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電子汽車衡的工作原理是 :
秤臺上的重物通過傳感器把物體重量轉(zhuǎn)換為電信號 , 信號經(jīng)前置放大器放大后進(jìn)入儀表 , 儀表對稱重信號進(jìn)行 A /D 轉(zhuǎn)換 , 然后再進(jìn)行數(shù)字處理 , 后把稱量信號顯示到顯示屏上。電子汽車衡主要由稱重顯示儀表、稱重傳感器、稱臺、接線盒等構(gòu)成。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí),各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變,由輸出電壓即可測出外加載。其中稱臺起到承受物體重量的作用 ,稱臺將物體重量準(zhǔn)確地傳遞給傳感器 , 傳感器介于秤臺和基礎(chǔ)之間 , 將被稱物體的重量轉(zhuǎn)換為電信號 , 通過接線盒信號電纜傳輸至稱重顯示儀表 , 該儀表直接的功能就是顯示被稱物體的重量。
關(guān)于汽車衡常用的防作1弊辦法
針對市場上有一些不法之徒對汽車衡各種作1弊已謀取私利的現(xiàn)狀,我們匯總整理了幾條社會(huì)上常見的汽車衡弊手段及預(yù)防措施。通過顯示儀表預(yù)留負(fù)底數(shù),以期達(dá)到進(jìn)貨時(shí)減少總重量的目的,如一貨車毛重15噸,皮重5噸,凈重應(yīng)是10噸,而將顯示儀表預(yù)留負(fù)底數(shù)后(假設(shè)為1噸),那么該貨車過磅時(shí)毛重就變成14噸,這樣貨物凈重就變成9噸,吃了1噸的虧。由于它操作簡單、方便、是不法之徒使用zui多的一種作1弊方法。其中稱臺起到承受物體重量的作用,稱臺將物體重量準(zhǔn)確地傳遞給傳感器,傳感器介于秤臺和基礎(chǔ)之間,將被稱物體的重量轉(zhuǎn)換為電信號,通過接線盒信號電纜傳輸至稱重顯示儀表,該儀表最直接的功能就是顯示被稱物體的重量。同時(shí)司磅員和不法商販內(nèi)外勾1結(jié)、同1流合污是這種作1弊方法得逞的前提條件。防止的方法是:只要貨主在過磅前查看顯示儀表是否歸零,如不是零,可通過“置零”或“去皮”鍵使之歸零后再過磅。
電子衡器的保養(yǎng):
開機(jī)不歸零:自動(dòng)歸零范圍是否設(shè)置過小,秤臺上是否有物品。
手動(dòng)歸零無效:手動(dòng)歸零范圍是否設(shè)置過小,當(dāng)前讀數(shù)是否穩(wěn)定。
無法秤重:感應(yīng)器連線是否牢固,是否經(jīng)過標(biāo)定(有線性校正機(jī)種必須先進(jìn)行線性校正)。
是否以超級用戶密碼進(jìn)入(軟體保護(hù)機(jī)種),是否短路校正跳線(鉛封保護(hù)機(jī)種)。
卸載后不歸零:零位跟蹤設(shè)置是否過小,秤臺是否碰觸異物。