青島ETC停車場設備價格貨真價實「山東榮冠」

大多數(shù)的智慧停車技術(shù)只合適運用于大型商超，寫字樓來提升品牌形象和檔次，且沒有真正智慧的出入口管理系統(tǒng)。不過隨著ETC技術(shù)的大力推廣和普及，以及眾多ETC相關(guān)技術(shù)的開發(fā)，ETC全自動停車場粉墨登場。目前全國ETC使用人數(shù)已達到2.1億，占比全國總汽車量的90%，可以說ETC基本涵蓋了國內(nèi)所有的汽車。

而停車場作為ETC停車的重要場景，也帶頭對城市的各大交通樞紐進行ETC全自動停車場的升級改造。

ETC全自動停車場作為智慧停車的，已經(jīng)開始在全國各地落地使用。相比于過去的“智慧停車”而言，ETC全自動停車場根本無需掏出手機掃碼，也不需要綁定車牌，同時得益于ETC技術(shù)，車主在進出停車場時甚至不需要停車等待抬桿。

ETC停車還有在線服務，通過小程序，車主可以辦理短期月票，原月票用戶可以自動續(xù)費等豐富的功能。對于還處于疫情期間的車主和停車場管理單位而言，都是必要減少人與人接觸的好辦法。

同時，ETC全自動停車場的適用范圍極廣，不論是商超，寫字樓，廠區(qū)，學校，小區(qū)都可以進行ETC全自動停車場的升級改造。其改造成本低廉，只需要增加ETC天線和相對應ETC全自動停車場管理系統(tǒng)即可，對于各停車場而言，ETC全自動停車場的升級是邁向智慧停車的一大步。

隨著ETC的推廣，全國多地陸續(xù)開通了停車場ETC支付通道，包括北京、江蘇、河北、廣東、重慶、上海等多省市，在機場、火車站、大型公共設施和校園等停車場地開展了廣泛應用,有效提升停車場的管理效率，和車輛的有序快速通行，那么ETC技術(shù)是如何讓停車場運行效率得到提高的呢首先ETC的收費方式是無需人工支付，也不用提前儲值，即可自動完成交費過程；其次車輛識別率更高，通行只需3秒。由于ETC系統(tǒng)的是車輛的電子標簽，車輛信息識別準確率更高，避免了視頻識別車術(shù)因光線、角度等因素造成的識別錯誤問題，這樣一來停車場內(nèi)車輛流轉(zhuǎn)加快，運行效率也大大提高。

雖然ETC智慧停車發(fā)展方案是目前的市場趨勢，但在方案落地的同時，仍有一些問題需要解決。

首先，采用ETC技術(shù)來協(xié)助停車的主要目的是通過ETC可以不間斷收費的功能，進一步提高智能停車項目自動支付的速度，那么ETC普及程度成為首要要求，目前，許多用戶都意識到ETC的便利性，不過又由于ETC的繁瑣程序，對信息泄漏的擔憂以及ETC支付渠道不常見等問題不怎么熱衷于ETC辦卡。

其次，對于施工方和管理方，停車場出入口的應用特點與公路應用有很大的環(huán)境差異。在停車場區(qū)域，存在大量的綜合路況問題，如轉(zhuǎn)彎，超寬道等，ETC在停車場缺乏連續(xù)的大規(guī)模工程應用和項目交付實踐，容易引起相鄰信道干擾等誤讀特性。 仍然要與視頻技術(shù)合作以獲得證據(jù)支持。因此，在短時間內(nèi)，基于車牌識別 ETC識別支付的業(yè)務集成可以更好地實現(xiàn)停車場管理的率。

ETC不停車收費系統(tǒng)是目前先進的路橋收費方式，停車場ETC也應運而生且前景廣闊，是新一代智能交通不停車收費系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。停車場全自動收費系統(tǒng)(簡稱ETC系統(tǒng)),是通過車載電子標簽 IC卡與ETC車道內(nèi)的天線設備進行通訊，實現(xiàn)車輛不停車支付停車費功能的全自動收費系統(tǒng)。

車道出入口設備主要有：高速道閘、ETC天線、LED顯示屏，對比傳統(tǒng)車牌設備系統(tǒng)，只要一個天線就取代了車牌識別設備、自助繳費設備,車道布局更簡單，運行更可靠。