1.5T電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋報(bào)價(jià)推薦廠家

電動(dòng)叉車(chē)的驅(qū)動(dòng)橋殼，堅(jiān)固的安裝在叉車(chē)車(chē)架上。由于驅(qū)動(dòng)橋和車(chē)架是剛性聯(lián)接，電動(dòng)叉車(chē)在叉取貨物或搬運(yùn)、堆垛作業(yè)中，驅(qū)動(dòng)橋?qū)⒊袚?dān)大部分重量，而且還有道路不平、叉架載荷不均等的情況，這樣驅(qū)動(dòng)橋?qū)⒊霈F(xiàn)彎曲、斷裂，半軸套管軸承孔磨損和半軸套管軸頸磨損等損傷，我們?cè)撊绾尉S修這些問(wèn)題呢？

　　電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋殼彎曲的修理

　　驅(qū)動(dòng)橋殼彎曲超限時(shí)應(yīng)進(jìn)行校正。校正時(shí)，校正變形量應(yīng)不大于原有彎曲變形量，并將校正壓力保持一段時(shí)間，使橋殼有一定的塑性變形。如果變形過(guò)大，彎曲變形大于2mm時(shí)，可預(yù)熱后校正、但加熱溫度不允許超過(guò)700℃。鑄制的橋殼好避免加熱校正。

電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋廠家為您介紹驅(qū)動(dòng)橋在裝載機(jī)械中的作用。

1、將變速器輸出軸傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩進(jìn)一步增大,轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低,以克服車(chē)輪的阻力,同時(shí)將輸入的動(dòng)力改變90°方向傳給車(chē)輪。

2、通過(guò)差速器解決左右車(chē)輪的差速問(wèn)題,以便利于轉(zhuǎn)向和減少輪胎的磨損。

3、裝載機(jī)作業(yè)時(shí),所受到的各種載荷通過(guò)車(chē)橋傳到車(chē)輪上,同時(shí)車(chē)橋也將車(chē)輪所受到的牽引阻力、制動(dòng)阻力和側(cè)向阻力傳給機(jī)架。

叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋橋殼斷裂如何進(jìn)行維修？

1、沿裂紋開(kāi)成90°的v形坡口，其深度為厚度的2/3。

2、在距裂紋兩末端6-10mm處，各鉆直徑5mm孔。

3、電焊焊補(bǔ)裂紋，其焊層應(yīng)高于基本金屬，但不超過(guò)1mm。正面焊好后再在反面進(jìn)行焊補(bǔ)，焊后應(yīng)將焊縫修平。焊補(bǔ)在工作平面的，其平面度誤差應(yīng)不大于0.25mm。

驅(qū)動(dòng)橋處于動(dòng)力傳動(dòng)系的末端，其基本功能是：①將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩通過(guò)主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩；②通過(guò)主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向；③通過(guò)差速器實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車(chē)輪差速作用，保證內(nèi)、外側(cè)車(chē)輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向；④通過(guò)了橋殼體和車(chē)輪實(shí)現(xiàn)承載及傳力矩作用。

驅(qū)動(dòng)橋加油口螺塞、放油口螺塞、油封處或各接合面處有明顯的漏油痕跡。故障原因有：

1、加油口或放油口螺塞松動(dòng)；

2、油封損壞或油封與軸徑不同軸；

3、油封軸徑因磨損而出現(xiàn)槽溝；

4、各結(jié)合平面的平面度誤差過(guò)大或密封墊片損壞；

5、兩結(jié)合平面的緊固螺釘擰緊方法不符合要求或松動(dòng)；

6、通氣孔堵塞；

7、橋殼有鑄造缺陷或裂紋。