清遠(yuǎn)鏜床加工大型工件電話多重優(yōu)惠 洲江機(jī)械

想了解數(shù)控4米立車等相關(guān)信息，可以來電咨詢惠州市洲江機(jī)械有限公司鏜床加工大型工件電話

(1)油泵與油池的相對(duì)位置差過大，油池在床身導(dǎo)軌下外側(cè)，油泵安裝在柱內(nèi)滑座板上，油泵與油池的相對(duì)位置差超過1 m，進(jìn)油管內(nèi)液壓油易全部泄回油池。(2)吸油管受柱內(nèi)滑座板、隔筋板等的限制，從泵端轉(zhuǎn)到油池三個(gè)900角，增加了壓力損失，增加了油管的長度。(3)進(jìn)油管過細(xì)(Φ10 mm)會(huì)增加吸油阻力。

惠州市洲江機(jī)械有限公司是做2.5米立車的鏜床加工大型工件電話

在抽油口和主濾油器之間設(shè)置一單向閥，解決因泵與油池相對(duì)高度差過大而造成停用期間的漏油問題，以及清除液壓沖擊和空穴現(xiàn)象。類似于圖1。在此選擇單向閥時(shí)要考慮兩個(gè)因素：一是流量參數(shù)，要與泵相匹配；二是開啟壓力，理論上越小越好，以減少壓力損失。根據(jù)上述兩點(diǎn)選擇I-100單向閥。它的基本參數(shù)是：流量10 L/min，開啟壓力0.01 MPa。(2)更換吸油管，改進(jìn)管路布置。把原來的10毫米銅管更換為24毫米鍍鋅管。流通管徑增大，同時(shí)改變?nèi)螐濐^角度。原有的設(shè)計(jì)存在著片面追求工藝安裝效果而導(dǎo)致沿程壓力損失過大和管線冗長等弊端。管孔開鉆過，追求路徑，盡量避免彎角，實(shí)在避免使用硬彎，采用小曲率緩彎等方式消除管道沿程壓力損失過大及管線冗長等弊端。

想了解10米車床等相關(guān)信息，可以來電咨詢惠州市洲江機(jī)械有限公司鏜床加工大型工件電話

本實(shí)用新型技術(shù)涉及一種直線電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的數(shù)控立式車床包括床身，所述床身頭部安裝有弧形直線電機(jī)，所述弧形直線電機(jī)上固定有盤形直線電機(jī)，所述弧形直線電機(jī)與床身上端連接有推力向心球軸承，下端連接有雙列短圓柱滾子軸承，所述弧形直線電機(jī)通過花鍵與工作臺(tái)相連接，所述床身尾部設(shè)置有立柱，所述立柱上設(shè)有橫梁，所述立柱與橫梁之間安裝有橫梁直線電機(jī)，所述橫梁上設(shè)有垂架，所述橫梁與垂架之間安裝有垂架水平運(yùn)動(dòng)直線電機(jī)，所述刀架內(nèi)安裝有垂架升降直線電機(jī)，所述立柱上還安裝有側(cè)刀架，所述立柱與側(cè)刀架之間設(shè)有側(cè)刀架升降直線電機(jī)，所述側(cè)刀架內(nèi)設(shè)有側(cè)刀架進(jìn)給直線電機(jī)。

惠州市洲江機(jī)械有限公司是做大型鏜床的鏜床加工大型工件電話

機(jī)床是人類進(jìn)行生產(chǎn)勞動(dòng)的重要工具，也是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展水平的重要標(biāo)志，普通機(jī)床經(jīng)歷了近兩百年的歷史。1797年，英國機(jī)械技術(shù)家莫茲利創(chuàng)制了用絲杠傳動(dòng)刀架的現(xiàn)代車床，次后，由于、汽車和其他機(jī)械工業(yè)的需要，各種自動(dòng)車床和專門化車床迅速發(fā)展。為了提高小批量工件的生產(chǎn)率，40年代末，帶液壓仿形裝置的車床得到推廣，與此同時(shí)，多刀車床也得到發(fā)展。50年代中，發(fā)展了帶穿孔卡、插銷板和撥碼盤等的程序控制車床。數(shù)控技術(shù)于60年始用于車床，70年代后得到迅速發(fā)展。隨著電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及自動(dòng)化，精密機(jī)械與測(cè)量等技術(shù)的發(fā)展與綜合應(yīng)用，生產(chǎn)了機(jī)電一體化的新型機(jī)床一一數(shù)控機(jī)床。數(shù)控機(jī)床一經(jīng)使用就顯示出了它的優(yōu)越性和強(qiáng)大生命力，使原來不能解決的許多問題，找到了科學(xué)解決的途徑。

本實(shí)用新型技術(shù)公開了一種立式車床用過渡花盤，包括花盤，所述花盤上設(shè)有多個(gè)凹槽對(duì)，所述多個(gè)凹槽對(duì)等角度環(huán)設(shè)在花盤上，所述多個(gè)凹槽對(duì)分別包括平行設(shè)置的凹槽和第二凹槽，所述第二凹槽的側(cè)壁間距設(shè)有多個(gè)半圓孔，所述花盤上設(shè)有多個(gè)安裝槽和第二安裝槽。本實(shí)用新型技術(shù)提供的一種立式車床用過渡花盤，通過環(huán)形設(shè)置的多個(gè)凹槽對(duì)外接多個(gè)卡爪對(duì)工件進(jìn)行夾持，同時(shí)外接卡爪可在凹槽對(duì)內(nèi)移動(dòng)調(diào)整裝夾幅度，達(dá)到無需更換花盤便可夾持不同尺寸工件的效果，使用更加方便，提高了工作效率。

本技術(shù)的目的在于提供一種數(shù)控雙刀車削立車，其能夠?qū)崿F(xiàn)在工件一次固定安裝的基礎(chǔ)上進(jìn)行多道工序的車削加工，且是機(jī)械自動(dòng)化的進(jìn)行加工工作，能夠大大提升工作效率和加工精度。為解決此技術(shù)問題，本技術(shù)的技術(shù)方案是:一種數(shù)控雙刀車削立車，包括底座、底模裝置、刀架、車削刀組和數(shù)控系統(tǒng)，所述底模裝置設(shè)置在底座上用于工件的固定放置，所述刀架垂直連接在底座上并設(shè)置在底模裝置的一側(cè)，所述車削刀組相對(duì)刀架可滑動(dòng)，進(jìn)行對(duì)工件的車削加工。數(shù)控雙刀車削立車，包括底座、底模裝置、刀架、車削刀組和數(shù)控系統(tǒng)，所述底模裝置設(shè)置在底座上用于工件的固定放置，所述刀架垂直連接在底座上并設(shè)置在底模裝置的一側(cè)，所述車削刀組相對(duì)刀架可滑動(dòng)，進(jìn)行對(duì)工件的車削加工，所述數(shù)控系統(tǒng)控制整機(jī)的運(yùn)行工作，其特征在于：所述刀架并排間隔開設(shè)置有兩個(gè)，所述車削刀組設(shè)有兩組并分別設(shè)置在兩刀架上，所述兩組車削刀組均可相對(duì)底模裝置上下左右方向的活動(dòng)。

使用壽命長的立式加工機(jī)床經(jīng)過配置電機(jī)、控制系統(tǒng)、刀庫、氣路控制、液路控制和外圍板金護(hù)罩，就可成為一臺(tái)完整的加工中心。立式加工中心廣泛適用于機(jī)械制造業(yè)、模具制造業(yè)及其它行業(yè)加工箱體類、盤類件、殼體及模具等復(fù)雜零件。工件在一次裝夾后，可連續(xù)完成銑、鉆、鏜、鉸等多種工序的加工?？蓡闻_(tái)使用，亦可多臺(tái)組成生產(chǎn)流水線加工零件。然而，近年來，許多機(jī)床的底座由于受到高溫、高強(qiáng)度以及各種酸性液體的腐蝕，使得機(jī)床底座的使用壽命大大縮短，機(jī)床底座出現(xiàn)腐蝕孔等，對(duì)工件的加工精度，工人的操作存在著很大的影響，對(duì)如何提高機(jī)床的使用壽命，很多工程技術(shù)人員從裝配到使用等方面進(jìn)行了很多改進(jìn)。然而，在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)，雖然改進(jìn)后機(jī)床底座的壽命有所提高，但維護(hù)成本很高，低，而且在高溫工作環(huán)境中，普遍存在腐蝕磨損嚴(yán)重，遠(yuǎn)低于設(shè)計(jì)壽命就發(fā)生失效，降低了工件鑄造的生產(chǎn)效率和可靠性。因此，綜上所述，現(xiàn)有的機(jī)床底座的耐磨性、耐高溫性和耐腐蝕性能差，導(dǎo)致使用壽命短的問題。

一種大型柔性葉片的數(shù)控加工方法，本發(fā)明技術(shù)涉及大型柔性葉片的數(shù)控加工方法。本發(fā)明技術(shù)的目的是為了解決現(xiàn)有方法加工時(shí)間長、生產(chǎn)成本高以及葉片加工時(shí)顫刀等引起的葉片表面坑洼不平的問題。過程為：一、葉片凸臺(tái)加工：葉片凸臺(tái)位于葉片的中間位置，采用登高輪廓銑的方式進(jìn)行銑削加工去除余量，經(jīng)過登高輪廓銑去除余量以后，使用面銑刀采用30°—45°之間的側(cè)傾角將葉片凸臺(tái)與汽道之間的汽道圓角加工到產(chǎn)品要求的尺寸；二、汽道加工：采用等步距的方式加工，刀具采用直桿四軸聯(lián)動(dòng)加工方式或采用鑲嵌方肩刀片R1.6的玉米銑刀；三、汽道加工完成后進(jìn)行合金槽加工完成柔性葉片的數(shù)控加工方法。本發(fā)明技術(shù)應(yīng)用于汽輪機(jī)領(lǐng)域。