑色以為是沒(méi)加工過(guò)的。

     3.一體保持架比兩體好

     現(xiàn)在為了能夠節(jié)約軸承的生產(chǎn)材料，很多的廠家都是采用一體保持架的，其實(shí)這對(duì)軸承的性能并沒(méi)有任何的影響。